BYD D1
| BYD D1 | ||||||||
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| Marca | BYD | |||||||
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| Anni di produzione | Dal 2020 | |||||||
| Classe | monovolume | |||||||
| Motore e trasmissione | ||||||||
| Energia | Elettrico | |||||||
| Posizione del motore | Motore anteriore, trazione anteriore | |||||||
| Peso e prestazioni | ||||||||
| Peso a vuoto | 1640−2015 kg | |||||||
| Telaio - Carrozzeria | ||||||||
| Carrozzeria (s) | monovolume | |||||||
| Dimensioni | ||||||||
| Lunghezza | 4390 mm | |||||||
| Larghezza | 1850 mm | |||||||
| Altezza | 1.650 mm | |||||||
| Interasse | 2.800 mm | |||||||
| Cronologia dei modelli | ||||||||
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Il BYD D1 (比亚迪 D1; Pinyin: Bǐyàdí D1) è un minivan elettrico versatile e compatto appositamente progettato da BYD in collaborazione con Didi Chuxing e sviluppato esclusivamente per i servizi di assistenza remota.
Storia
A partire dal 2018, Didi ha stretto un'alleanza con case automobilistiche come Volkswagen, BAIC e BYD per sviluppare veicoli intelligenti specificamente progettati per il carpooling e la gestione della flotta. L'alleanza inizia con DiDi che offre la propria base di clienti e competenze operative alle case automobilistiche che desiderano sviluppare i propri servizi di ride sharing sotto forma di un database di ricerca in cambio di competenze di progettazione. Il modello D1 è il primo modello appositamente progettato da DiDi per i servizi di carpooling frutto dell'alleanza con le case automobilistiche.
Nel agosto 2020, i documenti del governo mostrano che BYD ha ricevuto l'approvazione dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology cinese per vendere un veicolo elettrico sviluppato con DiDi chiamato D1.
Il 16 novembre 2020, il BYD D1 è stato rivelato a Pechino. L'azienda ha annunciato che il veicolo entrerà a far parte del servizio di assistenza remota come parte di un test di guida a Changsha a dicembre . Le vendite erano limitate ai conducenti registrati sulla piattaforma di prenotazione al momento del lancio. Secondo i funzionari, il nome D1 significa "Sempre giorno 1".
Caratteristiche
Il minivan compatto D1 è alimentato da un motore elettrico TZ180XSA con una capacità di 100 kW (136 CV) ed è dotato di una batteria LFP senza cobalto da 70 kW. La velocità massima è di 130 km/h.
Il D1 ha una porta scorrevole sul lato destro per impedire ai passeggeri di aprire la porta e potenzialmente urtare ciclisti o pedoni. I veicoli hanno anche più spazio per le gambe per i passeggeri posteriori.
I saldi
Didi prevede di commissionare 10.000 unità D1 daottobre 2020 a dicembre 2020 e 100.000 unità nel 2021. Come primo modello ad essere costruito pensando al carpooling, DiDi prevede di spedire veicoli D1 a partner di noleggio in diverse città cinesi.
Riferimenti
- " Didi consegnerà le prime auto elettriche BYD ai conducenti entro pochi mesi " , su bloomberg.com (consultato il 17 novembre 2020 )
- " Didi cinese, BYD per lanciare EV-sources co-designed ride-hailing " , su reuters.com (consultato il 17 novembre 2020 )
- " Didi Chuxing, BYD lancia furgoni personalizzati per il servizio di ride-hailing " , su reuters.com (consultato il 17 novembre 2020 )
- " BYD e DiDi insieme per lanciare veicoli elettrici personalizzati " , su equalocean.com (consultato il 17 novembre 2020 )
- " 专 " , su autohome.com.cn (consultato il 17 novembre 2020 )
- " Nuova monovolume compatta BYD D1 sorpresa con una porta scorrevole - DRIVE " , su tekdeeps.com (consultato il 17 novembre 2020 )
- " Didi Chuxing sta per lanciare i veicoli elettrici BYD " , su taipeitimes.com (consultato il 17 novembre 2020 )