Avro G
| Avro G | |
 L'Avro G al British Military Airplane Competition (1912). | |
| Produttore di aeromobili | AVRoe e Co |
|---|---|
| genere | Osservazione dell'artiglieria |
| Primo volo | 7 agosto 1912 |
| Motorizzazione | |
| Motore | 1 Green in linea da 60 hp |
| Dimensioni | |
| Span | 10,74 m |
| Lunghezza | 8,68 m |
| Altezza | 2,97 m |
| Superficie alare | 31,12 m 2 |
| Numero di posti | 2 |
| Masse | |
| Massa vuota | 540 kg |
| Massa massima | 812 kg |
| Prestazione | |
| Velocità di crociera | 72 km / h |
| Velocità massima ( VNE ) | 99 km / h |
| Velocità di arrampicata | 0,53 m / s |
| Distanza percorribile | 555 km |
L' Avro G è un velivolo di messa a punto dell'artiglieria britannica a due posti costruito prima della prima guerra mondiale .
Fu in risposta a una competizione organizzata dal War Office che Alliott Verdon-Roe fece realizzare una due posti all'inizio del 1912 combinando le ali, il carrello di atterraggio e la coda dell'Avro E con una fusoliera a cabina chiusa ispirata a quella del Tipo F , ma il motore è stato revisionato. Sono stati avviati due prototipi, uno dei quali doveva ricevere un motore in linea Green da 60 CV e l'altro un ABC che non è stato consegnato in tempo. Solo il prototipo del motore Green è stato quindi completato. Prese il volo il 7 agosto 1912 , pochi giorni prima dell'inizio della competizione. L'Avro G ha vinto il test di assemblaggio (assemblaggio completo in 14,5 minuti) e il test del consumo di carburante, ma una velocità di salita eccessivamente bassa non gli ha permesso di comparire nelle macchine premiate. Dopo aver tenuto il record di durata britannico per un'ora (7 ore 31 minuti) il 24 ottobre 1912 con Fred. P. Raynham, è stato assegnato alla Avro Flight School di Brooklands nelFebbraio 1913.
Riferimenti
- (it) Harry Holmes , Avro: la storia di una compagnia aerea , Ramsbury, Crowood,2004, 192 p. ( ISBN 978-1-86126-651-4 , OCLC 53709728 )
- (en) AJ Jackson , aereo Avro dal 1908 (aereo britannico di Putnam) , City, Putnam Aeronautical,16 marzo 1989, 480 p. ( ISBN 978-0-85177-834-1 ).