Aeronca L-16

Aeronca L-16
Due L-16 della US Air Force in volo negli anni Cinquanta .

Costruttore	Aeronca
Ruolo	Aereo di collegamento
Stato	Rimosso dal servizio
Primo volo	1944
Numero costruito	609 copie (produzione: 1946-1950)

L' Aeronca L-16 era un velivolo da collegamento e da addestramento americano , costruito da Aeronca per l' esercito degli Stati Uniti e che fu ampiamente utilizzato durante la guerra di Corea . In realtà era essenzialmente una versione militarizzata dell'Aeronca 7 Champion . Dall'anno 1955 , un gran numero di questi aerei fu trasferito alla Civil Air Patrol .

Concezione e sviluppo

Derivato dal Aeronca Champion (Aeronca modello 7 ), l' L-16 essenzialmente sostituito il Piper L-4 - un modificata Cub - in unità militari statunitensi. L' L-16 ha fornito prestazioni complessive migliori, nonché stabilità, visibilità e comfort migliorati. Queste caratteristiche di sicurezza erano un misto di meglio e peggio dell'L-4 .

Versioni

L-16A : ( 7BCM Champion ) 509 unità prodotte, di cui 376 per l' Air National Guard usate in Corea nel 1950 . Questa versione è alimentata da un Continental O-190-1 ( pollici ) ( C-85 ) da 85 CV (62,5 kW );
L-16B : ( 7CCM Champion ) Versione militare del Modello 7AC , aereo da addestramento utilizzato come per l' esercito degli Stati Uniti e alimentato da un Continental O-205-1 da 90 hp (66,2 kW ). Ne furono prodotte 100 copie.

Utenti

Stati Uniti :
Giappone :
- Forze di sicurezza nazionale.

Copie conservate

Secondo il sito web ufficiale dell'Amministrazione federale degli Stati Uniti , rimane inagosto 2018sette esemplari ancora in buone condizioni dell'L-16 negli Stati Uniti.

Specifiche tecniche ( L-16B )

Dati dagli aeromobili militari degli Stati Uniti dal 1909

Caratteristiche principali

Equipaggio: 2 membri
Lunghezza: 6,55 m
Apertura alare : 10,67 m
Altezza: 2,13 m
Superficie alare : 15,79 m 2
Massa a vuoto: 403,7 kg
Massa tipica: 657,71 kg
Carico utile: 193 kg
Motore : 1 motore a pistoni 4 cilindri raffreddato ad aria Continental O-205-1 da 90 CV (66,2 kW )

Prestazione

Velocità massima : 177,03 km / h
Velocità di crociera : 160,93 km / h
Distanza percorribile : 563,27 km
Soffitto : 4.267 m
Velocità di salita : 243,6 m / min
Carico alare : 25,57 kg / m 2
Rapporto peso / potenza : 4,49 kg / CV

Armamento

Note e riferimenti

(it) Andrade 1979 , p. 130.
(in) " Aeronca " su aerofiles.com , Aerofiles,11 settembre 2008(visitato il 19 agosto 2018 ) .
(in) Budd Davisson, " Comparing the Classics: The Aeronca Champ " , EAA / Sport AviationGiugno 1997(visitato il 19 agosto 2018 ) .
(in) " The New Grasshopper-L-16 " , The Field Artillery Journal , Washington DC, US Air Training Department, The Artillery School, US Army Flight. 37, n o 6,Novembre-dicembre 1947, p. 355 ( leggi online [PDF] ).
(en) Swanborough e Bowers 1989 , pag. 33.
(en) Eden e Moeng 2002 , p. 44.
(in) Harding 2004 , p. 13.
(in) " Registro FAA - Risultati ricerca marca / modello: Aeronca L-16 " , Federal Aviation Administration (FAA)19 agosto 2018(visitato il 19 agosto 2018 ) .

Vedi anche

Bibliografia

: documento utilizzato come fonte per questo articolo.

(en) John M. Andrade , designazioni e numeri di serie degli aerei militari statunitensi dal 1909 , Leicester, Regno Unito, pubblicazioni delle contee delle Midland,Giugno 1979, 252 p. ( ISBN 0-90459-721-0 e 978-0-90459-721-9 , leggi online ).
(it) Gordon Swanborough e Peter M. Bowers , Aerei militari degli Stati Uniti dal 1909 , Washington, Stati Uniti, Smithsonian Institution Press,1 ° agosto 1989, 766 p. ( ISBN 0-87474-880-1 e 978-0-87474-880-2 ).
(it) Paul Eden e Soph Moeng , The complete Encyclopedia of World Aircraft , Londra, Regno Unito, Amber Books, Ltd.,2002, 1152 p. ( ISBN 0-76073-432-1 e 978-0-76073-432-2 ).
(en) Stephen Harding , US Army Aircraft Since 1947: An Illustrated Reference , Atglen, Pennsylvania, USA, Schiffer Publishing, Ltd., coll. "Schiffer Military History",1 ° gennaio 2004, 1 ° ed. , 264 p. ( ISBN 0-76430-190-X e 978-0-76430-190-2 ).