Nascita |
21 marzo 1840 Lilla |
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Morte |
20 giugno 1914(a 74) Lilla |
Nazionalità | Francese |
Formazione | Scuola Nazionale di Arti e Mestieri |
Attività | Ingegnere |
Membro di | Società di scienza, agricoltura e arti di Lille |
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Premi |
Ufficiale dell'Accademia (1880) Funzionario della Pubblica Istruzione (1887) Cavaliere della Legion d'Onore (1892) |
Archivi tenuti da | Archivi Dipartimentali del Nord (1J1083) |
Alfred Mongy , nato il21 marzo 1840a Lille e morì il20 giugno 1914nella stessa città, è un ingegnere Arts & Métiers (Promotion Chalôns 1855) di Lille che ha molto partecipato allo sviluppo della metropoli di Lille, in particolare attraverso i suoi contributi nel campo del trasporto urbano.
Alfred Mongy è nato il 21 marzo 1840, a Lille nel quartiere di Treille, nella vecchia Lille .
Originario di una famiglia di modesti artigiani, suo padre è un pellicciaio e sua madre una sarta, ha un fratello minore, Jules. Alfred è un brillante studente prima a Lille fino al diploma superiore (1855) poi al Liceo Imperiale e infine alla Scuola di Arti e Mestieri di Châlons-sur-Marne . Uscito, nel 1859, entrò nei servizi comunali della sua città natale all'età di 20 anni, nel 1860, con la visione di un grande viale che avrebbe consentito un ampliamento urbano fuori dalle mura di Lille. L'allora sindaco di Lille, Auguste Richebé , rifiutò il progetto. Fu capo dell'ufficio dei progettisti nel 1865. Nel 1879 divenne capo del dipartimento dei lavori municipali, succedendo all'ingegnere Auguste Henri Masquelez , che era responsabile dell'Istituto industriale del Nord ( Scuola centrale di Lille ). Ricoprì questo incarico dal 1879 al 1896. Diresse la costruzione di molti edifici pubblici (scuole, istituti, edifici universitari), il restauro della Porte de Paris .
Lasciò i servizi comunali nel 1896 e intraprese la carriera da indipendente dopo quattro anni nei servizi prefettizi.
È morto il 20 giugno 1914a Lilla. È sepolto nel cimitero orientale .
Alfred Mongy ha trascorso gran parte della sua carriera nel dipartimento dei lavori della città di Lille. Ha scalato i diversi livelli. Il suo nome è associato ad operazioni volte ad "aprire" la città fino ad allora chiusa nei suoi bastioni migliorando l'igiene fino ad allora deplorevole: apertura dei boulevard Louis XIV, Faidherbe, Lebas, ampliamento di boulevard Vauban e rue Solférino, copertura di canali , avvio della costruzione di una rete fognaria, partecipazione alla piantagione di Bois de Boulogne, realizzazione di una rete di trasporto urbano (tramvia).
Franklin College
Ex Facoltà di Lettere e Giurisprudenza. Scienze Po Lille
Biblioteca di scienze po
Michelet School rue Fabricy
L'ex collegio Jean Macé
Torre dell'acqua, St Maurice Lille
Dopo la sua partenza dai servizi municipali, lui e Arthur Stoclet realizzarono il grande progetto per aprire il Grand Boulevard tra Lille , Roubaix e Tourcoing . Insieme agli ingegneri Roger Francq e Léon Francq , Alfred Mongy fu uno dei fondatori nel 1900 della Compagnie des Tramways et Voies Ferrées du Nord, che realizzò la costruzione del Grand Boulevard de Lille-Roubaix-Tourcoing. All'epoca il progetto sembrava sproporzionato, ma il5 dicembre 1909, viene inaugurato il viale, largo 50 m . Questo viale ospita su due binari, progettati dall'ingegnere Léon Francq , un tram elettrico veloce che sarà soprannominato "il Mongy". Molte modifiche sono state apportate ma esistono ancora oggi due linee Mongy con alcune installazioni sotterranee in passaggi cruciali.
Alfred Mongy fu nominato cavaliere dell'ordine nazionale della Legion d'onore nel 1892 e nominato ufficiale dell'Accademia nel 1880 e poi ufficiale della pubblica istruzione nel 1887.