Data di nascita | 20 maggio 1996 |
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Luogo di nascita | Cariati ( Italia ) |
Nazionalità | italiano |
Anni di attività | Dal 2013 |
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Qualità | Pilota da corsa |
Anni | Stabile | 0C.0 ( V. ) |
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Campionato Italiano GT | ||
2019 | Scuderia Baldini | 1 (1) |
2019 | AF Corsica | 8 (6) |
Serie Le Mans asiatiche | ||
2019 | Car Guy Racing | 1 (0) |
GT World Challenge Europe Endurance Cup | ||
2020 | SMP Racing | 1 (0) |
2021 | Lince di ferro | 0 (0) |
Campionato WeatherTech SportsCar | ||
2021 | Cetilar Racing | 1 (0) |
Numero permanente | ? |
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Numero di gare | 9 |
Pole position | 4 |
podi | 8 |
vittorie | 7 |
Numero permanente | 7 |
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Numero di gare | 1 |
Pole position | 0 |
podi | 0 |
vittorie | 0 |
Numero permanente | 72 - 71 |
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Numero di gare | 1 |
Pole position | 1 |
podi | 0 |
vittorie | 0 |
Numero permanente | 47 |
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Numero di gare | 1 |
Pole position | 0 |
podi | 0 |
vittorie | 0 |
Antonio Fuoco , nato il20 maggio 1996a Cariati , è un pilota automobilistico italiano .
Antonio Fuoco ha iniziato a karting all'età di quattro anni e ha vinto molti titoli. Divenuto membro della Ferrari Driver Academy , è passato alla monoposto nel 2013 con Prema Powerteam ed è stato incoronato campione di Formula Renault 2.0 Alps davanti al connazionale Luca Ghiotto dopo aver vinto le gare italiane.
L'anno successivo entra nel Campionato Europeo di Formula 3 2014, sempre con Prema, chiudendo quinto in campionato con due vittorie e 10 podi. Ha anche preso parte alla Florida Winter Series, dove è stato campione della serie con quattro vittorie e sette podi.
Entrò poi nella GP3 Series con Carlin, salì due volte sul podio e finì sesto in campionato. Contemporaneamente effettua i suoi primi test in Formula 1 sul circuito di Spielberg al volante della Ferrari SF15-T . Nel 2016, con il suo nuovo team Trident , ha lottato per il titolo nella GP3 Series ma è arrivato solo terzo nonostante due vittorie e otto podi. Nello stesso anno ha effettuato nuovi test per la Scuderia Ferrari prima di entrare a far parte della Ferrari Driver Academy dove è rimasto fino a dicembre 2018. L'anno successivo è stato sostituito da Mick Schumacher ma in cambio è stato nominato pilota simulatore per la Scuderia Ferrari .
Nel 2017 è stato promosso in Formula 2 al Prema Powerteam dove ha collaborato con Charles Leclerc . Ha vinto a Monza , è salito cinque volte sul podio e si è classificato ottavo in campionato. L'anno successivo cambia squadra e passa al Charouz Racing System dove vince a Monaco e Yas Marina e conquista sei podi. Finì settimo in campionato.
Senza volante in Formula 2 per il 2019, Fuoco ha preso parte ai test pre-stagionali in Formula E nell'ottobre 2018 con il team americano GEOX Dragon . Successivamente è stato nominato collaudatore e pilota di riserva nel team dove ha partecipato a gennaio 2019 ai test per piloti “esordienti” sul circuito di Marrakech . Ha ottenuto il terzo tempo nella classifica generale.
Nel 2019 ha partecipato al campionato italiano GT con il team AF Corse. Domina la stagione conquistando 6 vittorie, ottenendo 4 pole position e 3 giri veloci e salendo 7 volte sul podio. Ha vinto il campionato con 120 punti segnati. Ha anche gareggiato in una gara sprint con la Scuderia Baldini dove ha vinto un'altra vittoria. Nel 2019 ha preso parte alla 4 Ore di Shanghai del campionato Asian Le Mans Series con il team giapponese Car Guy Racing nella categoria GT. Si classifica sedicesimo nella sua categoria con 10 punti.
Nel 2020 partecipa alla quarta gara del GT World Challenge Europe Endurance Cup con il team SMP Racing al Circuit Paul-Ricard ; è partito dalla pole position nella categoria Pro ma ha concluso solo settimo.
Nel 2021 Antonio Fuoco partecipa a un'intera stagione del GT World Challenge Europe Endurance Cup con il team Iron Lynx; avrà Callum Ilott e Davide Rigon come compagni di squadra a bordo della Ferrari 488 GT3 Evo 2020 .
Stagione | Campionato | Stabile | gare | vittorie | Pole position | I migliori giri | podi | Punti | classifica |
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2013 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Prema Powerteam | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | N / A | NC |
Formula Renault 2.0 Alpi | 14 | 6 | 5 | 5 | 11 | 245 | Campione | ||
2014 | Campionato Europeo di Formula 3 | Prema Powerteam | 32 | 2 | 0 | 2 | 10 | 255 | 5 th |
Florida Winter Series | stalla sconosciuta | 12 | 4 | 3 | 3 | 7 | N / A | Campione | |
2015 | Serie GP3 | carlino | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 88 | 6 giorni |
2016 | Serie GP3 | Tridente da corsa | 18 | 2 | 0 | 0 | 8 | 157 | 3 giorni |
2017 | Formula 2 | Prema Racing | 22 | 1 | 0 | 1 | 5 | 98 | 8 giorni |
2018 | Formula 2 | Charouz Racing | 23 | 2 | 0 | 1 | 6 | 141 | 7 giorni |
2018-2019 | Formula E | Drago GEOX | pilota di riserva | ||||||
2019 | Campionato Italiano GT Sprint | Scuderia Baldini | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N / A | NC |
Campionato Italiano GT | AF Corsica | 8 | 6 | 4 | 3 | 7 | 120 | Campione |
Anno | Stabile | Telaio | Motore | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | Posizione | Punti |
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2019-2020 | Car Guy Racing | Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CB V8 Turbo 3,9 l | GT3 |
SHA 5 |
BEN | settembre | CHA | 16 giorni | 10 |
Anno | Stabile | Telaio | Motore | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Posizione | Punti |
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2020 | SMP Racing | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari V8 Turbo | GT Pro | IMO | NUR | SPA |
LEC 7 |
20 giorni | 7 | |
2021 | Lince di ferro | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Ferrari V8 Turbo | GT Pro | MIO | LEC | SPA | NUR | BAR | e |
Anno | Stabile | Telaio | Motore | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Posizione | Punti |
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2021 | Cetilar Racing | Dallara P217 | Gibson GK428 V8 atmosferico 4,2 l | LMP2 |
GIORNO 6 |
SEB |
DET |
WGL |
ALCE |
LGA |
ANIMALE DOMESTICO |
6 giorni | 11 |
Nota: i punti contano solo per la classifica Michelin Endurance Cup, non per la classifica generale LMP2.