Albatross L.100
| Albatross L.100 | |
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| Motorizzazione | |
|---|---|
| Motore | 1 Argus As. 8, 80 cap |
| Dimensioni | |
| Span | 12.15 m |
| Lunghezza | 8,45 m |
| Superficie alare | 20,0 m 2 |
| Numero di posti | 3 |
| Masse | |
| Massa vuota | 455 kg |
| Massa massima | 805 kg |
| Prestazione | |
| Velocità massima ( VNE ) | 147 km / h |
| Velocità di stallo | 70 km / h |
| Soffitto | 3.200 m |
| Distanza percorribile | 800 km |
L' Albatros L.100 è un aereo passeggeri tedesco del periodo tra le due guerre .
Progettato per partecipare all'International Tourism Challenge (nel) 1930, il carrello di atterraggio convenzionale fisso monoplano e la cabina chiusa per due o tre occupanti aveva un'ala a basso allungamento rinforzata da pali disposti a V rovesciata in base alla parte superiore della fusoliera.
L'esclusivo L.100 [D-1906] ha ricevuto il numero di gara "D2" e ha preso il via del Challenge pilotato da von Ötzen. Il suo passeggero, Dietrich von Redern, è stato colpito dall'elica all'inizio della terza tappa, a Londra , il22 luglioe ucciso all'istante.
Riferimenti
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. ( pref. John WR Taylor), Jane's enciclopedia dell'aviazione , Londra, Studio Editions,1989, 948 p. ( ISBN 978-1-851-70324-1 , OCLC 28177024 ).