La portata della Chaussée è una sezione del canale Orleans tra la chiusa di Choiseau a monte e la chiusa della Chaussée a valle. Fa parte del primo tratto del canale costruito da Robert Mahieu tra il 1676 e il 1678 tra Vieilles-Maisons-sur-Joudry e Buges .
Con una lunghezza di 1.270 m , la portata è interamente situata nella città di Coudroy .
Un primo tratto del canale fu scavato da Robert Mahieu tra Vieilles-Maisons-sur-Joudry e Buges tra il 1676 e il 1678 e aperto al trasporto di legna e carbone. In questa prima fase viene eseguita la costruzione del portico e della chiusa della Chaussée. La costruzione del canale della Loira fu poi intrapresa dal 1681 al 1687 e fu inaugurata nel 1692 .
Dal 1692 al 1793 il canale era in pieno svolgimento. Ogni anno tra le 1.500 e le 2.000 imbarcazioni solcano la Loira da Nantes a Parigi. Nel 1793 il canale divenne proprietà nazionale. Dal 1807 al 1860 il canale fu gestito da una compagnia privata, la Compagnie des canals d'Orléans et du Loing , poi nel 1863 la sua gestione fu affidata a Ponts et Chaussées per 91 anni.
Dal 1908 al 1921 , mentre il traffico di merci via fiume è in pieno declino, furono intrapresi i lavori per l'estensione del canale tra Combleux e Orléans. Con la completa cessazione del traffico, il canale fu smantellato nel 1954 dai corsi d'acqua ed entrò nel demanio privato dello Stato.
Nel 1978 è stato creato il Syndicat Mixte de Gestion du Canal d'Orléans, che ha lo scopo di gestire, promuovere e coordinare l'intera area del canale. Nel 1984 , il dipartimento di Loiret ha assunto la gestione della tenuta per 50 anni , lasciando al Sindacato la gestione quotidiana della proprietà, che rimane ancora di proprietà dello Stato.
Il tratto di Chaussée si estende per una lunghezza di 1270 m tra la chiusa di Choiseau a monte e la chiusa di Chaussée a valle. Si trova interamente nella città di Coudroy .
La portata non ha un'area di virata che consenta una facile virata per la maggior parte delle imbarcazioni da diporto .
Nell'ambito del progetto di ripristino del canale, sono necessari lavori per ripulire i fondi della sponda posteriore e proteggere le sponde.
PuliziaI requisiti legati al ritorno alla navigazione del canale impongono sul canale il seguente modello: un'altezza minima dell'acqua di 1,40 metri, corrispondente ad un pescaggio di 1,20 metri e 0,20 metri di piedi del pilota e una larghezza del canale del soffitto di almeno 8 metri. Questo porterà alla pulizia del fondo delle baie di deviazione per liberare il pescaggio necessario alle barche. Sul tratto della Chaussée è necessario pulire un volume totale di fango di circa 3.601 m 3 , ovvero per una lunghezza di sbraccio curabile di 1.208 m , un volume medio di circa 3 m 3 / ml.
Protezioni bancarie600 metri di argini naturali sono da proteggere nell'ambito del progetto di riabilitazione del canale, per un costo stimato nel 2009 in 90.000 euro tasse escluse.
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Lunghezza sas: 32 m |
La chiusa della Chaussée ha una lunghezza della camera d'equilibrio di 32 metri, per una larghezza di 5,2 metri. Le dimensioni NGF delle varie caratteristiche della serratura sono le seguenti: forebay: 112.21, tailbay: 108.96, livello superiore del bajoyer : 112.86. L'altezza di caduta è quindi di 3,25 metri
La serratura Chaussée non è funzionale così com'è. La sua riparazione fa parte dello scenario a breve termine, ovvero un ritorno alla navigazione entro il 2012 . La camera di equilibrio ha diverse perdite e partenze di pietra dai bovindi che devono essere riparate. Le porte a monte ea valle sono danneggiate e devono essere sostituite.
- Fase 1
- fase 2