Autostrada A750 (Francia)
| Autostrada A750 | ||
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 Autostrada A750 all'uscita n ° 61 (Saint Paul). | ||
| Altri nomi | Héraultaise | |
|---|---|---|
| Caratteristiche | ||
| Lunghezza | 25 km | |
| Direzione | ovest Est | |
| Estremità occidentale | A75 a Clermont-l'Hérault | |
| Confine orientale | Grabels / Montpellier | |
| Rete | Autostrada francese | |
| Territorio attraversato | ||
| 1 regione | Occitania | |
| 1 reparto | Herault | |
| Città principali | Montpellier , Gignac , Clermont-l'Herault | |
| Operazione | ||
| Manager | DIR Massif central | |
L' autostrada A750 , conosciuta come L'Héraultaise , è un'autostrada a 2 × 2 corsie completamente gratuita, aerea dell'autostrada A75 , che collega quest'ultima dal comune di Ceyras a Bel-Air ( Grabels ) quindi Montpellier tramite un prolungamento della strada nazionale RN 109 , anche in corsia 2 × 2 e con caratteristiche autostradali, per circa 25 km .
L'autostrada appartiene alla Direction Interdépartementale des Routes (DIR) Massif Central, così come la RN 109. Il suo percorso riprende in parte quello di quest'ultima, integrato bypassando i centri cittadini .
Storia
Il progetto
L'autostrada A750 è stata immaginata dall'inizio del progetto come una diramazione dell'autostrada A75 perché quest'ultima passa a circa 25 km da Montpellier su un asse Béziers / Clermont-Ferrand . Questa autostrada sarebbe libera nella continuità della A75 e devierebbe parte del traffico verso la regione di Parigi dalle autostrade A9 e A6 / A7 offrendo un'alternativa in parte gratuita (solo l'attraversamento del viadotto di Millau è a pagamento sulla A75) .
Infine, l'autostrada deve collegare lo svincolo con la A75 situata nella città di Ceyras a Montpellier utilizzando tratti di corsia 2 × 2 della Strada Nazionale 109 .
Realizzazione e messa in servizio
Il progetto autostradale è stato particolarmente lungo e si è articolato in un ventennio, scandito dalla messa in servizio di brevi tratti. Se includiamo l'ampliamento della RN 109, la piena messa in servizio dell'autostrada si è estesa dal 1979 (allestimento corsie 2 × 2 della tratta Grabels / Juvignac - Ovest ) a27 luglio 2010, data dell'inaugurazione dell'ultimo tratto di 4 chilometri Mas-de-Ratte - Mas-d'Alhen (presso l'uscita n ° 60). Anche l'autostrada è stata rinumerata durante la sua costruzione: prima del 1996 , le sezioni esistenti erano chiamate autostrada A759 .
Circolazione
Percorso
Il riepilogo del percorso comprende anche le uscite situate sulla RN 109, prolungamento della A750 verso Montpellier:
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Interscambio tra la A75 e la A750 ( svincolo Ceyras ) -
57 Saint-Félix : Saint-Félix-de-Lodez , Saint-Saturnin-de-Lucian , Montpeyroux (Hérault) , Ceyras
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58 Saint-André La Garrigue : Saint-André-de-Sangonis - (La Garrigue) , Gignac (Hérault) -Font d'Encauvi
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59 Gignac- Sud : Gignac-ouest , Canet (Hérault) , Saint-Martin-de-Londres
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60 Saint-Jean-d'Aumière : Gignac- est , La Boissière , Aniane , Saint-Guilhem-le-Désert
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61 Saint-Paul : Montarnaud , Saint-Paul-et-Valmalle , Cournonterral , Murviel-lès-Montpellier , Argelliers
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62 Bel-Air : Grabels , Saint-Georges-d'Orques , Vailhauquès , Pignan
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Fine dell'autostrada e passaggio sulla RN 109 (corsie 2 × 2, limitazione a 110 km / h ) -
63 Juvignac : Juvignac
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64 Juvignac- La Plaine : Juvignac
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65 A709 : A9 Nîmes , Saint-Jean-de-Védas , Lavérune
- Separazione in due rami su Avenue de la Liberté (superstrada a Montpellier Intra-muros ): uno verso Alès / Montpellier- Mosson (che dà accesso al raccordo di evitamento intercantonale nord (LIEN), circonvallazione nord di Montpellier) e l'altro verso Montpellier- Centro / Sud con possibilità di immettersi sull'uscita n ° 30 della A709 .
Luoghi sensibili
- All'ingresso di Montpellier, la A750-RN 109 si divide in due diramazioni, prendendo il nome di Avenue de la Liberté : una verso Montpellier- Mosson poi un'altra verso Montpellier- Centro su cui i rallentamenti e gli ingorghi sono molto frequenti nelle ore di punta .
- All'uscita n ° 64 Juvignac-La Plaine sulla RN 109, l'incrocio è pericoloso se si vuole andare verso Juvignac-Centre (nessuna visibilità, auto che arrivano velocemente).
- Alla fine della A750, lo svincolo per la A75 verso Millau causa spesso rallentamenti, lo svincolo (chiamato svincolo Ceyras ) è a corsia unica.
Futuro
- Aggiornamento agli standard autostradali tra Bel-Air e Juvignac
- Forse un'estensione dell'autostrada A709 a Saint-Jean-de-Védas . Dopo un ritiro dello Stato all'inizio del 2010 , il progetto è stato rilanciato nel settembre 2016 .
Siti notevoli
Il seguente elenco elenca le città e i luoghi di interesse intorno all'autostrada:
Note e riferimenti
- autostrada A750 Francese (Storia) , http://routes.wikia.com
- L'autostrada A750 completamente completata entrerà in servizio martedì , leparisien.fr, 26 luglio 2010
- "Lo Stato abbandona la tangenziale" , herault.fr, 7 gennaio 2010
- " Circonvallazione occidentale di Montpellier: la consultazione inizia questo lunedì" , midilibre.fr, 9 settembre 2016