Milano-San Remo
Milano-San RemoMilano-Sanremo (it)
| Sport | Ciclismo su strada |
|---|---|
| Creazione | 1907 |
| Edizioni | 112 (nel 2021) |
| Categoria | UCI World Tour |
| Tipo / formato | Classico |
| Periodicità | Annuale (marzo) |
| Luoghi) |
Italia nordoccidentale |
| Status dei partecipanti | Professionale |
| Sito ufficiale | www.milanosanremo.it |
| Detentore del titolo | Jasper stuyven |
|---|---|
| Più titolato |
Eddy Merckx (7 vittorie) |
Per la competizione in corso vedi: Milano-San Remo 2021
La Milano-Sanremo o la Milano-Sanremo , soprannominata " la Primavera " (la Classica di Primavera) o " La Classicissima " (la Classica delle Classiche) è una gara di ciclismo su strada italiana che si svolge tra Milano e Sanremo , nel nord-ovest dell'Italia . Con una distanza totale di 298 km, è la più lunga gara professionale di un giorno nel ciclismo moderno. È la prima classica della stagione, che tradizionalmente si svolge il terzo sabato di marzo. La prima edizione risale al 1907 .
La Milano-Sanremo è considerata uno dei cinque Monumenti del ciclismo. È stata la gara di apertura della Coppa del Mondo su strada fino a quando la competizione è stata sostituita dal ProTour nel 2005 e poi dal World Tour nel 2011.
Il pilota di maggior successo è il belga Eddy Merckx con sette vittorie. L'italiano Costante Girardengo detiene il record di undici podi nel periodo tra le due guerre , vincendo la gara sei volte. In tempi moderni, il tedesco Erik Zabel ha vinto quattro volte e lo spagnolo Oscar Freire tre volte.
La Milano-Sanremo è considerata una gara per velocisti per via del suo percorso prevalentemente pianeggiante. Spesso si contrappone al Giro di Lombardia , l'altra classica italiana, che si svolge in autunno ed è considerata una gara per alpinisti .
Dal 1999 al 2005 è stata organizzata una gara femminile, la Primavera Rosa, come alza il sipario per la gara maschile, ma su una distanza più breve.
Storia della gara
Il tempo dei pionieri
All'inizio del 1906 i soci dell'Unione Sportiva Sanremese ebbero l'idea di organizzare una corsa podistica lungo il percorso Milano - Sanremo . La competizione si svolge il2 aprile 1906, su due tappe (Milano- Acqui e Acqui-San Remo).
Tuttavia, la gara è parzialmente un fallimento. Così l'anno successivo il giornalista Tullo Morgagni , che aveva già lanciato il Giro di Lombardia , propose come idea di utilizzare il percorso per una gara ciclistica. Il progetto è affidato al direttore de La Gazzetta dello Sport , Eugenio Camillo Costamagna . Nonostante qualche riluttanza, Costamagna ha affidato il progetto a uno dei maggiori organizzatori di gare ciclistiche, Armando Cougnet (primo organizzatore del Giro d'Italia ). La prima edizione si svolge il14 aprile 1907con una certa trepidazione, perché al raduno di partenza stabilito all'Osteria della Conca Fallata alle porte di Milano, lungo il Naviglio Pavese , erano presenti solo 33 dei 62 iscritti. Effettivamente il tempo è pessimo, piove e fa molto freddo. La gara è stata vinta dal francese Lucien Petit-Breton , sotto contratto con Bianchi , che ha concluso i 281 chilometri a una media di 26.206 chilometri orari. Solo 14 corridori finiscono l'evento.
La gara fu un successo commerciale e attirò alcuni dei migliori corridori del ciclismo europeo, così la Gazzetta dello Sport tenne una seconda edizione nel 1908 , vinta dal belga Cyrille Van Hauwaert . Il primo vincitore italiano della Milano-San Remo fu Luigi Ganna nel 1909, con un'ora di vantaggio sul francese Émile Georget .
Nel 1910 , la gara entrò nella leggenda del ciclismo. Le condizioni sono disastrose, i corridori si rifugiano nelle case lungo il percorso per riscaldarsi a causa delle condizioni meteorologiche estreme. Dei circa sessanta partecipanti, solo quattro sono riusciti a raggiungere il traguardo e la vittoria è andata al francese Eugène Christophe . Questa vittoria, acquisita dolorosamente (a causa della neve, era convinto da tempo di non essere sulla strada giusta) gli valse un mese di cure in ospedale. Christophe termina la gara in 12 ore e 24 minuti, rendendola l'edizione più lenta della gara. Giovanni Cocchi è secondo a 1 ora e 17 minuti dal vincitore.
La "Classicissima"
Dopo le prime edizioni inizia l'era di Costante Girardengo , che lega indelebilmente il suo nome a questo classico. Tra il 1917 e il 1928 vinse sei edizioni su undici e finì undici volte sul podio. Gli anni successivi furono segnati dalla rivalità tra Learco Guerra e Alfredo Binda , la cui emulazione fece perdere loro alcune vittorie certe. Analoga rivalità quella che ritroviamo qualche anno dopo tra Gino Bartali e Fausto Coppi (anni Quaranta), il cui duello è oggetto di intense cronache e si conclude in gare epiche.
La Milano-Sanremo era allora all'apice della sua popolarità e la stampa italiana coniò il termine “Classicissima” (la Superclassica o la Classica dei Classici ), per designare il più grande di tutti i classici. Dal 1935 al 1953, la corsa si svolge ogni anno il 19 marzo , festa del patrono San Giuseppe . La stampa italiana, per lo più cattolica, gli dà il suo altro soprannome, la Gara di San Giuseppe (la corsa di San Giuseppe). Nel 1949 la gara si concluse per la prima volta sulla famosa Via Roma, un'affollata via dello shopping nel cuore di Sanremo .
Gli anni '50 segnano la fine del dominio dei piloti italiani sulla classica, che, dopo la vittoria di Loretto Petrucci nel 1953, rimarrà per 16 anni senza successo. Nel 1960 la via prevedeva per la prima volta la famosa salita del Poggio , fortemente voluta da Vincenzo Torriani, stanco di vedere i velocisti fiamminghi vincere all'arrivo di Sanremo. Ma questa nuova difficoltà non ha l'effetto sperato e i corridori stranieri continuano a vincere.
Nel 1965 il percorso prende la salita del Col de Melogno, spostando la partenza effettiva alla Certosa di Pavia , ma nonostante l'esito sfavorevole per i velocisti (gara vinta in fuga a tre, dall'olandese Arie den Hartog ) il l'esperimento non viene ripetuto. L' edizione del 1966 inaugura l'era Eddy Merckx , che con le sue sette vittorie supera il record storico di Girardengo (che è anche il record di tutti i tempi per un ciclista su una grande classica ). Dal 1976 e ultima vittoria del "Cannibale" , la gara è stata vinta da diversi corridori, senza che questi siano riusciti a vincere più di due volte. Per trovare un vincitore multiplo, non è stato fino alla fine degli anni '90 e all'arrivo del velocista tedesco Erik Zabel che ha vinto quattro volte ed è arrivato secondo due volte.
Velocisti contro pugni
Nel 1990 , l'italiano Gianni Bugno ha stabilito un nuovo record di gara in 6 ore 25 minuti e 6 secondi, 4 secondi davanti a Rolf Gölz (45,8 chilometri orari in media). Un'altra edizione memorabile negli anni '90 si è svolta nel 1992 . L'irlandese Sean Kelly raggiunge l' argentino Moreno nella discesa del Poggio e lo batte in volata. Questa è la penultima vittoria di Kelly nella sua carriera. Nell'edizione 1999 , Andrei Tchmil ha lanciato il suo attacco decisivo all'insegna dell'ultimo chilometro e fino all'arrivo ha mantenuto un leggero vantaggio sul gruppo, Zabel vincendo lo sprint per il secondo posto.
Nel 2004 , Zabel avrebbe potuto vincere l'evento per la quinta volta. Alla fine è stato picchiato da Oscar Freire , poiché ha smesso di pedalare troppo presto per alzare le braccia e celebrare la sua vittoria. Freire ha un totale di tre vittorie in volata sulla Primavera nella sua carriera. Nel 2008 l'arrivo è stato spostato per la prima volta in un altro luogo dopo 59 anni, a causa dei lavori di Via Roma. Lo svizzero Fabian Cancellara diventa il primo a conquistare il Lungomare Italo Calvino, grazie ad un assalto in solitaria nelle strade di Sanremo. Nello stesso anno, con le tre grandi corse a tappe (il Giro d'Italia , il Tour de France e il Giro di Spagna ) e altre classiche, la Milano-Sanremo decide di lasciare il circuito ProTour. Dal 2011 la gara fa parte dell'UCI World Tour .
La 100 ° edizione ha visto il trionfo della British sprint Mark Cavendish (la sua prima apparizione), che ha superato di pochi millimetri sulla linea del tedesco Heinrich Haussler .
Il 2013 , la prima gara del dopoguerra che si tiene di domenica, rimane un anno epico. Forti nevicate e temperature sotto lo zero hanno costretto gli organizzatori ad accorciare la gara da 298 chilometri a 246 chilometri eliminando due salite chiave - il Passo del Turchino e Le Manie - e ad organizzare un trasferimento in autobus, in modo che la gara inizi una seconda volta. Quando la corsa riprende, dopo 1 ora e mezza di sosta, i distacchi vengono mantenuti. La gara viene vinta dal tedesco Gerald Ciolek .
Nel 2015 , dopo sette anni al mare, il direttore di gara Mauro Vegni ha deciso di concludere nuovamente la gara in via Roma. Vegni spiega di essere soddisfatto di questa decisione e che il ritorno in Via Roma sarebbe per il 2015 e oltre. La gara viene vinta dal tedesco John Degenkolb davanti al vincitore dell'anno precedente Alexander Kristoff . La vittoria di Arnaud Démare nel 2016, durante uno sprint caotico, segna il primo successo per un francese in una classica "Monument" da Laurent Jalabert nel 1997. Nel 2017, Michał Kwiatkowski diventa il primo vincitore polacco di Milano-San Remo in tre -way sprint con il campione del mondo Peter Sagan e Julian Alaphilippe . Le vittorie di Vincenzo Nibali nel 2018, Julian Alaphilippe nel 2019 e Wout Van Aert nel 2020, indicano una forte rimonta di pugni a scapito dei velocisti.
L'edizione 2020, posticipata a metà agosto a causa della pandemia Covid-19, si svolge su una distanza record di 305 chilometri.
Percorso
La Milano-Sanremo è la corsa più lunga del calendario mondiale con i suoi 298 chilometri, la sua difficoltà si traduce nella distanza.
Gara attuale
Fin dalla sua nascita, Milano-Sanremo è stata concepita come una linea diretta che collega Milano , il cuore industriale del nord Italia , a Sanremo , la località balneare alla moda della Riviera Ligure , con le sue famose ville della Belle Époque . La corsa inizia in Piazza del Duomo , nel cuore di Milano e si dirige subito a sud-ovest, sulla pianura lombarda e piemontese , oltrepassando i comuni di Pavia , Voghera , Tortona , Novi Ligure e Ovada . All'ingresso della gara in Liguria , il gruppo raggiunge il mare a metà del Passo del Turchino , un valico lungo oltre 25 chilometri e che presenta la prima difficoltà del percorso, dopo 140 chilometri di gara.
Dopo la discesa del Turchino, la corsa raggiunge il Mar Ligure a Voltri , posto a metà strada tra la partenza e l'arrivo. Da lì il percorso segue verso ovest l'autostrada Aurelia, con i suoi paesaggi spettacolari e tipici lungo la costa ligure. La gara tocca i comuni di Arenzano , Varazze , Savona , Finale Ligure , Pietra Ligure e Loano , seguiti dalle località balneari della Riviera dei Fiori ( Alassio , Andora , Diano Marina e Imperia ). Dopo Imperia si salgono tre brevi e asciutte salite lungo la costa: Capo Mele , Capo Cervo e Capo Berta . A Santo Stefano al Mare la via si dirige verso l'interno per salire la Cipressa . Situata a 22 chilometri dal traguardo, questa collina è un punto strategico della gara. Dopo i paesi di Santo Stefano al Mare e Arma di Taggia , resta ai corridori l'ultima e più famosa salita, il Poggio , che è appunto un sobborgo di Sanremo, costruito su un colle lungo il mare.
Dalla cima del Poggio, situata a 5,4 km dall'arrivo, il percorso prende poi una rapida e tortuosa discesa per raggiungere il centro di Sanremo dove tradizionalmente si conclude la gara su Via Roma, famosa via dello shopping cittadino.
Caratteristiche della gara
Essendo la più lunga gara professionistica di un giorno, Milano-Sanremo è un insolito test di resistenza all'inizio della stagione. Spesso è vinto non dal velocista più veloce, ma dal corridore più forte e meglio preparato con una buona raffica di velocità. Negli anni la Cipressa e il Poggio hanno fatto la loro parte e intrappolato diversi velocisti non abbastanza forti per stare nel gruppo di testa.
Nei primi anni l'unica difficoltà notevole è il Passo del Turchino , che spesso è il punto decisivo della corsa. Con il passare degli anni, quando il ciclismo diventa più professionale, la salita non è più abbastanza impegnativa e viene posta troppo lontana dal traguardo per essere decisiva. Nel 1960 si aggiunse al percorso il Poggio , una salita di quattro chilometri situata in prossimità dell'arrivo. Nel 1982, a sua volta , fece la sua comparsa la Cipressa , nei pressi di Imperia . Le altre coste sono Capo Mele , Capo Cervo e Capo Berta . Dal 2008 al 2014 gli organizzatori hanno aggiunto l'ascesa di Mania , tra Turchino e Capi. Sono le salite più lunghe, destinate a provocare una prima selezione nel gruppo, mentre Capi, Cipressa e Poggio sono piuttosto brevi, invitando gli attaccanti a distanziare il gruppo.
Negli ultimi anni, tutte queste difficoltà hanno raramente creato una vasta selezione nei chilometri finali della gara. Molti velocisti sono in grado di seguire il gruppo in salita, quindi la gara di solito si conclude con un gruppo che arriva allo sprint . Tuttavia, la posizione del Poggio vicino al traguardo ha spesso fatto sì che la posizione dei corridori in cima al Poggio sia cruciale per la vittoria della gara.
Nonostante il suo percorso relativamente pianeggiante e il lungo rettilineo finale, le squadre di sprint sono state occasionalmente intrappolate da un attacco nelle ultime salite. Tra loro, Laurent Jalabert e Maurizio Fondriest , entrambi scappati nel 1995 e in testa fino al traguardo. Nel 2003 , Paolo Bettini attaccato con Luca Paolini e Mirko Celestino prima di vincere. Nel 2012 , Vincenzo Nibali e Fabian Cancellara partì sul Poggio, seguiti dagli australiani Simon Gerrans che finalmente li batte al traguardo. Nel 2017 e nel 2018 sono anche gli attaccanti ad essere premiati, dopo aver piazzato un attacco al Poggio.
Modifiche proposte
Nel corso della sua storia, la Milano-Sanremo ha subito alcune modifiche rispetto alla sua prima edizione. Tuttavia, gli organizzatori considerano un punto d'onore rimanere fedeli al percorso originale.
L'ultima grande modifica al layout è l'inclusione di Mania nel 2008. Insettembre 2013, l'organizzatore RCS Sport comunica che la gara includerà la salita della Pompeiana tra la Cipressa e il Poggio. Per mantenere la corsa a una ragionevole distanza totale, decide di escludere Le Manie. La Pompeiana, dal nome dell'omonimo paese dove passa la strada, sale cinque chilometri con una pendenza massima del 13%, e sarebbe quindi la salita più difficile nel finale di gara.
Il percorso proposto viene finalmente modificato poche settimane prima della gara da Marzo 2014, la Pompeiana danneggiata dalle recenti frane. Di conseguenza, il percorso è più tradizionale e favorevole ai velocisti. Ciò ha portato alcuni velocisti - che avevano intenzione di saltare a causa delle difficoltà aggiuntive - a partecipare finalmente alla gara.
Nel 2015 l'ascesa di Mania viene soppressa, Pompeiana non è più in programma. Con questo percorso pre-2008, gli organizzatori della gara dicono di voler tornare al percorso di gara tradizionale.
Premi e statistiche
Premi
Durante l' edizione 1915 , Costante Girardengo è stato squalificato, è stato Ezio Corlaita che ha ottenuto il primo posto. Nel 1976 , Jean-Luc Vandenbroucke inizialmente terzo fu squalificato.
Statistiche e record
Dai corridori
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Per paese
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Ciclosportivo
L'Unione ciclistica Sanremo organizza ogni anno dal 1970 la “Granfondo Milano-Sanremo” cicloturistica. A giugno ha riunito 2.000 partecipanti su un percorso di 296 chilometri, quasi identico a quello dei professionisti.
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