Audi

Audi

logo Audi
illustrazione audi
Sede Audi a Ingolstadt , Germania
Creazione 16 luglio 1909: August Horch Automobilwerke GmbH
10 marzo 1969: Audi NSU Auto Union AG
1 ° gennaio 1985: Audi AG
Appuntamenti chiave 1964  : Acquisizione da parte del gruppo Volkswagen
Fondatori agosto horch
Figure chiave Ferdinando Piech
Forma legale Società per azioni di diritto tedesco ( d )
Azione Borsa di Francoforte (NSU)
Slogan Vorsprung durch Technik ( Avanzamento attraverso la tecnologia )
La sede Ingolstadt Germania
 
Direzione Markus Duesmann ( presidente del consiglio di amministrazione )
registi Rupert Stadler ( it ) (6 dicembre 2006 -2 ottobre 2018)
Azionisti Porsche Automobil Holding (32,20%), Investitori istituzionali esteri (25,00%), Qatar Holdings (16,40%), Stato federale della Bassa Sassonia (12,70%)
Attività Settore automobilistico
Prodotti Veicoli privati
Società madre Gruppo Volkswagen
Consociate Ducati Motor Holding , Lamborghini , Audi Hungaria Zrt. ( d ) e Audi Sport GmbH ( it )
Efficace 80.000 dipendenti nel 2014
Sito web www.audi.com
maiuscole 3.400.000 100 euro
Fatturato 59.248 miliardi di euro nel 2018
Profitto netto € 3.530 milioni (operativi) 2018
Azienda precedente Unione automatica

Audi AG è un produttore di auto sportive tedesco, filiale del gruppo Volkswagen denominata VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft ) che detiene il marchio al 99,55%. La sede si trova a Ingolstadt in Baviera . Fondata in 55 paesi in tutto il mondo, Audi è presente nella maggior parte dei segmenti del mercato delle autovetture, comprese le prestigiose auto sportive, grazie alle sue due filiali, Lamborghini e Audi Sport . Nel 2012 , l'azienda ha venduto 1.524.635 veicoli, un record sin dal suo inizio nel 1909 , e si colloca tra i produttori più redditizi.

Il nome "Audi" è un gioco di parole tra "  audi  " ( ascoltare o ascoltare in latino ) e il cognome del fondatore August Horch ( ascoltare in tedesco) che ha creato l'azienda la16 luglio 1909. Già produttore di auto sportive a quel tempo, l'azienda ha incontrato difficoltà finanziarie che l'hanno costretta a fondersi nel 1932 con altri tre marchi automobilistici sassoni. La nuova entità denominata Auto Union è rappresentata da quattro anelli, un'identità visiva che Audi mantiene ancora oggi. Nel 1964 , Volkswagen AG acquistò Auto Union e resuscitò il nome Audi. Fu solo negli anni '70, sotto la guida di Ferdinand Piëch , che Audi incontrò il boom che conosciamo oggi.

Storia

Nascita dell'azienda

Il 14 novembre 1899, August Horch fonda “  A. Horch & Cie. Motorwagen Werke  ' a Colonia , ma a causa di divergenze tra lui e il consiglio di amministrazione, lasciò la sua azienda nel 1909 . Subito dopo, il 16 luglio, Horch ha fondato una seconda azienda a Zwickau chiamata “August Horch Automobil Werke”. Essendo il suo nome già utilizzato e protetto da un marchio registrato , la corte del Reich lo obbliga a rinominarlo. August Horch, mentre è per un incontro di lavoro nell'appartamento dell'amico Franz Fikentscher, sente suo figlio che ha imparato il latino usare il termine Father, audiatur e altera pars... . Ricorda poi che la traduzione latina del suo cognome horch (dall'imperativo di horchen ) significa "ascoltare" in tedesco. I partecipanti all'incontro trovano geniale il collegamento: Horch diventa audi (dall'imperativo del verbo audire che significa "sentire" in latino). La prima automobile di "Audi Automobilwerke GmbH" (abbreviata in Audi), l' Audi Type A Sport-Phaeton , fu prodotta nel 1910 a Zwickau.

Dal 1911 , la nuova ditta di August Horch, che assembla automobili a vocazione piuttosto sportiva, partecipa alla Coppa delle Alpi Austriache , gara di durata di 2.400  km nota per essere particolarmente impegnativa. Audi vinse l'evento per tre anni consecutivi, nel 1912, 1913 e 1914, e di fatto acquisì l'immagine di un produttore sportivo riconosciuto a livello internazionale. L' Audi Tipo C vittoriosa nella famosa gara sarà anche soprannominata “vincitrice delle Alpi”.

L'era dell'Auto Union

Durante gli anni '20 , le due società rivali Horch e Audi competono ferocemente, ma comunque prolifiche. Tuttavia, la Grande Depressione in seguito al crollo del 1929 danneggiò la loro salute finanziaria. Nell'agosto 1928, Jørgen Rasmussen , proprietario della Dampf-Kraft-Wagen (DKW), acquisì la maggioranza delle azioni Audi.

Su iniziativa della banca del Land di Sassonia , che desidera proteggere i suoi investimenti nell'industria automobilistica sassone, Audi, DKW , Horch e Wanderer si uniscono sotto l'acronimo dei quattro anelli metallici che si intersecano per formare il consorzio "  Auto Union AG  " il29 giugno 1932. In questa data, il gruppo Auto Union, in cui è mantenuto ogni marchio, diventa di conseguenza il secondo gruppo automobilistico in Germania . Durante la distribuzione degli incarichi, la produzione di modelli di prestigio è devoluta ad Audi, custode di questa tradizione.

Fu durante questo periodo che venne prodotta l' Audi Front , la prima automobile in Europa a combinare un motore a sei cilindri con la trazione anteriore . Con il mercato delle auto di prestigio già occupato da Mercedes-Benz , Austro-Daimler e NAG , Auto Union iniziò gradualmente a produrre modelli di fascia media. Inoltre, per migliorare la propria immagine presso il grande pubblico, l'azienda partecipa al Gran Premio dal 1934 . Le "  Frecce d'argento  dell'Auto Union" saranno quindi necessarie in molti Gran Premi e, fino al 1939 .

Dopoguerra

Come la maggior parte delle fabbriche tedesche agli albori della seconda guerra mondiale , le fabbriche di Auto Union furono sfruttate nello sforzo bellico e sarebbero quindi state l'obiettivo dei bombardamenti alleati , lasciandole danneggiate dopo la fine del conflitto. Dopo la guerra, gli stabilimenti del gruppo, situati nell'area assegnata ai sovietici durante la divisione della Germania, furono smantellati e Auto Union AG fu cancellata dal registro di commercio della città di Chemnitz nel 1948. Per riprendere la produzione, molti dipendenti si trasferiscono a Ingolstadt , dove si trovano gli stabilimenti storici di DKW . Una nuova società, "Auto Union GmbH", è stata creata il3 settembre 1949.

Nel 1958 Daimler acquistò l'88% del capitale di Auto Union e nei mesi successivi rilevò il resto del costruttore tedesco, che divenne poi una sussidiaria esclusiva di Mercedes-Benz . Quest'ultimo si stabilirà anche a Düsseldorf, in un sito precedentemente utilizzato da Auto Union.

periodo contemporaneo

Nel 1964 , la Volkswagen acquista la fabbrica di Ingolstadt e fa risorgere il nome Audi. I quattro anelli del logo Auto Union vengono mantenuti per l'identità visiva del nuovo marchio. Il successo dell'azienda consente l'acquisizione di NSU da parte di Audi nel 1969 che adotta il nome di "Audi NSU".

Nel 1976 , Audi ha prodotto il suo primo motore a 5 cilindri, nel 1979 la tecnologia del turbocompressore.

Sotto la guida di Ferdinand Piëch , nipote di Ferdinand Porsche, Audi sviluppò molte tecniche all'avanguardia , Piëch elevò il posizionamento di Audi, allora un marchio generalista, per renderlo un marchio di fascia alta . Al Salone di Ginevra del 1980, Audi presentò la Quattro coupé , un'autovettura a quattro ruote motrici .

Nel 1989 , Audi ha installato il primo motore diesel a iniezione diretta del Gruppo Volkswagen nell'Audi 100 2.5 TDI e ha presentato la sua prima auto ibrida  : l'Audi 100 Avant quattro Duo.

Nel 1998 Audi ha acquistato il marchio italiano Lamborghini che era sull'orlo del fallimento.

Oggi Audi è la filiale di fascia alta e la vetrina tecnologica del gruppo Volkswagen.

Nell'agosto 2015, Nokia ha venduto la sua filiale di mappatura Here a un consorzio di case automobilistiche tedesche tra cui Daimler , BMW e Audi per 2,8 miliardi di euro. Nel 2015 , Audi è stato uno dei quattro marchi del gruppo coinvolti nell'affare Volkswagen legato alla manipolazione dei test sulle emissioni inquinanti , con quasi 2,1 milioni di veicoli interessati. Nel novembre 2019, Audi ha annunciato l'eliminazione di quasi 9.500 posti di lavoro in Germania entro il 2025, ovvero quasi un decimo della sua forza lavoro.

Nel 2021, il gruppo ha annunciato di interrompere la produzione di veicoli termici per passare al 100% elettrico a partire dal 2033. L'obiettivo del marchio è quello di raggiungere 0 g/km entro il 2050.

Principali azionisti

Dal 9 dicembre 2019

Volkswagen 99,6%
Consiglieri reciproci Franklin 0,081%
Gestione e ricerca della fedeltà & 0,074%
DJE Kapital AG 0,016%
TBF Global Asset Management 0,014%
Consulenti Strategici 0,011%
Sig. Elsasser Vermögensverwaltung Gestione patrimoniale 0,0080%
Cambiare gli investitori 0,0070%
Lyxor International Asset Management 0,0045%
Flossbach von Storch 0,0041%

logo Audi

Il logo Audi raffigura quattro anelli metallici che si intersecano che corrispondono alla fusione le 29 giugno 1932, di quattro marchi preesistenti, Audiwerke, DKW, Horch e Wanderer Verke AG. Per il centenario del marchio nel 2009, il logo è stato modificato con una tipografia più sobria e classica, corrispondente al posizionamento premium del marchio. È stato ulteriormente modificato nel 2011 con uno skyline che simboleggia lo slogan aziendale "  Vorsprung durch Technik  " (avanzare attraverso la tecnologia).

auto

auto Audi

Intervallo passato

Gamma attuale

Nome ( telaio ) Immagine Classe Carrozzeria (s) Data di rilascio
A1 (2018) Audi A1 Sportback Città Sportback 5 porte 2018 (A1)
A3 / S3 ( 8V )
A3 / S3 Sportback
A3 / S3 Sedan (2013)
A3 / S3 Cabriolet
A3 Sportback e-tron
RS3 Sportback

RS3 Berlina

Audi A3 Cabriolet Compatto Berlina 3 porte
berlina 5 porte
cabriolet 2 porte

Berlina 5 porte

2012 (A3)
2013 ( A3 / A3 Sportback / S3 / S3 Sportback )
2015 ( RS3 Sportback )
2015 ( A3 Sportback e-tron )

2017 (RS3 Berlina)

A4 / S4 B9 ( 8K )
A4 / S4 B9 Avant
A4 B9 Allroad
RS4 Avant 		Audi A4 Famiglia Berlina 4 porte
Break 5 porte
berlina "all-terrain" 5 porte
Break Sport 5 porte 		2015 (A4 / A4 Avant)
2016 (S4 / S4 Avant)
2016 (A4 Allroad)
2017 (RS4 Avant)
A5 / S5 ( 8T3 )
A5 / S5 Sportback ( 8TA )
A5 / S5 Cabrio ( 8F7 )
RS5 		Audi A5 coupé a 4 porte Coupé 2 porte
Coupé 5 porte ( hatchback )
Cabriolet 2 porte 		2016 (A5)
2017 (S5)
2017 (A5 Sportback)
2016 (A5 Cabriolet)
2017 (RS5)
A6 / S6 C8 ( 4G )
A6 / S6 C8 Avant
A6 C6 Allroad Quattro
RS6 Avant 		Audi A6 Grande strada Berlina 4 porte
Break 5 porte
berlina "tuttoterreno" 5 porte 		2018 (A6 / A6 Avant)
2019 (A6 Allroad)
2011 (S6 / S6 Avant)
2008 (RS6 / RS6 Avant)
A7/S7 / RS7 ( 4G ) Audi A7 Grande limousine coupé Coupé 4 porte ( hatchback ) 2018 (A7)
2011 (S7)
2013 (RS7)
A8 / A8 L / A8 W12 ( 4H )
S8 D5 		Audi A8 Limousine berlina a 4 porte 2018 (A8)
2020 (S8)
TT / TTS / TTRS ( 8S )
TT / TTS Roadster 		Audi TT Tagliato via Coupé 2 porte
Cabriolet 2 porte 		2014
Q2 Audi Q2 SUV SUV a 5 porte 2016 (Q2)
2018 ( Q2 )
Q3 Audi Q3 SUV SUV a 5 porte 2018 (3° trimestre)
Q5 / SQ5 Audi Q5 SUV SUV a 5 porte 2008 (Q5)
2013 (Q5)

2017 (Q5)

2017 (SQ5)

e-tron Quattro Audi e-tron Quattro SUV elettrico SUV a 5 porte 2019 (e-tron quattro)
Q7 / Q7 V12 / SQ7 Audi Q7 SUV SUV a 5 porte 2006 (Q7)
2010 (Q7 V12)
2015 (Q7)
Q8 / SQ8 Audi Q8 SUV SUV a 5 porte 2018 (Q8)
R8 V8 / V10 / V10 Plus
R8 V8 / V10 Spyder ( 42 ) 		Audi R8 S / Sportivo Coupé 2 porte
Cabriolet 2 porte 		2015 (R8)
2007 (R8 Spyder)

2015 (R8 V10) 2a versione

2015 (R8 Spyder) 2a versione

2018 (R8 RWS) Trazione

2018 (R8 V6) 6 cilindri

Concept car

Modelli virtuali

Dati di vendita

Vendite per modello

A1 la2 LA3 A4 ALLE 5 A6 LA7 ALLE 8 Q3 Q5 Q7 TT R8
2004 - 19.745 181.274 345,231 - 195.529 - 22.429 - - - 23.605 -
2005 - 10.026 224.961 337.705 - 215.437 - 21.515 - - 1.185 12.307 -
2006 - 231,117 289,806 25 549 243.842 - 22,182 - 162 77.395 56 766 4.125 164
2007 - - 231,117 289,806 25 549 243.842 - 22,182 - 162 77.395 56 766 4.125
2008 - - 222 164 378.885 57.650 214.074 - 20 140 - 20.324 59.008 41 789 5 656
2009 - - 206.747 282.033 84 883 182.090 - 8 599 - 105.074 27 929 22 821 2 101
2010 51 937 - 198.974 306.291 111,270 211,256 8.496 22.435 - 154.604 48 937 26,217 3 485
2011 117.566 - 189.068 330,222 111.758 241 888 37.301 38 542 19 654 191.987 53.707 25.508 3.551
2012 123 111 - 156.577 329.951 103.357 285.000 28.950 35 932 106.919 209,895 55 106 21 880 2 241
2013 120 520 - 218.284 337 990 98,207 288.697 30.962 39.757 152 156 231.466 63.543 18.358 2.500
2014 -
2015 56,250 - 195.298 157.229 42.450 149.022 14 399 15.892 100 922 126 203 29.007 14 285 1315
2016 62.046 - 194 102 176.607 37.463 140.808 13.404 12.273 114,555 133,177 50 352 17 652 1,408

Vendite totali

Nel 2008, il produttore degli anelli ha superato per la prima volta la soglia del milione di veicoli venduti in un anno intero.

Anno Vendite globali Audi
700.000 800 000 900.000 1.000.000 1.100.000 1.200.000 1.300.000 1.400.000 1.5 milioni 1.600.000 1.700.000 1.800.000 1.900.000
2003 769,893  
2006 905.100  
2007 964,200  
2008 1.003.469  
2009 999.700  
2010 1.092.000  
2011 1.302.650  
2012 1.455.100  
2013 1.575.000  
2014 1.741.100  
2015 1.803.250  
2016 1 871 350  
2017 1.878.100  
2018 1.812.500  
2019 1,845,550  
2020 1.692.773  

Luoghi di produzione

Assemblea

Volkswagen Nutzfahrzeuge ( Germania )

Innovazioni tecnologiche

Audi Space Frame

Il concept Audi Space Frame (ASF) è un'innovazione Audi: il telaio totale ( Audi A2 e A8 ) o parziale ( Audi TT e R8 ) dell'automobile è realizzato con solo alluminio o in lega di acciaio. . La rigidità di questo tipo di scocca è maggiore dell'equivalente in acciaio e consente una migliore tenuta di strada oltre che un migliore assorbimento degli urti durante i crash test . L'aumento di peso è invece dell'ordine del 25%. Audi riceve il "2008 European Inventor of the Year Award" per il design ASF.

Auto sportiva

Il reparto Audi Sport è stato creato nel 1978 , anno in cui l' Audi 80 fece i suoi primi test al Rally di Germania per il campionato del mondo .

Audi ha successivamente vinto diversi eventi automobilistici in questi rally, oltre a titoli costruttori nel 1982 e 1984 . In declino, l'Audi si ritirò dal campionato all'alba degli anni '90 e concentrò i suoi sforzi sul campionato DTM che vinse nel 1990 e nel 1991.

Nel 1999 , Audi ha lanciato un programma per la 24 Ore di Le Mans e l'endurance in collaborazione con Joest Racing . La prima partecipazione è soddisfacente: ( 3 ° e 4 °  posto). Poi l'Audi è tornata nel 2000 con un'auto modificata, la R8 . L'auto è iscritta al campionato ALMS e vincerà largamente contro BMW Motorsport, Panoz o Cadillac. Audi conferma il suo dominio sul leggendario evento di Le Mans posticipando anche la 24 Ore di Le Mans del 2001 e del 2002 , poi, tramite team privati, la 24 Ore di Le Mans del 2004 e del 2005 . Nel 2001 e per mancanza di concorrenza, il gruppo VW ha lanciato la Bentley EXP 8. Nel 2003 con la partenza del team ufficiale Audi, piloti e altri ingegneri sono arrivati ​​a Bentley. La Bentley Speed ​​8 è basata sull'Audi R8C utilizzata nel 1999. Raggiungerà una facile doppietta a Le Mans prima di ritirarsi definitivamente.

Nel 2006 Audi è tornata ufficialmente con una nuova macchina, la R10 , dotata di un motore TDI Diesel . Ha vinto nel 2006, 2007 e 2008, ma presto ha dovuto affrontare una rivale importante che è la Peugeot 908 . Audi ha poi lanciato la R15 nel 2009, ma non poteva fare meglio del 3 °  posto. Nel 2010, le Audi mancavano ancora di velocità, ma affidabili, hanno firmato una nuova tripletta. Nel 2011 è stata lanciata una nuova vettura, la R18 , che ha siglato anche una nuova vittoria dopo uno straordinario duello con la Peugeot 908 (2011) .

Nel 2012, Peugeot si è ritirata a gennaio per mancanza di denaro. Questa situazione lascia quindi spazio ad Audi, perché la sua unica concorrente è Toyota, che arriva per il primo anno alla 24 Ore di Le Mans. Questo è un altro trionfo per il marchio dei quattro anelli con una tripletta del suo Audi R18 e-tron ( 1 ° e 2 °  posto) e un'Audi R18 Ultra ( 3 ° ). È anche la prima vittoria alla 24 Ore di Le Mans per un veicolo alimentato da un motore ibrido (diesel ed elettrico). Nel 2013 l'Audi vinse ancora, ma con molta più difficoltà contro Toyota che finì 2 ° e 3 ° . L'edizione 2014 offre agli equipaggi Audi l'opportunità di conquistare i primi due posti davanti a una Toyota.

Parallelamente, Audi ha vinto più volte la Le Mans Series (nel 2004 e 2008), l' American Le Mans Series (dal 2000 al 2008) e il campionato piloti DTM (nel 2002, 2004, 2007, 2008, 2009, 2011 e 2013) e il campionato costruttori DTM (2004, 2007 e 2011). Audi è anche il campione pilota e costruttore del WEC (campionato mondiale endurance) del 2012 e 2013.

Nel 2014, Audi Sport vincerà per la quinta volta consecutiva con una doppietta alla 24 Ore di Le Mans nella categoria LMP1 su R18 e-tron e alla 24 Ore del Nürburgring il weekend successivo su R8 LMS e il 27 luglio, una vittoria alla 24 Ore di Spa . Con il 2012, questo è il secondo anno che Audi riesce a vincere le tre 24 Ore più importanti d'Europa e del mondo (manca solo la 24 Ore di Daytona , gara in cui Audi non è presente).

Il 26 ottobre 2016, il produttore tedesco ha deciso di ritirarsi dal FIA World Endurance Championship (WEC) tra la sorpresa generale degli appassionati di endurance e il marchio, Audi ha comunque lasciato un segno incommensurabile a Le Mans.

Automobili Audi Le Mans Prototipi
Nome (anno) Immagine Nome (anno) Immagine Nome (anno) Immagine
R8C (1999) 1999 Audi R8C a Le Mans Classic 2010.jpg R8 (2000) McNish-ALMS-LRP-2006.jpg R15 TDI (2009) 3 Audi R15.jpg
R8R (1999) 1999AudiR8R.jpg R10 TDI (2006) Neckarsulm-AudiForum-Audi-R10-TDI.jpg R18 TDI (2011) Audi-R18-TDI-2011.JPG

Note e riferimenti

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Vedi anche

Articoli Correlati

Bibliografia

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