Indirizzo | Francia |
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Tipo | Sentiero escursionistico a lunga distanza |
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Punto di partenza | Le Puy-en-Velay / Saint-Gilles |
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Difficoltà | medio (sentiero in media montagna) |
Pericolo | passaggio di ruscelli durante una tempestosa Cevenne |
Il Chemin de Régordane , ancora noto come Chemin de Saint-Gilles , oggi GR 700 , è il tratto Cevenne della strada che collegava l' Île-de-France al Bas Languedoc e al Mediterraneo prima che la valle del Rodano si aprisse, politicamente parlando, il XIV ° secolo. Taglia il colle di Villefort tra Mont Lozère a ovest e Mas de l'Aire a est.
Il suo sviluppo avvenne intorno all'843 , quando il Trattato di Verdun divise in tre l' Impero Carolingio . Il sentiero Régordane diventa quindi il percorso più orientale del regno che porta al porto di Saint-Gilles . Questo è anche nel IX ° secolo, che Gates ha scelto come patrono Gilles, in ricordo di un miracolo che avrebbe fatto attraverso. In seguito divenne una via di pellegrinaggio che conduceva a Saint-Gilles, il principale porto di Roma e della Terra Santa. C'erano così tante folle che 124 cambiamonete si sono trovati a fare il loro lavoro. Nessun'altra città in Europa aveva così tanti cambiavalute. La fondazione del porto di Aigues-Mortes aperto direttamente sul mare rovinò l'economia di Saint-Gilles.
Il nome Régordane si trova in una moltitudine di forme antiche:
L'etimologia del termine Régordane rimanda al latino gurg - o all'occitano gorg , "gola, voragine, precipizio".
Questo nome designava originariamente la parte più aspra del sentiero, dall'aspetto scosceso e selvaggio, quella che va dall'alta valle dell'Allier alle alte valli degli affluenti del Rodano; poi ha finito per indicare l'intero percorso, da Le Puy ad Alès oa Nîmes.
Solo l'espressione "chemin [de] Régordane" (o via, sentiero) è conforme ai testi storici. Il termine "Régordane" conseguenza di una buona romanomanie francese, appare solo nel XVIII ° secolo, in un contesto polemico ed è dedicato al XIX ° secolo.
Régordane è anche il nome di una regione (provincia de Regordana, tra Alès , Pradelles e Largentière ), e del legame strategico ed economico che ha creato tra il Mediterraneo e l'interno.
Il XII ° secolo al XIII ° secolo , miti condizioni climatiche favoriscono la produzione agricola e l'economia. Le città stanno crescendo. Il miglioramento delle strade facilita gli scambi: la via di Régordane è sistemata, si costruiscono ponti, si pavimentano nei passaggi difficili e nelle coste. Man mano che il traffico aumenta, i pedaggi diventano molto redditizi e vengono strappati via dall'inganno e dalla guerra. Le Charroi de Nîmes , una chanson de geste nel ciclo di Guillaume d'Orange , così come le versioni francesi della leggenda di Julien l'Hospitalier , un pellegrino di Saint-Gilles stabilito come traghettatore sulle rive del Gardon, testimoniano il ruolo svolto da questo percorso.
Ma il trattato del 1308 spinge indietro i confini fino al Rodano . Era quindi la fine dell'età d'oro della strada, con i viaggiatori che preferivano la valle del Rodano. Inoltre, il clima diventa più freddo e umido, la produzione agricola ne risente. Le popolazioni meno nutrite hanno una scarsa resistenza alle epidemie. La popolazione sta diminuendo. Il commercio è interrotto. Il Chemin de Régordane, che non è più necessario, non viene più mantenuto.
Il riformatore delle acque e delle foreste della grande maestria di Tolosa Louis de Froidour , percorse l'antica rotta durante il mese di novembre 1668, partito da Montpellier, raggiunse Brioude , facendo tappa a Quissac , Vézenobres , Alès , Génolhac , Villefort , Raschas, Pradelles e Le Puy . Un progetto per riparare il vecchio sentiero avviato da un mercante e un falegname del re, con l'obiettivo di ristabilire il commercio sul vecchio sentiero - "per deviare via terra il traffico che, lungo la rotta fluviale del Rodano, è stava facendo lentamente, pericolosamente e con grandi costi di pedaggio” - è all'origine di questa iniziativa: terreno accidentato e accidentato, strada difficile, impossibile per il minimo alaggio, il progetto non incontra eco favorevole; il percorso più pericoloso è tra Alès e La Garde-Guérin . Nella relazione sono menzionati i "Rigourdiers" o "Regordans", portatori di muli, tra gli altri vini del Midi.
Il percorso sta vivendo una rinascita di interesse nel XVIII ° secolo " , perché il re sarà di grande interesse per la riparazione quella strada per trasportare l'artiglieria in un paese dove il pensiero non è coerente con l'opinione generale. "
Inoltre, i progressi nelle carrozze (paletta ruotando il XVII ° secolo , etc.) e migliorare la dimensione del tractionneurs loro trasporto più facile fare. Il traffico riprende. La strada è tagliata nello scisto che è coperto di fuoristrada.
Nel XIX ° secolo, abbiamo costruito una nuova strada (quindi N 106) nel cercare di ridurre le piste per distanze più lunghe: lui poi si gira di 650 tra Pradelles e Ales. La vecchia strada abbandonata è ancora utilizzata dai contadini ma il rivestimento dilavato dalle tempeste e dal ruscellamento non protegge più lo scisto in cui le ruote dei carri scavano solchi a cui alcuni attribuiscono un'antichità che non hanno.
Oggi, il treno della linea delle Cévennes segue da vicino questa vecchia strada così come la parte del Gard della strada D 906 . Pellegrini ed escursionisti hanno ora sostituito i commercianti e il sentiero Régordane è diventato il GR 700 , segnalato da Puy-en-Velay a Saint Gilles . Ma il GR 700 non riproduce fedelmente il percorso storico. Ad esempio, tra Pradelles e Luc, il Chemin de Regordane passa per Lespéron e Celler-du-Luc, lasciando fuori Langogne.
Il Chemin de la Régordane o Chemin de Saint Gilles attraversa l' Alta Loira (40 km), l' Ardèche , la Lozère (60 km) e il Gard (142 km).
Attraversa il Massiccio Centrale e le Cevenne per 242 km, passando per Vals-près-le-Puy ( Alta Loira ), Tarreyres (comune di Cussac-sur-Loire ), Bizac (comune di Brignon), Costaros ( Alta Loira ) ), La Sauvetat , Pradelles , Lespéron ( Ardèche ), Cellier-du-Luc , Luc ( Lozère ), La Bastide-Puylaurent , Le Thort (comune di La Bastide-Puylaurent ), La Molette (comune di Prévenchères ), Rachas ( comune di Prévenchères ), La Garde-Guérin , Villefort , Saint-André-Capcèze , Vielvic (Le Plagnol, comune di Saint-André-Capcèze ), Concoules ( Gard ), Génolhac , Pont-de-Rastel (comune di Génolhac ), Chamborigaud , Portes (Gard) , Le Pradel (comune di Laval-Pradel ), Le Mas-Dieu , Saint-Martin-de-Valgalgues , Alès , Saint-Hilaire-de-Brethmas , Vézénobres , Ners , Boucoiran-et-Nozières , La Calmette , Nîmes , Garons e Saint-Gilles-du-Gard .
Il GR 700 inaugurato nel 2007 non riproduce fedelmente il percorso storico del sentiero Régordane. Dopo La Calmette attraversa il Gardon a Sainte-Anastasie e passa per Saint-Chaptes , Moussac e Cruviers-Lascours prima di tornare a Ners . Il GR 700 si unisce solo al percorso storico da Puy a Tarreyres, a Sauvetat e da Laveyrune a Portes . Devia dal percorso storico per scelte ingiustificate.