Elicotteri Adams-Wilson
| Elicotteri Adams-Wilson | |
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| Sito web | www.vortechonline.com/choppy |
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Alla fine degli anni '50 , TG Adams e P. Wilson decisero di realizzare un elicottero destinato ai dilettanti , utilizzando materiali comuni e un motore motociclistico in grado di sviluppare fino a 50 hp . Il risultato è l' Adams-Wilson XH-1 , un elicottero leggero monoposto che ha fatto il suo primo volo inNovembre 1958.
Hanno quindi fondato la Adams-Wilson Helicopters Inc a Lakewood , in California , per commercializzare i progetti (appena 30 pagine) a costruttori dilettanti con la denominazione Adams-Wilson Hobbycopter o Flying Triumph . Più di cento progetti sarebbero stati venduti nel mondo, Adams-Wilson commercializzava anche sottoassiemi che consentono l'assemblaggio in kit.
Nel 2006 possiamo ancora trovare progetti e kit di montaggio presso Vortech (en) , specialista in ali rotanti ultraleggere. L'Hobbycopter da allora ha ispirato molte realizzazioni, più o meno paragonabili all'XH-1.
Adams-Wilson XH-1
L'Adams-Wilson XH-1 è stato il primo prototipo di elicottero monoposto leggero di Adams-Wilson Helicopters. Ha volato dentroNovembre 1958a Lakewood , in California . Registrato N93P, aveva una struttura in tubo di alluminio imbullonato che poggia su pattini, un rotore principale in legno a due pale, i controlli del passo ciclico e collettivo forniti da una singola piastra. Il rotore anti-coppia era in alluminio forgiato, con trasmissione a cinghia mentre il rotore principale era azionato da un albero proveniente da un cambio. Il motore utilizzato era un motore motociclistico Triumph 650 cm 3 da 34 ch , sormontato da un serbatoio da 11,4 litri.
Caratteristiche tecniche : Diametro rotore principale: 6,55 m ; Diametro rotore anti-coppia: 0,94 m ; Lunghezza fusoliera: 4,27 m ; Altezza totale: 1,83 m ; Massa a vuoto: 161 kg ; Massa massima: 252 kg ; 1 motore Triumph da 34 CV ; Velocità massima: 96 km / h ; Velocità massima di crociera: 72 km / h ; Velocità di crociera economica: 65 km / h ; Soffitto: 2.440 m ; Distanza percorribile: 193 km .
Questo dispositivo è all'origine di molti derivati, il più direttamente ispirato all'elicottero originale presentato di seguito.
Adams-Wilson Hobbycopter 101
Primo modello venduto fuori piano (U $ 35) o come kit (U $ 900) da Adams-Wilson Helicopters Inc, identico all'XH-1.
Hobbycopter Adams-Wilson 102
Secondo modello venduto fuori progetto o in kit da Adams-Wilson Helicopters Inc. La struttura è stata rinforzata, il motore è stato sostituito da un Triumph da 50 hp e la struttura ha ricevuto una carenatura corta in fibra di vetro.
Adams-Wilson Choppy
Versione modernizzata: trave porta anti-coppia modificata, trasmissione anti-coppia tramite albero, motore Rotax 503. Venduto nel 2006 da Vortech (en)
- 3.495 U $ in kit, senza motore o strumentazione (+ U $ 105 di imballaggio e U $ 1.250 per una cabina opzionale)
- U $ 22.995 assemblato, climatizzato, con un motore Rotax 503
- U $ 29.995 assemblato, climatizzato, con cabina chiusa e motore Hirth 3203
Elicotteri AB A / W 95
Versione modernizzata da Doug Schwochert: rotore in alluminio, motore Rotax con trasmissioni e controllo del passo completamente nuovi, struttura tubolare in acciaio, trave posteriore in alluminio. Piani commercializzati da AB Helicopters, Burlington (in) , Wisconsin . (100 pagine, U $ 95 nel 2006.)
Caratteristiche tecniche : Diametro rotore principale: 5,94 m ; Diametro rotore anti-coppia: 1,02 m ; Lunghezza fusoliera: 4,57 m ; Altezza fuori tutto: 1,96 m ; Massa a vuoto: 123 kg ; Peso massimo: 222 kg ; 1 motore Rotax 503 da 52 hp ; Velocità massima: 104 km / h ; Velocità massima di crociera: 97 km / h ; Velocità di crociera economica: 65 km / h ; Soffitto: 3.200 m ; Autonomia: 1 h.
Riferimenti
- Jane's All the World's Aircraft , varie edizioni; R. Simpson Airlife's Helicopter and Rotorcraft , 1998.
link esterno
I siti web di due società che vendono questi dispositivi: