Sknyliv incidente aereo

Sknyliv incidente aereo
Un ucraino Falcons Sukhoi Su-27, visto durante una dimostrazione aerea nel 1996.
Un Sukhoi Su-27 di falchi ucraini , visibile durante uno spettacolo aereo nel 1996.
Caratteristiche dell'incidente
Datato Sabato 27 luglio 2002, 16  ore  15
genere schiantarsi tra la folla
Cause errore del pilota
Luogo Aeroporto di Sknyliv
Informazioni sui contatti 49 ° 48 ′ 45 ″ nord, 23 ° 57 ′ 22 ″ est
Caratteristiche del dispositivo
Tipo di dispositivo Soukhoi Su-27 (S) Flanker
Luogo d'origine Ukrainian Air Force ( falchi ucraini )
Fase durante una dimostrazione acrobatica
Equipaggio 2 (pilota + copilota)
(espulso, sano e salvo)
Morto 77 (a terra di cui 28 bambini)
Ferito 543 (a terra)
Geolocalizzazione sulla mappa: Ucraina
(Vedere la situazione sulla mappa: Ucraina) Sknyliv incidente aereo

L' incidente aereo di Sknyliv è un evento accaduto sabato.27 luglio 2002Quando un caccia Su-27 Flanker Acrobatic Patrol Ukrainian Falcons , l' aeronautica militare ucraina , si è schiantato durante una dimostrazione di acrobazie aeree Airfield Sknyliv vicino a Lviv in Ucraina .

77 persone sono state uccise e 543 ferite, di cui circa 100 sono state ricoverate in ospedale. Tra gli incidenti avvenuti durante un'esibizione aerea , questo è il più mortale della storia.

L'incidente

Più di 10 000 spettatori hanno assistito alla rappresentanza della compagnia aerea, allestita per celebrare il 60 °  anniversario del 14 °  Air Corps dell'aeronautica ucraina . Alle 12  h  52 , il cacciatore originale sovietico - presidiato da due esperti piloti - iniziò una manovra a botte diretta verso il suolo a bassa quota. Una volta uscito dalla canna, con il muso in alto, l'aereo era ancora lanciato in rapida discesa e l'ala sinistra si è arrestata bruscamente appena prima dell'impatto, quando i piloti hanno deciso di espellere il loro dispositivo. L'aereo si è letteralmente appiattito a terra, planando poi verso un aereo da trasporto Il-76MD parcheggiato sul suo percorso, che ha colpito di lato al muso prima di esplodere e rotolare in fiamme verso la folla presente a terra. Entrambi i piloti sono fuggiti vivi e con lievi ferite.

77 spettatori sono stati uccisi, inclusi 19 bambini (sebbene i rapporti iniziali differissero, con alcuni che indicavano un numero di 85 vittime). Circa 100 persone sono state ricoverate con ferite alla testa, ustioni e fratture. Sono state notate anche altre lesioni, ma il loro grado di gravità era inferiore e non richiedevano il ricovero in ospedale. Un totale di 543 persone sono rimaste ferite nell'incidente.

Dopo l'incidente, i piloti hanno affermato che la mappa di volo che avevano ricevuto differiva dalla disposizione effettiva delle caratteristiche del terreno. Sui dati recuperati dal registratore di volo è stato possibile sentire uno dei piloti chiedere: "e dove sono i nostri spettatori?" " . Altri hanno suggerito che i piloti fossero stati troppo lenti per reagire agli allarmi automatici prodotti dal computer di bordo .

Conseguenze

Il presidente ucraino Leonid Kuchma ha pubblicamente accusato i militari di essere responsabili del disastro e ha rassegnato le dimissioni dal capo dell'aviazione, Volodymyr Strelnykov. Anche il ministro della Difesa Volodymyr Shkidchenko ha inviato le sue dimissioni, ma sono state respinte da Kuchma. Il24 giugno 2005, un tribunale militare ha condannato il pilota Volodymyr Toponar e il copilota Yuriy Yegorov a pene detentive rispettivamente di quattordici e otto anni. La corte ha ritenuto i due piloti e altri tre ufficiali militari colpevoli di non aver obbedito agli ordini, negligenza e violazione dei regolamenti aerei nel luogo dell'incidente. Due dei tre funzionari sono stati condannati a sei anni di carcere e l'ultimo a quattro anni. Toponar è stato anche condannato a pagare un importo di 7,2 milioni di grivna (circa 1,18 milioni di euro) come risarcimento alle famiglie, mentre Yegorov è stato condannato a pagare una somma di 2,5 milioni di grivna . Il capo allenatore dell'equipaggio è stato assolto per mancanza di prove. Yegorov è stato rilasciato nel 2013.

Mentre ai piloti veniva assegnata la maggior parte delle responsabilità, inclusa l'accusa di aver tentato di eseguire manovre per le quali non avevano abbastanza esperienza, Toponar ha affermato di aver richiesto un volo di addestramento aggiuntivo sul sito dell'evento, questa richiesta essendo stata rifiutata . Dopo che il verdetto è stato annunciato, Toponar ha annunciato che intendeva fare appello, insistendo sul fatto che credeva che l'incidente fosse dovuto a un piano di volo fallito.

Note e riferimenti

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    “  I detriti dell'esplosione del SU-27 hanno spruzzato sul campo per una distanza di circa 100 metri. Fino a ieri, 83 persone (19 delle quali bambini) erano morte e più di 100 sono state portate in ospedale con ferite alla testa, ustioni e fratture.  "

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    “  Durante una manovra acrobatica, un aereo SU-27 si è schiantato contro una folla di spettatori, provocando 77 morti e altri 543 feriti. Il comandante dell'equipaggio dell'aereo, Vladimir Toponar, è stato condannato venerdì a 14 anni di prigione e il copilota Yury Yegorov ha ottenuto otto anni.  "

    .
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