Squadra ciclistica Liquigas-Pata
Liquigas-Pata| Stato |
GSII (1999) GSI (2000-2001) |
|---|---|
| Disciplinato | Ciclismo su strada |
| Nazione | Italia |
| Creazione | 1994 |
| Scomparsa | 2001 |
| Le stagioni | 1 |
| Marchio del ciclo |
Wilier Triestina (1995) Pinarello (1996-1997) Wilier Triestina (1998-2001) |
| Direttore / i sportivo |
Francesco Rossignoli (1994-1997) Dino Zandegù (1996-1999) Giancarlo Perini (1997-2001) Paolo Dotti (1999-2001) Roberto Amadio (2000-2001) |
|---|
| 1994 | Brescialat-Refin |
|---|---|
| 1995 | Brescialat-Fago |
| 1996 | Brescialat-Verynet |
| 1997 | Brescialat-Oyster |
| 1998 | Brescialat-Liquigas |
| 1999 | Liquigas |
| 2000-2001 | Liquigas-Pata |
La squadra ciclistica Liquigas-Pata è un ex italiano professionista squadra di ciclismo , creata nel 1994 e conosciuto fino 1998 sotto il nome di "Brescialat", quindi, dal 1999 fino alla sua scomparsa nel 2001 , sotto quella di "Liquigas".
Questa squadra non va confusa con la Liquigas , creata nel 2005 . Queste due formazioni hanno in comune lo sponsor principale, la società italiana del gas Liquigas . Le strutture legali responsabili ("BF Sport International Ltd" per la prima, "Liquigas Sport SpA" per la seconda) sono comunque distinte, così come i corridori che le compongono e la loro supervisione.
Storia della squadra
Il team Brescialat - Ceramiche Refin nasce nel 1994, guidato da Renzo Pesenti . Nel 1995 la formazione si divide per la prima volta: il direttore sportivo Primo Franchini crea una nuova squadra con l'ex co-sponsor Ceramiche Refin, portando con sé diversi corridori della Brescialat. Nel 1995, è stata selezionata per partecipare al Tour de France solo 3 giorni prima dell'inizio.
L'anno successivo, il direttore sportivo ed ex corridore Bruno Leali crea la squadra del San Marco Group. Questa iniziativa è stata un fallimento e i piloti hanno dovuto cercare una nuova squadra a maggio. Due di loro tornano addirittura al loro addestramento iniziale.
Nel 1998 Brescialat ha cessato la sua sponsorizzazione, ed è stata sostituita dalla Liquigas fino al 2001, anno in cui la squadra è scomparsa. Parte del team ha poi formato il team Cage Maglierie nel 2002, poi nel 2003 il team Tenax .
Principali corridori
- Wladimir Belli (1997)
- Fabrizio Bontempi (1994-1997)
- Marzio Bruseghin (1997-1998)
- Serhiy Honchar (2000-2001)
- Zenon Jaskuła (1996)
- Bruno Leali (1994)
- Marco Milesi (1994-1999)
- Cristian Moreni (1998-2000)
- Mariano Piccoli (1995-1998)
- Davide Rebellin (2000-2001)
- Fabio Roscioli (1994)
- Marco Serpellini (1997-1998)
- Gorazd Štangelj (2000-2001)
- Eric Vanderaerden (1994-1995)
- Marco Velo (1996-1997)
- Marco Villa (1996-1997)
Principali vittorie
Gare a tappe
- Tirreno-Adriatico : 2001 ( Davide Rebellin )
- Tour del Mediterraneo : 2001 (Davide Rebellin)
- Settimana ciclistica lombarda : 2000 e 2001 ( Serhiy Honchar )
- Giro del Portogallo : 1999 (Marco Serpellini)
- Tre giorni di De Panne : 1994 ( Fabio Roscioli )
Grandi tour
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Campionati
Campionati mondiali Campionati nazionali
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Classifiche UCI
Nel 1999 la classifica a squadre UCI è stata divisa tra GSI, GSII e GSIII. La squadra si classifica in GSII nel 1999 poi in GSI nei due anni successivi. Le classifiche dettagliate di seguito sono quelle della squadra a fine stagione. I corridori, invece, rimangono in un'unica classifica.
| Stagione | Classifica Team |
Miglior pilota della classifica individuale |
|---|---|---|
| 1995 | 17 th | Massimo Podenzana ( 53 e ) |
| 1996 | 27 th | Marco Milesi ( 179 e ) |
| 1997 | 18 th | Wladimir Belli ( 46 e ) |
| 1998 | 22 nd | Marco Serpellini ( 31 e ) |
| 1999 | 5 ° | Andrey Teteryuk ( 95 e ) |
| 2000 | 12 e (GSI) | Ribelle ( 7 e ) |
| 2001 | 12 e (GSI) | Davide Rebellin ( 3 ° ) |