Besançon - Aeroporto di La Vèze
| Besançon - La Vèze | ||||||||||
| ||||||||||
| Posizione | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nazione | Francia | |||||||||
| Regione | Franche-Comte | |||||||||
| città | Besancon | |||||||||
| Informazioni sui contatti | 47 ° 12 ′ 21 ″ nord, 6 ° 04 ′ 50 ″ est | |||||||||
| Altitudine | 387 m (1.270 piedi ) | |||||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Franche-Comté
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informazioni aeronautiche | ||||||||||
| Codice AITA | QBQ | |||||||||
| Codice ICAO | LFQM | |||||||||
| Nome mappa | La Vèze | |||||||||
| Tipo di aeroporto | Civile | |||||||||
| Manager | Sindacato misto dell'aeroporto di Besançon La veze | |||||||||
L' aeroporto Besançon - La Vèze ( codice ICAO : LFQM ) è un aeroporto della Franca Contea .
Geografia
L' aerodromo La Vèze si trova a 14 km a sud-est di Besançon nel Doubs in Franche-Comté sulla RN57 da Besançon - Pontarlier - Lausanne . Si trova nei comuni di Saône e La Vèze e Morre .
Presentazione
Il gestore dell'aeroporto (anche proprietario del terreno) è il Syndicat Mixte de l'Aérodrome de Besançon la Vèze. L'aerodromo ha una pista asfaltata di 1.400 metri. Il parcheggio dispone di 60 posti auto. Nel 2011 il traffico è stato di 86 passeggeri.
Nel 1994 la CCI del Doubs ha investito 14 milioni di franchi (poco più di 2 milioni di euro) per poter ospitare nell'aeroporto gli aerei business .
Nel 2011 sono stati intrapresi lavori di ristrutturazione. Questo lavoro garantirà l'attuale classificazione dell'aeroporto nella categoria 2B. La superficie della pista (1.400 m × 23 m), delle vie di rullaggio e dei parcheggi sarà completamente rivista. E 'stata inoltre predisposta una zona di sicurezza per la pista 05 e nel 2012 saranno effettuati i lavori di ricollocazione della RD 246 (attualmente molto vicina alla soglia della pista). Il29 ottobre 2011, il nuovo aeroporto è operativo.
Infrastruttura
- 1 torre di controllo : frequenze 122,2 MHz 121,5 (angoscia)
- 1 tag di guida radio IFR (frequenza 370 kHz)
- 3 procedure GNSS
- 1 pista in asfalto lunga 1400 me larga 23 m.
Sindacato misto dell'aeroporto di Besançon-La Vèze
Il Syndicat Mixte de l'Aérodrome de Besançon-La Vèze è finanziato e gestito dal Consiglio Generale del Doubs e dalla Camera di Commercio e Industria del Doubs e Grand Besançon Métropole .
L' aerodromo La Vèze è stato fondato nel 1967 dal comandante Claude Domergue e Jean Michel.
L'aeroporto ospita:
- Aero-club CAC (Club Aéronautique Comtois) ( aviazione da diporto )
- Scuola di paracadutismo Besançon Franche Comté
- Elicottero base della Sicurezza Civile
- Domergue Aviation (taxi aereo e scuola di volo)
Incidenti
- Il 19 ottobre 2006alle 22:40, un Beechcraft 90 (immatricolato F-GVPD ) della compagnia Flowair è precipitato pochi minuti dopo il decollo dall'aeroporto Besançon-La Vèze. Questo volo ha trasportato Pierre-Olivier Denué e Benjamin Ramus (chirurghi presso il CHU de Besançon) ad Amiens per rimuovere un fegato per un trapianto di fegato. Durante questo incidente persero la vita anche il pilota Barthélemy Maresma e il copilota Fabien Parot. Il26 ottobre 2011, il giudice istruttore Julien Retailleau riceve le famiglie delle vittime, e secondo queste ultime “Il giudice ci ha informato dell'andamento delle indagini, ancora in sospeso. Notiamo che il pilota non doveva avere il controllo dell'aereo. È un passaggio importante, il giudice si è dato i mezzi per fare luce ”. Il rapporto di indagine BEA individua due probabili cause dell'incidente:
- Una mancanza di controllo dell'aereo da parte del pilota, sia per una regolazione errata del trim dell'elevatore o perché la sua attenzione sarebbe stata focalizzata all'interno della cabina di pilotaggio da qualche evento, senza la reazione del pilota passeggero seduto al posto giusto. Questo scenario è coerente con la sua relativa inesperienza con il tipo di aereo.
- Una decisione inappropriata di cercare una velocità significativa dopo il decollo o un'istruzione improvvisata, nessuno dei due piloti essendo a conoscenza dei vincoli degli ostacoli dell'aeroporto.
- Il 29 settembre 1993alle 6:45 un Dassault Falcon 10 (registrazione F-GJGB ) operato da Chaillotine Air Service diretto a Bordeaux Mérignac ha urtato un terrapieno di 2,40 m situato 30 m dopo la fine della pista. L'aereo si è rotto dopo l'impatto e ha subito preso fuoco. Delle 3 persone a bordo, solo il passeggero riuscirà a scappare dall'aereo attraverso una breccia nella fusoliera. Il pilota di 47 anni (13.050 ore di volo) e il copilota di 33 anni (1.210 ore di volo) sono stati uccisi lì. Il rapporto di indagine BEA si concluderà sui seguenti fatti:
- L'equipaggio possedeva i certificati e le licenze necessarie per il volo.
- Il velivolo è stato certificato, equipaggiato e sottoposto a manutenzione secondo le normative vigenti. Il carico e il saldo erano entro i limiti autorizzati.
- Il taxi e il decollo sono stati effettuati con la tacca del freno di emergenza / stazionamento inserita.
- Le condizioni di visibilità normativa non sono state soddisfatte.
- La pista non era restrittiva per il decollo in condizioni normali.
- La lista di controllo non è stata applicata completamente.
- Conclusione: secondo l'ufficio investigativo, l'incidente era dovuto a una decisione tardiva di interrompere il decollo con un fermo del freno di stazionamento.
Altro aeroporto di Besançon
Besançon - L'aerodromo di Thise a Thise , 5 km a nord-est di Besançon , con club di aviazione da diporto , alianti , ultraleggeri e aeromodelli .
Note e riferimenti
- Statistiche sui passeggeri all'aeroporto di Besançon - La Vèze Union des Aéroports Français
- Besançon: Business aviation for industrialists , Usine Nouvelle n ° 2473, 6 ottobre 1994
- L'aerodromo La Vèze chiuso per lavori , La Terre de chez nous, 17 settembre 2011
- Ristrutturazione dell'aerodromo La Vèze , Grand Besançon Métropole n ° 47, luglio / agosto 2011
- Crash of the Vèze: il giudice istruttore riceve le famiglie dei medici , Comune di Ma, 23 marzo 2009
- Rapporto di indagine del volo F-GVPD , BEA
- Rapporto di indagine del volo F-GJGB , BEA