| Capital Bikeshare | |
| Situazione | Washington DC e la sua area metropolitana |
|---|---|
| genere | Biciclette self-service |
| Entrata in servizio | 20 settembre 2010 |
| Stazioni | > 400 |
| Presenza | 2,1 milioni di viaggi / anno |
| Proprietario | Washington DC, città di Alessandria, contee di Arlington, Fairfax e Montgomery |
| Operatore | Motivare |
| Reti correlate |
Washington Metro Washington Tramway |
Capital Bikeshare , noto anche come CaBi , è il sistema di condivisione di biciclette pubbliche che serve la città di Washington DC , le contee di Arlington e Fairfax in Virginia , la città di Alessandria e la contea di Montgomery nel Maryland , Stati Uniti . Commissionato il20 settembre 2010per sostituire SmartBike DC , Capital Bikeshare si basa sulla tecnologia BIXI sviluppata a Montreal . Il servizio, gestito nell'ambito di una partnership pubblico-privata dalla società Motivate, offre più di 3.000 biciclette distribuite su 400 stazioni.
Capital Bikeshare è considerato il sistema di condivisione di biciclette di maggior successo negli Stati Uniti.
Inaugurato il 20 settembre 2010 con 50 stazioni e 400 biciclette, il sistema si sta progressivamente sviluppando fino a raggiungere, in ottobre 2014, 340 stazioni e circa 2.600 biciclette. Nelgiugno 2015, Capital Bikeshare aveva più di 3.000 biciclette e 355 stazioni, rispetto a 1.992 biciclette e 238 stazioni in giugno 2013, o 1.468 biciclette e 174 stazioni in Giugno 2012. Il servizio è disponibile 24 ore su 24.
All'inizio del 2014, il fallimento del primo fornitore di servizi e fornitore, Alta Bicycle Share, ha temporaneamente interrotto l'espansione del sistema. Lo sviluppo è ripreso del tutto solo nell'autunno del 2015 con, inizialmente, una sessantina di stazioni e più di 500 biciclette aggiuntive, grazie all'arrivo della società Motivate, che ha acquistato gli asset e i brevetti di Alta a fine 2014. La rete supera le 400 stazioni insettembre 2016 in occasione del suo sesto compleanno.
A 30 giugno 2014Alla fine dell'anno fiscale , Capital Bikeshare ha 25.748 abbonati annuali (rispetto ai 20.592 per l'anno fiscale 2013, 16.711 per l'anno fiscale 2012 e 15.520 per l'anno fiscale 2011). Gli abbonati annuali rappresentano circa l'85% degli utenti. Durante l'anno fiscale 2014, sono stati venduti 163.559 abbonamenti di 24 ore, 14.456 abbonamenti di 72 ore e 2.273 abbonamenti mensili.
Durante i primi quattro anni di attività, settembre 2010 a settembre 2014, secondo le autorità locali sono stati effettuati più di 8,4 milioni di viaggi (circa 5.700 viaggi al giorno o 2,1 milioni di viaggi all'anno, in media).
Come per i sistemi comparabili in altre città, l'utente deve da un lato sottoscrivere un abbonamento e, dall'altro, pagare per l'uso effettivo di una bicicletta.
A 1 ° maggio il 2015, il prezzo dell'abbonamento è:
Gli abbonamenti a breve termine (3 giorni e 24 ore) sono disponibili direttamente dalle stazioni, gli altri pacchetti solo previa registrazione online. Il noleggio di una bicicletta è gratuito per la prima mezz'ora. Quindi, gli utenti devono pagare:
A un costo esponenziale, queste tariffe sono progettate per incoraggiare un rapido turnover della bicicletta. Pertanto, il comune si propone di promuovere l'uso della bicicletta per "fare viaggi casa-lavoro, fare acquisti o visitare i siti turistici e i monumenti della città".