Organizzazione | ESA |
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Costruttore | Swedish Space Corporation (en) |
Programma | Horizon 2000 |
Campo | Studio della Luna / Satellite tecnologico |
Tipo di missione | Orbiter |
Stato | Missione completata |
Lanciare | 27 settembre 2003 |
Launcher | Ariane 5 G |
Fine della missione | 2 settembre 2006 |
Identificatore COSPAR | 2003-043C |
Luogo | www.esa.int/SPECIALS/SMART-1 |
Messa al lancio | 367 kg |
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Propulsione | Propulsore ad effetto Hall |
Ergols | Xeno |
Massa propellente | 82,5 kg |
Δv | 3,9 km / s |
Controllo dell'atteggiamento | 3 assi stabilizzati |
Fonte di energia | Pannelli solari |
Energia elettrica | 1.800 Watt |
satellite di | Luna |
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Periapsis | 2.200 km |
Apoapsis | 4.500 km |
Periodo | 4.98 orario |
Inclinazione | 90 ° |
AMICA | telecamera |
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D-CIXS | Spettrometro a raggi X. |
XSM | Spettrometro a raggi X. |
SIGNORE | Spettrometro a raggi infrarossi |
SMART-1 (per piccole missioni per la ricerca avanzata in tecnologia ) è un veicolo spaziale della Agenzia spaziale europea alimentato da un motore a ioni alimentato da pannelli solari . La sua missione ha avuto luogo da27 settembre 2003 a 3 settembre 2006. Si tratta di un dimostratore tecnologico costruito dall'Agenzia spaziale europea con l'obiettivo di sviluppare sonde spaziali più piccole e meno costose di quelle sviluppate fino ad allora dall'agenzia spaziale.
SMART-1 è stato sviluppato dall'Agenzia spaziale europea (ESA) nell'ambito del suo programma scientifico Horizon 2000 con l'obiettivo di testare l'uso della propulsione elettrica da parte di una sonda spaziale al fine di utilizzarla per la futura missione sulla Terra. Mercurio ( BepiColombo ). A differenza della NASA che all'epoca stava sviluppando Deep Space 1 alimentato da un motore a ioni con un obiettivo simile, l'ESA optò per un propulsore ad effetto Hall che aveva il vantaggio di produrre più spinta. Il costo totale della missione è di 110 milioni di euro .
L'obiettivo principale di SMART-1 era convalidare diverse tecnologie:
Gli obiettivi scientifici sono secondari. Una volta in orbita attorno alla Luna , SMART-1 deve studiare il nostro satellite per migliorare la nostra conoscenza della sua origine e composizione, in particolare l'eventuale presenza di ghiaccio al polo sud della Luna. SMART-1 è stato anche incaricato di trovare terreni di atterraggio per future missioni.
SMART-1 ha una forma cubica (157 cm × 115 cm × 104 cm) e una massa di 366,5 kg . È stabilizzato su 3 assi . Due serie di tre pannelli solari con una dimensione unitaria di 174 × 96 × 2 cm aumentano la sua apertura alare a 14 metri e forniscono 1.848 watt all'inizio della loro vita e 1.615 watt alla fine della loro vita. 5 batterie agli ioni di litio hanno una capacità di 135 wattora. Il motore principale del satellite è un propulsore ad effetto Hall PPS-1350 con una spinta di 70 milli Newton con un impulso specifico di 1633 secondi. Il motore accelera lo xeno , di cui 82,5 kg sono immagazzinati sotto 150 bar. Il motore, che ha una massa a vuoto di 29 kg, può essere sterzato su 2 assi. Il PPS-1350 è un motore Snecma derivato dall'SPT-100 della compagnia russa Fakel di Kaliningrad, numero uno al mondo in questo tipo di propulsione. Otto piccoli propellenti a propellente liquido di spinta da 1 Newton che utilizzano idrazina vengono utilizzati solo per controllare l'orientamento. Le telecomunicazioni sono fornite in banda S con una velocità di 65 kilobit / secondo.
Viene testato uno dei due set di pannelli solari.
SMART-1 attaccato alla parte superiore del suo lanciatore Ariane.
Il carico utile include 6 strumenti con una massa di 19 kg .
Attrezzature | Descrizione | Obiettivi | progettista |
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Advanced Moon micro-Imager Experiment (AMIE) | Fotocamera digitale a colori in miniatura. Il sensore CCD ha tre filtri da 750, 900 e 950 nm e ha una risoluzione di 80 metri per pixel . AMIE pesa 2,1 kg per un consumo di 9 watt . | Centro svizzero di elettronica e microingegneria (CSEM) , Svizzera | |
Dimostrazione di uno spettrometro a raggi X compatto (D-CIXS) | Spettrometro per X-ray . La sua finestra di rilevamento X si estende da 0,5 a 10 keV . Lo spettrometro (con XSM) pesa 5,2 kg e consuma 18 watt. | Destinato all'identificazione dei componenti chimici della superficie lunare. Rileva la fluorescenza a raggi X degli elementi nella crosta lunare, causata dall'interazione tra la loro nube elettronica e le particelle del vento solare , e misura l'abbondanza dei principali costituenti magnesio , silicio e alluminio . La rilevazione di ferro , calcio e titanio si basa sull'attività solare. | Rutherford Appleton Laboratory, Regno Unito |
Monitor solare a raggi X (XSM) | Spettrometro a raggi X. | Osserva l'attività solare nei raggi X oltre a D-CIXS. | Osservatorio dell'Università di Helsinki , Finlandia |
Spettrometro a infrarossi SMART-1 (SIR) | Spettrometro a infrarossi . Copre una gamma di lunghezze d'onda da 0,93 a 2,4 µm, su 256 canali. SIR pesa 2,3 kg per un consumo di 4,1 watt. | Identifica lo spettro dei minerali olivina e pirosseno . | Max Planck Institute of Aeronomy, Germania |
Pacchetto diagnostico della propulsione elettrica (EPDP) | Con una massa di 800 grammi, consuma 1,8 watt. | Fornisce informazioni sul nuovo sistema di propulsione ionica di SMART-1. | ESA Electric Propulsion Unit presso ESTEC , Paesi Bassi |
Space Potential Electron und Dust Experiment (SPEDE) | Questo esperimento pesa 0,8 kg e consuma 1,8 watt. | Istituto meteorologico di Helsinki, Finlandia | |
X / K un -Band Telemetria e Telecomando Experiment (Kate) | Sistema di comunicazione radio, pesa 6,2 kg per un consumo di 26 watt. | Verifica l'uso delle bande di frequenza X (8 GHz ) e K a (da 32 a 34 GHz ) per comunicare con la Terra e con le installazioni a terra. Il turbo correttore codice di codice viene testato anche. | ESA e Astrium , Germania |
Ricerche scientifiche radiofoniche con SMART-1 (RSIS) | Università di Roma , Italia | ||
Navigazione Autonoma di Bordo (OBAN) | Utilizzando le foto scattate da AMIE, questa apparecchiatura determina l'esatta posizione della sonda e quindi le permette di essere autonoma. | ESTEC, Paesi Bassi |
Le operazioni della sonda spaziale sono controllate dall'European Space Operations Center (ESOC) a Darmstadt , in Germania .
Fine settembre 2017, è stato riferito che la posizione dell'impatto è stata trovata nelle immagini scattate dal Lunar Reconnaissance Orbiter . Le coordinate corrispondenti, 34,262 ° sud e 46,193 ° ovest, sono coerenti con le coordinate di impatto calcolate inizialmente. Al momento dell'impatto, in assenza di qualsiasi altra sonda in orbita attorno alla Luna, solo un lampo avrebbe potuto essere individuato dalla Terra dall'osservatorio Canada-Francia-Hawaii .