La zona residenziale designa una zona urbana appartenente ad un quartiere dove l'abitare è la funzione predominante e dove lo spazio pubblico è concepito per essere condiviso in un'ottica di reale convivenza delle diverse categorie di utenti. I pedoni hanno la precedenza e i giochi per bambini sono autorizzati. La velocità massima è destinata ad essere limitata a 20 km/h , ma non è sempre così in partenza.
Apparso negli anni '70 in Europa, questo modello è stato inventato nei Paesi Bassi attraverso il concetto di woonerf .
Già nel 1988, questo concetto è stato esteso nei Paesi Bassi ai quartieri dello shopping, ai centri urbani e ai centri storici. Parliamo allora di erf, e non più di woonerf. È stato poi esteso ad altri paesi, come Belgio, Svizzera e poi nel 2008 in Francia con il nome di meeting zone . La velocità è quindi formalmente limitata.
In Germania il concetto si chiama verkehrsberuhigter Bereich , che potrebbe essere tradotto come "zona di traffico calmo".
In Austria il concetto si chiama Wohnstraße , che potrebbe essere tradotto come “strada residenziale”.
In Belgio il concetto è chiamato woonerf o zona residenziale .
Un esempio nordamericano di zona residenziale è Duluth Street a Montreal .
In Spagna il concetto si chiama calle residencial , che potrebbe essere tradotto come strada residenziale .
In Francia, la riflessione sul codice della strada ha portato alla creazione nel 2008, nel Codice della strada , di uno spazio chiamato l'area delle riunioni (era uno dei 4 assi prioritari del gruppo di lavoro Codice della strada). Senza aver regolamentato ufficialmente la nozione di "zona d'incontro", la Francia aveva già preso accordi che rispecchiassero questo spirito di pacifica convivenza degli utenti, privilegiando i pedoni (esempi a Chambéry, a Parigi: il piazzale della Gare du Nord... .)
Chambéry è stata la prima città in cui è stata istituita un'area di incontro ,
Certu ha istituito un osservatorio internet nazionale
In olandese , erf (ex woonerf ) significa "cortile residenziale" e fa parte dell'infrastruttura del traffico .
Si tratta di un tipo di infrastruttura utile quando le attività pedonali e abitative (passeggiate, giochi per bambini, ecc.) hanno la precedenza sul traffico automobilistico. Nei Paesi Bassi esistono regolamenti che impongono alle auto di rimanere al minimo e possono parcheggiare solo in determinati luoghi designati.
In Polonia: Strefa zamieszkania
Nel Regno Unito le aree residenziali sono chiamate Home zone .
In Svizzera, la zona d'incontro è stata introdotta nel regolamento con l'ordinanza federale del28 settembre 2001. Questo spazio designa strade situate in quartieri residenziali o commerciali, sulle quali pedoni e utenti di veicoli assimilati ai veicoli possono utilizzare l'intera area di traffico. Hanno la priorità ma non devono interferire inutilmente con i veicoli. Questa restrizione nel codice è una differenza rispetto alla pratica nei Paesi Bassi.
