Sentiero Régordane

GR 700 Immagine in Infobox. Il sentiero da Régordane a Portes Posizione
Indirizzo  Francia
Nome
Tipo Sentiero escursionistico a lunga distanza
Traccia
Punto di partenza Le Puy-en-Velay / Saint-Gilles
Difficoltà medio (sentiero in media montagna)
Pericolo passaggio di ruscelli durante una tempestosa Cevenne

Il Chemin de Régordane , ancora noto come Chemin de Saint-Gilles , oggi GR 700 , è il tratto Cevenne della strada che collegava l' Île-de-France al Bas Languedoc e al Mediterraneo prima che la valle del Rodano si aprisse, politicamente parlando, il XIV °  secolo. Taglia il colle di Villefort tra Mont Lozère a ovest e Mas de l'Aire a est.

Il suo sviluppo avvenne intorno all'843 , quando il Trattato di Verdun divise in tre l' Impero Carolingio . Il sentiero Régordane diventa quindi il percorso più orientale del regno che porta al porto di Saint-Gilles . Questo è anche nel IX °  secolo, che Gates ha scelto come patrono Gilles, in ricordo di un miracolo che avrebbe fatto attraverso. In seguito divenne una via di pellegrinaggio che conduceva a Saint-Gilles, il principale porto di Roma e della Terra Santa. C'erano così tante folle che 124 cambiamonete si sono trovati a fare il loro lavoro. Nessun'altra città in Europa aveva così tanti cambiavalute. La fondazione del porto di Aigues-Mortes aperto direttamente sul mare rovinò l'economia di Saint-Gilles.

toponomastica

Il nome Régordane si trova in una moltitudine di forme antiche:

L'etimologia del termine Régordane rimanda al latino gurg - o all'occitano gorg , "gola, voragine, precipizio".

Questo nome designava originariamente la parte più aspra del sentiero, dall'aspetto scosceso e selvaggio, quella che va dall'alta valle dell'Allier alle alte valli degli affluenti del Rodano; poi ha finito per indicare l'intero percorso, da Le Puy ad Alès oa Nîmes.

Solo l'espressione "chemin [de] Régordane" (o via, sentiero) è conforme ai testi storici. Il termine "Régordane" conseguenza di una buona romanomanie francese, appare solo nel XVIII °  secolo, in un contesto polemico ed è dedicato al XIX °  secolo.

Régordane è anche il nome di una regione (provincia de Regordana, tra Alès , Pradelles e Largentière ), e del legame strategico ed economico che ha creato tra il Mediterraneo e l'interno.

Storico

Il XII °  secolo al XIII °  secolo , miti condizioni climatiche favoriscono la produzione agricola e l'economia. Le città stanno crescendo. Il miglioramento delle strade facilita gli scambi: la via di Régordane è sistemata, si costruiscono ponti, si pavimentano nei passaggi difficili e nelle coste. Man mano che il traffico aumenta, i pedaggi diventano molto redditizi e vengono strappati via dall'inganno e dalla guerra. Le Charroi de Nîmes , una chanson de geste nel ciclo di Guillaume d'Orange , così come le versioni francesi della leggenda di Julien l'Hospitalier , un pellegrino di Saint-Gilles stabilito come traghettatore sulle rive del Gardon, testimoniano il ruolo svolto da questo percorso.

Ma il trattato del 1308 spinge indietro i confini fino al Rodano . Era quindi la fine dell'età d'oro della strada, con i viaggiatori che preferivano la valle del Rodano. Inoltre, il clima diventa più freddo e umido, la produzione agricola ne risente. Le popolazioni meno nutrite hanno una scarsa resistenza alle epidemie. La popolazione sta diminuendo. Il commercio è interrotto. Il Chemin de Régordane, che non è più necessario, non viene più mantenuto.

Il riformatore delle acque e delle foreste della grande maestria di Tolosa Louis de Froidour , percorse l'antica rotta durante il mese di novembre 1668, partito da Montpellier, raggiunse Brioude , facendo tappa a Quissac , Vézenobres , Alès , Génolhac , Villefort , Raschas, Pradelles e Le Puy . Un progetto per riparare il vecchio sentiero avviato da un mercante e un falegname del re, con l'obiettivo di ristabilire il commercio sul vecchio sentiero - "per deviare via terra il traffico che, lungo la rotta fluviale del Rodano, è stava facendo lentamente, pericolosamente e con grandi costi di pedaggio” - è all'origine di questa iniziativa: terreno accidentato e accidentato, strada difficile, impossibile per il minimo alaggio, il progetto non incontra eco favorevole; il percorso più pericoloso è tra Alès e La Garde-Guérin . Nella relazione sono menzionati i "Rigourdiers" o "Regordans", portatori di muli, tra gli altri vini del Midi.

Il percorso sta vivendo una rinascita di interesse nel XVIII °  secolo "  , perché il re sarà di grande interesse per la riparazione quella strada per trasportare l'artiglieria in un paese dove il pensiero non è coerente con l'opinione generale.  "

Inoltre, i progressi nelle carrozze (paletta ruotando il XVII °  secolo , etc.) e migliorare la dimensione del tractionneurs loro trasporto più facile fare. Il traffico riprende. La strada è tagliata nello scisto che è coperto di fuoristrada.

Nel XIX °  secolo, abbiamo costruito una nuova strada (quindi N 106) nel cercare di ridurre le piste per distanze più lunghe: lui poi si gira di 650 tra Pradelles e Ales. La vecchia strada abbandonata è ancora utilizzata dai contadini ma il rivestimento dilavato dalle tempeste e dal ruscellamento non protegge più lo scisto in cui le ruote dei carri scavano solchi a cui alcuni attribuiscono un'antichità che non hanno.

Il modo moderno

Oggi, il treno della linea delle Cévennes segue da vicino questa vecchia strada così come la parte del Gard della strada D 906 . Pellegrini ed escursionisti hanno ora sostituito i commercianti e il sentiero Régordane è diventato il GR 700 , segnalato da Puy-en-Velay a Saint Gilles . Ma il GR 700 non riproduce fedelmente il percorso storico. Ad esempio, tra Pradelles e Luc, il Chemin de Regordane passa per Lespéron e Celler-du-Luc, lasciando fuori Langogne.

a piedi

Il Chemin de la Régordane o Chemin de Saint Gilles attraversa l' Alta Loira (40 km), l' Ardèche , la Lozère (60 km) e il Gard (142 km).

Attraversa il Massiccio Centrale e le Cevenne per 242 km, passando per Vals-près-le-Puy ( Alta Loira ), Tarreyres (comune di Cussac-sur-Loire ), Bizac (comune di Brignon), Costaros ( Alta Loira ) ), La Sauvetat , Pradelles , Lespéron ( Ardèche ), Cellier-du-Luc , Luc ( Lozère ), La Bastide-Puylaurent , Le Thort (comune di La Bastide-Puylaurent ), La Molette (comune di Prévenchères ), Rachas ( comune di Prévenchères ), La Garde-Guérin , Villefort , Saint-André-Capcèze , Vielvic (Le Plagnol, comune di Saint-André-Capcèze ), Concoules ( Gard ), Génolhac , Pont-de-Rastel (comune di Génolhac ), Chamborigaud , Portes (Gard) , Le Pradel (comune di Laval-Pradel ), Le Mas-Dieu , Saint-Martin-de-Valgalgues , Alès , Saint-Hilaire-de-Brethmas , Vézénobres , Ners , Boucoiran-et-Nozières , La Calmette , Nîmes , Garons e Saint-Gilles-du-Gard .

Il GR 700 inaugurato nel 2007 non riproduce fedelmente il percorso storico del sentiero Régordane. Dopo La Calmette attraversa il Gardon a Sainte-Anastasie e passa per Saint-Chaptes , Moussac e Cruviers-Lascours prima di tornare a Ners . Il GR 700 si unisce solo al percorso storico da Puy a Tarreyres, a Sauvetat e da Laveyrune a Portes . Devia dal percorso storico per scelte ingiustificate.

Riferimenti

  1. PR2-La Coste-Génolhac . Su ffrandonnee.fr .
  2. Clovis Brunel , “  Il nome della Via Regordane  ”, Romania , vol.  79, n .  315,1958, pag.  289–313 ( ISSN  0035-8029 , DOI  10.3406/roma.1958.3130 , lettura online , accesso 21 febbraio 2021 )
  3. Raymond Guilaume I st Budos (ca. 1270-1323). Volere. Portes, Gard, 1323.
  4. Clovis Brunel , “  Il nome della Via Regordane  ”, Romania , vol.  79, n .  315,1958, pag.  289–313 ( DOI  10.3406/roma.1958.3130 , lettura online , accesso 11 luglio 2021 )
  5. Marcel Girault, Le Chemin de Régordane . Lacour, Nîmes, 2002.
  6. Tesi e Chemin de Régordane (ed. Lacour, Nîmes) di Marcel Girault.

Appendici

Bibliografia

Articoli Correlati

link esterno