Blériot-SPAD S.510

Blériot-Spad 510 C.1
Vista dall'aereo.
Vista dall'aereo.
Costruttore Blériot Aeronautics
Ruolo Jet da combattimento
La messa in produzione 1936
Equipaggio
1 pilota
Motorizzazione
Motore Hispano-Suiza 12 Xbrs
Numero 1
genere 12 cilindri a V raffreddati a liquido
Potenza dell'unità 690 CV
Dimensioni
vista in piano dell'aereo
Span 8,84  m
Lunghezza 7,10  m
Altezza 3,41  m
Masse
Massimo 1795  kg
Prestazione
Velocità massima 372  km / h
Soffitto utile: 3.000 m
massimo: 9.950  m
Raggio d'azione 700  km
Rapporto peso / potenza 2,60  kg / CV
Armamento
Interno 4 mitragliatrici MAC 1934

Il Blériot-SPAD S.510 o SPAD 510 è un aereo militare del periodo tra le due guerre .

La sua configurazione - biplano, carrello fisso a carreggiata larga costituito da due semiassi mobili, cabina di pilotaggio aperta - sembra più vicino ai combattenti della prima guerra mondiale che ai monoplani da combattimento che erano già apparsi al momento del suo concepimento.

Era di costruzione metallica ( duralluminio e acciaio) con una fusoliera interamente in metallo e una tettoia in tela composta da longheroni a sezione rettangolare. I quattro alettoni erano controllati separatamente e rigidamente.

È stato l'ultimo caccia biplano in servizio con l'aviazione francese. Aveva l'attrezzatura per il volo notturno e una radio.

Tuttavia, era manovrabile e sembrava brillante nelle mani di ottimi piloti.

Ordinato nel 1935, equipaggiava ancora alcune squadriglie di difesa regionale, composte da riservisti, in Settembre 1939. NelMaggio 1940, non era più in servizio tranne che nelle scuole.

Varianti

S.510.01 Primo prototipo. S.510 Versione di produzione equipaggiata con un motore Hispano-Suiza 12Xbrs  (en) da 690 hp, armato con 4 mitragliatrici MAC 1934 da 7,5  mm , (60 costruite). S.710 Un prototipo solo con una coda a farfalla , equipaggiato con un motore Hispano-Suiza 12Ycrs V-12 da 860 CV.

Utenti

Francia

Vedi anche

Aeromobili paragonabili

Riferimenti