Aeromarine 40
Aeromarine 40-F
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| Costruttore | Aeromarine |
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| Ruolo | Idrovolante da guidare |
| La messa in produzione | 1918 |
| Costo unitario | $ 8.100 |
| Numero costruito | 50 |
| Equipaggio | |
| 2 persone | |
| Motorizzazione | |
| Motore | Curtiss OXX-6 |
| Numero | 1 |
| genere | 8 cilindri in V |
| Potenza dell'unità | 100 CV |
| Dimensioni | |
| Span | 14,8 m |
| Lunghezza | 8,8 m |
| Masse | |
| Massimo | 1.175 kg |
| Prestazione | |
| Velocità massima | 290 km / h |
| Soffitto | 580 m |
L' Aeromarine 40 è un idrovolante biplano con ali disuguali non sfalsate, scafo biposto affiancato e motore di propulsione. In gran parte ispirato al Curtiss F , è stato progettato durante la prima guerra mondiale per le esigenze della Marina degli Stati Uniti.
Aeromarine 40-F
Idrovolante da addestramento per la Marina degli Stati Uniti , che nel 1918 ordinò 200 unità al prezzo unitario di $ 8.100 . Solo 50 furono costruiti {A-58040/5089] prima della fine della prima guerra mondiale , il saldo dell'ordine [A-5090/5239] fu poi annullato. Alcuni velivoli in costruzione sono stati completati e venduti sul mercato civile con i vari motori elencati di seguito. Due copie furono cedute dalla US Navy all'USCG e assegnate alla base di Morehead City, North Carolina , quando aprì aMarzo 1920. NelLuglio 1921questa base dovette essere chiusa per motivi finanziari ei due Aeromarine 40 furono affondati sul posto. Altri 4 furono venduti alla Marina brasiliana che li utilizzò per l'addestramento dei piloti dal 1920 al 1923.
Aeromarine 41
Un certo numero di Aeromarine 40-F furono rimotorizzati nel 1922 con un motore Hispano-Suiza . NelDicembre 1922l '[A-5066] fu assegnato a missioni di sorveglianza al largo di Cuba e attaccato all'idrovolante Hannibal (AG-1) (fr) . Questo aereo ha subito uno scafo strappato, senza perdita di vite umane, il25 maggio 1923, e il verbale di incidente raccomandava di non utilizzare questo dispositivo, considerato fragile, per questo tipo di missione.
Riconversione sul mercato civile
Idrovolante sportivo Aeromarine 40-B
Versione civile con motore Hisso da 150 hp venduta per $ 9.000 nel 1919. Almeno tre copie [NC297, NC910V, NC5018]
Aeromarine 40-C
Il precedente con un motore Aeromarine U-8 da 150 CV.
Aeromarine 40-L
Versione civile con motore Aeromarine L da 130 CV.
Aeromarine 40-T
Versione civile con motore Curtiss OXX-6 da 100 CV.
Aeromarine 40-U
Versione civile con motore Aeromarine U-6D.
Riferimenti
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor , Bill Gunston et al. ( pref. John WR Taylor), Jane's enciclopedia dell'aviazione , Londra, Studio Editions,1989, 948 p. ( ISBN 978-1-851-70324-1 , OCLC 28177024 ) , p. 29
- Dipartimento della Marina. Centro storico navale (sito web).
Link esterno
Il servizio storico della Marina degli Stati Uniti ci offre una serie di foto di [A-5066] qui: http://www.history.navy.mil/photos/ac-usn11/aerom40.htm