| Fondazione | Dicembre 1997 |
|---|
| Acronimo | BEAmer |
|---|---|
| genere | Agenzia pubblica |
| Forma legale | Servizio decentrato con competenza nazionale di un ministero - Difesa esclusa |
| posto a sedere | La Defense France |
| Nazione | Francia |
| Direttore | François-Xavier Rubin de Cervens (2019) |
|---|---|
| Affiliazione | Ministero del mare (Francia) |
| Sito web | www.bea-mer.developpement-durable.gouv.fr |
| SIRENA | 130004559 |
|---|---|
| IVA europea | FR66130004559 |
| OpenCorporates | it / 130004559 |
Il Marine Occurrence Investigation Bureau (chiamato anche BEA mer o BEAmer , forma abbreviata di Bureau Enquêtes Accidents / Mer) è un ente pubblico francese responsabile della conduzione di indagini di sicurezza relative a gravi incidenti e inconvenienti marittimi. L'ufficio ha sede nella Grande Arche Sud a La Défense ( Puteaux ).
È un servizio con competenza nazionale del Ministero del Mare (Francia); il suo ruolo è "stabilire le circostanze e ricercare le cause degli eventi marittimi al fine di trarne insegnamenti per il miglioramento della sicurezza marittima ". Tutti i suoi rapporti di indagine sono resi pubblici e sono disponibili sul suo sito web. Le basi legali sono:
È stato diretto dall'amministratore generale degli affari marittimi François-Xavier Rubin de Cervens sin dal 1 ° maggio 2019.
Organismo permanente specializzato, svolge la sua azione indipendentemente dai dipartimenti del ministero responsabili della determinazione e del monitoraggio degli standard di sicurezza della navigazione (commercio, pesca, nautica da diporto). Lui capisce :
Indagare sugli incidenti marittimi al fine di prevenire futuri disastri o eventi marittimi.
Le sue indagini consistono nella raccolta e analisi di informazioni utili, determinando le circostanze e le possibili cause al fine di elaborare raccomandazioni per migliorare la sicurezza marittima e la prevenzione dell'inquinamento provocato dalle navi.
L'obiettivo non è determinare o attribuire responsabilità civile o penale, ma fornire feedback e trarre insegnamento dagli eventi marittimi.
Ha anche lo scopo di raccogliere, utilizzare e diffondere informazioni relative alle lezioni apprese e sperimentare pratiche di feedback sugli eventi marittimi e conduce anche studi e ricerche sul feedback sull'esperienza e sugli incidenti.
Nell'ambito di tali indagini, la BEA mer ed i suoi investigatori agiscono in completa indipendenza e non ricevono né sollecitano istruzioni da alcuna autorità o da alcun organo i cui interessi possano entrare in conflitto con la missione loro affidata. Gli investigatori sono vincolati al segreto professionale, in particolare per quanto riguarda la riservatezza delle dichiarazioni dei testimoni e la protezione dei testimoni.
L'ostacolo alle indagini da parte della BEA mer è punito con la reclusione di un anno e con la multa di 15.000 euro (art. L1622-1 del Codice dei Trasporti).
Le indagini riguardano navi civili battenti bandiera francese ovunque si trovino, nonché navi civili battenti un'altra bandiera quando l'evento marittimo si è verificato nelle acque interne o nelle acque territoriali francesi.
Sono altresì interessati gli incidenti marittimi, ovunque si siano verificati, che sono costati la vita o hanno causato lesioni gravi a cittadini francesi, o hanno causato o minacciato di causare gravi danni al territorio francese, all'ambiente, alle installazioni o alle opere su cui la Francia esercita la sua giurisdizione.
