Thise - Besançon | ||||||||||
Posizione | ||||||||||
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Nazione | Francia | |||||||||
città | Besancon | |||||||||
Informazioni sui contatti | 47 ° 16 ′ 26 ″ nord, 6 ° 04 ′ 59 ″ est | |||||||||
Altitudine | 245 m (804 piedi ) | |||||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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Informazioni aeronautiche | ||||||||||
Codice ICAO | LFSA | |||||||||
Nome mappa | Thise | |||||||||
Tipo di aeroporto | Civile | |||||||||
Manager | Comune di Thise | |||||||||
Aeroporto di Besançon - Thise (codice ICAO : LFSA ). Il sito è classificato monumento storico e "Patrimonio XX ° secolo" da parte del Ministero della Cultura .
L' aerodromo di Thise si trova a 5 km a nord - est di Besançon, nella pianura di Thise, su una vasta distesa di erba piatta ( allagata dalle inondazioni del Doubs ) nel Doubs in Franca Contea sulla RN83 , l'asse Besançon - Mulhouse .
L'aeroporto ospita circa 150 membri suddivisi in 5 associazioni
Hangar di volo ricreativo .
Hangar alianti .
Morane-Saulnier Rallye MS 893 con 180 CV utilizzato per il traino di alianti .
Nel 1911 , quando Louis Blériot compì l'impresa di attraversare la Manica per la prima volta, il25 luglio 1909in 37 minuti a bordo del suo Blériot XI , fu organizzato un primo raduno aereo nella periferia di Besançon sul poligono Palente (allora terreno militare) e ottenne "un enorme successo popolare".
Nel 1932 , il Ministero dell'Aria concesse una sovvenzione al dipartimento del Doubs per acquistare un terreno nella pianura di Thise 5 km a nord-est di Besançon e nel 1934 per fondare questo primo aerodromo e Aero-club dipartimentale del Doubs.
Nel 1938 , l' Air Force dichiarò l'aeroporto di Besançon-Thise come aeroporto alternativo per le basi aeree militari di Dole , BA102 di Dijon e BA116 di Luxeuil e fece costruire i due attuali hangar.
Nel 1944 l'aerodromo è stato utilizzato solo una volta durante la seconda guerra mondiale per l'evacuazione medica dei feriti dai combattimenti nella tasca di Colmar e la battaglia dei Vosgi . La pista è stata allungata ad entrambe le estremità dagli americani che hanno parcheggiato lì i Douglas C-47 e i Piper Cubs . Il terreno e gli hangar sono stati mitragliati da una pattuglia di due Focke-Wulf 189 da ricognizione i cui impatti da proiettili di mitragliatrice di piccolo calibro erano ancora visibili nelle finestre e nelle lastre dei tetti degli hangar.
Un bombardiere Boeing B-17 ha trovato rifugio lì
I due hangar del 1938 sono ora elencati nell'inventario dei monumenti storici dal 2007.