Un veicolo a propulsione umana o HPV è un veicolo guidato dalla forza muscolare umana. I veicoli a propulsione umana possono essere terrestri, acquatici, aerei o anche sott'acqua. L'uso della propulsione umana combinato con un veicolo ha permesso di sviluppare un modo di trasporto in rapida crescita a livello internazionale.
Le prime forme di veicoli terrestri a propulsione umana possono essere fatte risalire alla comparsa della ruota diversi millenni aC. I camion di trasporto sono ancora utilizzati oggi, forma più diffusa di diavoli o carriole . Sull'acqua, le canoe hanno mostrato rapidamente le loro qualità per il trasporto e per i viaggi alla scoperta del mondo. Nell'antichità le galee focee come il pentecontere dimostravano la loro efficacia nei trasporti marittimi e militari. I veicoli aeronautici appaiono alla fine del XIX ° secolo e sono essenzialmente programmi di ricerca scientifica ad un lavoro di riflessione e l'uso a bassa potenza.
Create negli anni '30 in Francia , attorno a Charles Mochet e ai suoi velocar e biciclette-vélocar, le biciclette reclinate sono ricomparse negli anni '70 negli Stati Uniti durante il periodo delle crisi petrolifere. Ricerche effettuate in questo periodo dalle università americane mostrano che le biciclette reclinate dotate di carenatura aerodinamica possono raggiungere velocità paragonabili a quelle delle automobili ( 130,6 km/h in pianura nel 2002) e molto superiori a quelle delle biciclette tradizionali. Tuttavia, a causa di un regolamento tecnico molto rigido che vieta modifiche radicali apportate alla bicicletta, l' Unione Ciclistica Internazionale non convalida questi nuovi record. L' Associazione internazionale dei veicoli a propulsione umana (in) (IHPVA, International Human Powered Vehicle Association ) è stata fondata nel 1976 per soddisfare questa esigenza. Il termine "veicolo a propulsione umana" viene quindi utilizzato per consentire l'uso di tutte le forme di bicicletta. Pertanto, gli HPV includono biciclette reclinate, tricicli, biciclette a remi, tandem, ecc.
Dagli anni '80 nei Paesi Bassi e in Danimarca , l'HPV è apparso in Europa sotto forma di biciclette reclinate e velomobili come alternativa ecologica all'auto.
In Francia, non è stato fino al 1991 per vedere la creazione dell'associazione Francia-HPV (affiliata all'IHPVA), le cui manifestazioni stavano appena iniziando a emergere dalla riservatezza (organizzazione dei campionati del mondo nel 2006 in Haute-Loire).
La rete francese di piste ciclabili , greenways e piste ciclabili ha totalizzato nel 2005 più di 21 000 km .
Nel 2018, un rapporto di R. Cochard, segretario generale della Chambre Syndicale Nationale du cycle et du motocycle, mostra il progresso delle infrastrutture in Europa e le necessità ancora necessarie per lo sviluppo del mezzo di trasporto più utilizzato: la bicicletta!
Nel settore marittimo e fluviale, lo sviluppo economico del VHP si è adattato ai corpi idrici.
Molte linee ferroviarie dismesse vengono gradualmente trasformate in greenways per biciclette.
Via Verde.
Nel 2018, le città francesi stanno investendo sempre di più nelle strutture ciclabili e sono incoraggiate a farlo dallo Stato.
A livello europeo, gli studi mostrano la redditività, per i comuni, degli investimenti nelle infrastrutture ciclabili.
La città di Nizza ha annunciato il 12 ottobre 2018 un piano per la bicicletta per il 2020 con l'obiettivo di eliminare 800 autobus, rendere disponibili le corsie preferenziali per VHP e investire 500.000 euro all'anno in nuove corsie riservate a VHP.
Gli studi , nel 2018, mostrano un reale interesse per le città ad investire in infrastrutture e ad accogliere turisti praticanti HPV. L'economia locale intorno alle greenways si sta sviluppando (artigianato, gastronomia, escursioni, pratica della natura).
La Caisse des Dépôts ritiene possibile scendere a 30 000 per chilometro all'anno.
La bicicletta è uno dei mezzi di trasporto più sviluppati al mondo. Il Gracq (Group for Research and Action of Daily Cyclists) riporta da uno studio americano della Johns Hopkins University (Baltimora) nel 2016 un numero di oltre 580 milioni di biciclette nel mondo. Resta difficile stimare il numero di biciclette nel mondo, altri studi prevedono 800 milioni nel 2015 e stimano probabilmente più di 2 miliardi di biciclette nel mondo.
Ciclisti
Alcune grandi città europee hanno mostrato nel 2018 l'efficacia degli investimenti effettuati nel campo dell'ecomobilità. Copenaghen e Amsterdam stanno stabilendo record con il 41% della popolazione che si sposta quotidianamente in bicicletta.
L'energia che un essere umano può produrre è molto limitata. Per determinare la potenza si devono prendere in considerazione diversi elementi come la resistenza all'attrito (esempio: la ruota della bicicletta a terra), la resistenza dell'aria o dell'acqua ( aerodinamica o idrodinamica o entrambe), e la resistenza alla gravità .
Il cibo dell'essere umano (il fatto che si nutre da solo) gli permette di accumulare in varie forme nel suo corpo un'energia che può essere trasformata all'occorrenza in energia muscolare per il tramite dei muscoli. Tuttavia, solo una parte di questa energia muscolare verrà utilizzata per la propulsione. Questa osservazione porta al concetto di rendimento.
Nel processo di trasformazione dell'energia immagazzinata nel corpo in energia muscolare intervengono diversi parametri esterni (temperatura, umidità, irraggiamento solare, altitudine) e parametri "interni" come lo stato psicologico o parametri specifici dell'ergonomia posizione del veicolo. Allo stesso modo, pensare (lavoro cerebrale) e parlare consuma molta energia Qualunque siano queste difficoltà pratiche nel produrre energia, il limite di base è l'energia massima che il muscolo può produrre. Il consumo di ossigeno è uno strumento per misurare l'energia consumata da una persona (la quantità di ossigeno bruciata dalle fibre muscolari è correlata all'energia effettivamente prodotta, almeno per una persona in un dato stato di forma). Il MAP (Maximum Aerobic Power, VO2max ) si ottiene così durante una prova da sforzo pedalando (si noti che questo MAP non tiene conto di parametri esterni, linguaggio o stato psicologico: superarsi ).
Un ordine di grandezza della potenza umana è di circa 200 watt per uno sforzo di pedalata costante. Questo ordine di grandezza può però raggiungere i 900 watt durante uno sforzo istantaneo di pochi secondi.
Per la propulsione a pedali, gli scienziati sembrano concordare su una potenza media per un ciclista allenato di 200 watt di resistenza.
La potenza che può fornire un essere umano ben allenato dipende infatti molto dalla durata del suo sforzo: se un atleta ben allenato può fornire 736 watt (1 cv o cavalli ) per mezzo minuto, per uno sforzo di 5 minuti, può aspettarsi solo 400 watt da lui. I produttori di velivoli a propulsione umana, ad esempio, si aspettano una potenza al decollo di 300 watt e da 200 a 250 watt per il volo livellato. Nel ciclismo professionale, la soglia di potenza sospetta per una salita in salita è di 410 watt.
Questa cifra di 200 W fornisce un primo riferimento di potenza disponibile per il veicolo da costruire. In competizione, tuttavia, il veicolo può anche essere costruito attorno alla potenza massima che il guidatore può erogare per una durata più breve.
I veicoli che si muovono in aria (lontano dal suolo) e in acque profonde ottengono prestazioni migliori adottando, per la loro fusoliera (il loro abitacolo), la forma del corpo di minore resistenza .
Per poter fare confronti in termini di efficienza dei meccanismi di propulsione, il nuovo sommergibile Omer 11 dispone, ad esempio, di tre diversi sistemi di propulsione intercambiabili, che consentono di giudicare l'efficienza di un sistema di propulsione completo mantenendo lo stesso pilota. (la propria potenza) e la stessa forma idrodinamica. Tali sistemi consentiranno di stabilire confronti e decidere le linee di ricerca da perseguire sui sistemi di propulsione.
La biomimetica e la bioispirazione sono sempre più utilizzate nella ricerca sull'HPV per ottimizzare la loro efficienza di conversione.
L'interesse dei cittadini per questo mezzo di trasporto è testimoniato dall'organizzazione di molte feste, sia generaliste come il famoso Burning Man dove la città effimera accetta solo la presenza dell'HPV, sia durante corse folli come le gare di soapbox . In Francia Gérard Feldzer mette in evidenza gli HPV durante i festival dei trasporti, in particolare al Grand Palais di Parigi nel 2005, con la presenza di tre palloni a propulsione muscolare. I World Naked Nude Bike Ride ( eventi ciclo-nudisti internazionali ) sono presenti in molti paesi; è una forma originale di attivismo utilizzando modalità di trasporto rispettose del nostro ambiente.
Torcia Umana
portasapone
Giro in bici nudo mondiale
Giro in bici nudo a Saragozza
Il brano internazionale onorerà la bicicletta con nel 1978 Freddie Mercury che per illustrare la copertina del singolo Bicycle Race , proporrà una gara ciclistica con 65 donne nude.
Yves Montand esegue la famosa canzone La Bicyclette rilasciata nel 1968 presso l' Olympia . Nel 1947, Bourvil stava già suonando le parole ciclista e sottoveste nella canzone À bicyclette .
La scena cult del film ET l'extraterrestre in cui Elliott si libra in aria con a bordo l'alieno più famoso rimane nei ricordi di tutti. Jour de Fête di Jacques Tati , attore e regista, è un road movie sul ciclismo. Ne La vie est belle , Roberto Benigni usa la bicicletta come mezzo di trasporto per tutta la famiglia.
Le petit baineur , un film di Robert Dhéry, illustra il piacere dell'uomo nell'innovare, con tre scene divertenti: quella di Louis de Funès e la sua tuta da kayak, Monsieur le Curé a bordo del suo idrociclo e la barca a pale azionata manualmente.
Pablo Picasso , Fernand Léger , Bernard Buffet , Marc Chagall , Leonardo da Vinci : molti artisti hanno composto dipinti che mettono in risalto la bicicletta, i rematori, le galee. Nel XX esimo opere monumentali secolo appaiono sulle strade, come la scultura del Tour de France di Jean Bernard Metais nei Pirenei.
Il fumetto mette l'HPV sotto i riflettori e spesso in forma umoristica. René Goscinny e Albert Uderzo hanno creato un mezzo di trasporto unico: lo Scudo che porta il capo Abraracourcix. Léonard e il suo discepolo, di Turk e Bob de Groot, si cimenteranno in molte e varie invenzioni per muoversi a propulsione umana, in particolare nell'album Genie mobile.
Il circo è un grande fan dell'HPV, gli artisti usano monocicli e biciclette essenzialmente per dimostrazioni di equilibrio in pista o su filo . L'artista internazionale Jessica Arpin presenta uno spettacolo con una bicicletta.
Il piccolo bagnante.
Dipinto in legno a rilievo raffigurante una bici senza pedali dotata di un palloncino.
Abraracourcix sul suo scudo.
Zhang Fan del Circo della Cina.
Il veicolo a propulsione umana sembra, alla luce di vari studi , essere un vettore di felicità, buon umore, buona salute. Solo l'immagine delle galee a remi evoca ancora nella memoria collettiva il dolore del vogatore. L'immagine comunicata dai veicoli a propulsione umana è associata al piacere, all'ecologia, alla felicità, al rispetto della società, all'aiuto reciproco e al passare del tempo.
Stéphane Rousson ama rispondere alle domande dei giornalisti sulla velocità del volo muscolare: “Naveggio alla velocità della contemplazione; abbastanza da dare filo da torcere a tutti i matematici . "
Claude Marthaler ama condividere le sue avventure in giro per il mondo nelle sue storie, film e conferenze. Aurélie Gonet , viaggiatrice in bicicletta, viaggia per il mondo prendendosi il tempo di condividere la sua avventura attraverso gli incontri.
Nel 1970, il designer Pierre Colleu , noto per la sua casa bioclimatica a forma di lumaca, progettò un veicolo che sarebbe stato esposto durante una mostra itinerante in Francia sull'HPV. Il suo veicolo è dotato di un sistema simile a quello degli scooter, spingendo sulle due piastre anteriori, lo sterzo è assicurato da una barra del timone ai braccioli.
Nel 2020, durante la pandemia di Covid-19 , molti comuni stanno investendo in piste ciclabili temporanee o permanenti.
Claude Marthaler
Il veicolo di Pierre Colleu
Velocipedomania
Il veicolo a propulsione umana appare sempre più come uno strumento, un vettore mediatico di azione davanti ai governi in carica. Come parte della crisi dei Gilet Gialli in Francia , Franck Delestre inizia un Antibes-Parigi con la sua bici da carico per viaggiare in un gran numero di rotonde gialle in Francia. Una famiglia dell'Alta Savoia userà la propria bicicletta per salire a Parigi. A Saint-Brieuc, in Bretagna, i Gilet Gialli hanno manifestato per chiedere la promozione dei mezzi di trasporto di tipo HPV piuttosto che il calo dei prezzi del carburante.
In Francia, nel 2018, il Ministero della Transizione Ecologica ha lanciato il Piano ciclistico volto a sviluppare Strutture ciclistiche e "cultura della bicicletta".
La bicicletta, come i velomobili e altri veicoli a propulsione umana, vede la sua tecnologia di propulsione acquisita dall'ibrido , un dispositivo che accoppia l'assistenza elettrica alla propulsione muscolare. Il mercato ibrido mostra quindi un notevole dinamismo, con nel 2017 più di 255.000 modelli elettrici venduti per 2.782.000 biciclette.
Possiamo anche raggruppare un ampio gruppo di HPV ciclici sotto il termine Velocipeds .
Utilizzare per il tempo libero, i viaggi e lo sportmonociclo
Bicicletta reclinata
Bici acrobatica
Triciclo
il trikke
quadriciclo
Monociclo con pilota interno Londra 1870
Michaudine e il suo inventore Ernest Michaux
Bicicletta Torpille di Etienne Bunau-Varilla
L'obiettivo della propulsione combinata è combinare due modalità di propulsione sullo stesso veicolo. Il Velo -propeller o Aviette combina bicicletta e propulsione propulsione. Esistono molte versioni, la prima delle quali risale al 1913 circa. M.Bernhard guidò il 14 dicembre 1913 al Vel d'Hiv con un'Aviette. Il Palais des Sports organizzò una gara di aviettes nel 1913 con apparentemente solo 2 partecipanti: M.Bernhard e Bégnez. La gara è finanziata da Peugeot.
Nel 1922, Morris Abbins eseguì una dimostrazione al velodromo di Buffalo a Montrouge con la sua bicicletta reclinata in posizione sdraiata, la parte anteriore dotata di un'elica a elica.
Alcuni modelli dotati di ali sollevabili come il Métalloplan di Marius Mazoyer , o il dispositivo di Emile Percevaut saranno presentati al salone aeronautico del 1913. Molti aerei a pedali chiamati anche Aviettes appariranno grazie al sostegno del Parc des Princes . (Vedi piani di sezione).
Utilizzare per il trasporto di merci, merci, postaI grandi brand del trasporto merci si stanno orientando sempre più verso l'ecomobilità nel trasporto urbano locale. I postini francesi erano dotati di biciclette già nel 1893.
La Poste Française è, nel 2018, a capo della più grande flotta al mondo di biciclette a pedalata assistita con oltre 24.000 unità. Nella maggior parte dei paesi del mondo i portalettere sono dotati di biciclette.
Nel 2007, la città di Parigi ha allestito dei cestini per i rifiuti per Paris Plage. Altre città, come Mons in Belgio nel 2013, hanno testato la raccolta dei rifiuti domestici in bicicletta. La città di Carouge in Svizzera ha una flotta di ciclotri.
Le bici da carico sono presenti in molti mestieri sia per il trasporto di merci, gelateria itinerante, idraulico, artigiano edile... Gli utenti sono indipendenti o appartengono a piattaforme di consegna.
Bici da carico a Nizza
Triciclo trasporto merci
Il postino in bicicletta del Giura
La bici del postino a Villeurbanne
Posta danese
Bicicletta delle poste tedesche German
Bici da carico dell'idraulico ad Annecy
Il trasporto di persone tramite HPV si sta gradualmente sviluppando in Europa. Nel 2017 sono apparse in Francia le prime manifestazioni pubbliche della professione per chiedere una normativa sulla pratica commerciale dei taxi-bicicletta.
Bici Ambulanza Aeroporto di Londra Heathrow
25 ° reggimento di biciclette
Polizia in bicicletta
Bicicletta dei vigili del fuoco di Praga
Aggrozouk o Bicitractor è uno strumento sviluppato per le piccole aziende agricole dal collettivo Farming Soul; diversi dispositivi sono in produzione nel 2015. In Massachusetts, Tim Cook sta sviluppando il Culticyle. Esistono diversi tipi di tosaerba per biciclette, principalmente tosaerba manuali montati su biciclette.
HPV guidato spingendo o tirando manualmente Uso dell'HPV nella vita di tutti i giorniContenitore della spazzatura
Passeggini self-service
Carrozzina a quattro ruote
Carrello del supermercato
Stazione o carrello terminale per il trasporto di valigie
Carrello della spesa
Golf cart
Valigia su ruote
Carriola
Scooter
Bici senza pedali
Scooter da fondo
In agricoltura l'uso del carro è abbastanza diffuso, nel 2015 vengono sviluppati nuovi dispositivi per la raccolta della frutta per le piccole aziende agricole che desiderano partecipare allo sviluppo sostenibile. L'azienda Huemer Obsterntetechnick offre diversi raccoglitori di frutta spingendo in base agli usi.
Per portageQuesto mezzo di trasporto, come il palanchino o la portantina , che risale a più di 2000 anni fa, era principalmente riservato alla nobiltà. Si trova in molti paesi. Sembra che questa pratica scompare dopo il XIX ° secolo. L'uso del portage è stato comunque mantenuto per il trasporto di emergenza. Le barelle e le barelle sono uno strumento indispensabile negli ospedali. L'assemblea di emergenza ha sviluppato le barelle di sollevamento con lame o piano duro per consentire il trasporto in ogni circostanza della vittima.
Con un'azione manualemonociclo bresciano
Sedia a rotelle sportiva
Aaron Fotheringham Giochi Paralimpici di Rio 2016
Sia lo skate cart che il Takypod utilizzano il movimento dello skater combinato con il movimento del pedale.
La Dreamslide , inventata da Jean-marc Gobillard, una bicicletta in piedi senza sella, avente la particolarità di riprodurre il movimento del camminare. The Dreamslide è stato creato in Francia nel 2010, sono state vendute 300 copie. L'obiettivo di questo veicolo è combinare la camminata, considerata la più efficiente, con una bicicletta, con prestazioni efficienti.
Alcuni progetti di ascensori o ascensori rari come quello di Ethan Schlussler che ha modificato una bicicletta per accedere alla sua casa tra gli alberi.
La Strandbeest Bike, progettata da Blaine Elliot a Santa Barbara, California , è dotata di un forcellino al posto della ruota posteriore. Il movimento cinetico si ispira al lavoro dell'artista Théo Jansen .
Il Velofeet è una combinazione tra ciclismo e camminata inventata dal fisico Manuale Alvarez-Icaza, la modalità di movimento consente di rimanere seduti mentre si cammina.
diapositiva da sogno
Principale movimento delle gambe della Strandbeest Bike
I pattini a rotelle Tapypod di Edvard Petrini pedalavano.
L'avventura della propulsione su rotaia ha avuto il suo periodo di massimo splendore con i vagoni ferroviari per la ferrovia e le berline nelle miniere, esistono progetti sportivi come il Velotrain per dare una dimensione sportiva all'automotrice. fornire più greenways incoraggia la trasformazione di queste linee ferroviarie dismesse per la necessità di un trasporto ciclabile molto più efficiente e diffuso. Nel 2018 sono molti i progetti di parchi divertimenti che utilizzano slittini su rotaie o scivoli che esistono in particolare nei comprensori sciistici. Le gondole sospese della monorotaia offrono un'alternativa al trasporto urbano come il progetto Shweeb .
automotrice
Slittino su rotaia
Shweeb
Sci di fondo
Sciare
Telemark
Pulka
bici grassa
Babysnow
Bicicletta da ghiaccio
Per la felicità dei bambini, alcune giostre sono azionate direttamente dai bambini stessi tramite pedalata o da un pedale esterno, la città di Brive sta lanciando un progetto di giostra. Cergy Pontoise apre nel 2018 un'attrazione aerea, la Zippy Bike , che regala sensazioni sopra il vuoto con bici sospese su cavi. In Giappone, nel Kurashiko Theme Park, lo Skycycle permette di pedalare su un binario con pedalò fino a 16 metri di altezza. In Italia nelle Dolomiti, ad Ai Pioppi, c'è un parco divertimenti dedicato alla propulsione umana dove tutte le giostre progettate dallo stesso restauratore del parco hanno la caratteristica di dover essere animate dalla forza muscolare.
L'esplorazione marittima ha sempre utilizzato la propulsione umana nei suoi movimenti, prima dell'invenzione della vela e poi dei motori. In tutto il mondo ea seconda del clima, le barche si sono adattate ai corpi idrici, alle onde, secondo necessità (caccia, pesca, trasporto). Oggigiorno, le imbarcazioni a propulsione umana sono destinate principalmente al tempo libero, anche se a bordo delle navi sono ancora presenti i remi, nelle derive di emergenza.
In campo sportivo la tendenza è quella di andare sempre più veloci in acqua, con studi sui foil che permettono di sviluppare barche sempre più veloci, come gli aliscafi ( vedi sotto ).
Le navi a remi sono probabilmente uno dei mezzi di trasporto più efficienti conosciuti dalla propulsione umana con galee.
La Reale 1694
Ci sono molte barche sportive oceaniche, che usano remi, pedali e remi come mezzo di propulsione. Il britannico John Fairfax sarà il primo uomo ad attraversare un oceano con una barca a remi nel 1969 (Atlantic Crossing e 1972 (Pacific), poi in Francia, Gérard d'Aboville sarà all'origine di queste grandi sfide oceaniche.
Il Pedalo è stato un successo commerciale dagli anni '60 e oggi ci sono un gran numero di produttori con principalmente modelli a due posti e altro ancora.
Dotato di galleggianti, trasmissione a pedale ed eliche subacqueeDopo gli anni 2000 vedono la luce molti progetti commerciali, alcuni dei quali rivolti al settore del lusso, come lo Schiller o il Ceclo . Monaco organizza la seconda gara di moto d'acqua nel 2018. I kit consentono di modificare una bici da strada per adattarla ai galleggianti. Le moto d'acqua sono più adatte all'uso personale, rari essendo i modelli a due posti.
Nel 1927, René Savard attraversò la Manica da Calais a Douvre e lo ripeté senza trasportatore su 5 novembre 1930. Aimée Pfanner è la prima donna a fare questa traversata5 maggio 1929. L'azienda Austral sta sviluppando la sua Nautillette .
Nel 1988, Rémy Bricka ha attraversato l'Atlantico a bordo dei suoi sci galleggianti, trascinandosi dietro un mezzo di salvataggio.
Godilleur a Brest
Gondola Veneziana
Stand up paddle
canottaggio
Kayak
Canoa
Gli aliscafi sono veicoli che utilizzano gli aliscafi per il sostentamento sull'acqua una volta raggiunta la velocità necessaria al decollo. Nella loro versione HPV, queste macchine sono spesso dotate di galleggianti per garantire la galleggiabilità a velocità zero o bassa. Grazie alla conseguente riduzione dell'attrito con l'acqua, questi veicoli raggiungono velocità elevate, di seguito elencate. Il Campionato Europeo 2006, a Wakersdorf, in Germania, ha riunito i partecipanti in una gara di 10 km .
Spostamento dell'impulsoLa propulsione dell'elica può essere eseguita in un ambiente subacqueo o aereo. Così il decavitatore , che nel 1991 con 18,5 kt fece registrare un record di velocità. I prototipi hanno uno o più galleggianti.
Con alette, flap o oscillazioniCiclomero Parigi 1932
Funfoil
Podoscafo
Gondole
Barca baleniera
Canoa
Pagaia
Seacycle
Idrociclo aereo a doppia elica
Kit idrociclo
Acqua Velociped di Max Wenkel
Storicamente i primi sommergibili erano a propulsione umana con vocazione militare, con sistema di propulsione o pedivella come il Nautilus di Robert Fulton o il sommergibile a remi Cornelis Drebbel e la famosa Turtle di David Bushnell .
Lo scopo dei veicoli subacquei è far funzionare la ricerca universitaria su programmi di resistenza dei materiali, studi idrodinamici, prestazioni meccaniche, studi fisiologici, studi biomeccanici. Nel 2018 sempre più team si stanno rivolgendo a sistemi di propulsione a pinne o foil dimostrando la loro efficienza in termini di prestazioni rispetto alle eliche tradizionali.
Ci sono un gran numero di sottomarini a propulsione umana utilizzati nelle gare universitarie.
2 gare biennali si svolgono negli Stati Uniti e in Inghilterra. Alcune navi della regata hanno lasciato il segno in film documentari come lo Scubster e l'Omer. (In onda nel programma Thalassa su Francia 3 ).
Gli obiettivi della ricerca sono di condurre, attraverso la propulsione muscolare, volutamente restrittiva in termini di potenza, a veicoli ibridi o elettrici efficienti. Esistono quindi rari programmi civili volti a fornire un veicolo adatto alla ricerca subacquea (archeologia, difesa, sicurezza civile) come lo Scubster, o militare come i sommergibili bagnati .
Il Subo, il kayak sottomarino di Olivier Feuillette ha la particolarità di essere impermeabile e di utilizzare una propulsione tramite una pinna oscillante direzionale.
Il team Scubster guidato da Stéphane Rousson Belgrand all'11 ° Campionato del Mondo di subacquea a motore umano.
La tartaruga di David Bushnell Bush
Inizio gara sottomarini
Nautilus di Robert Fulton
I veicoli aerei a propulsione umana spingono al limite la ricerca sulla resistenza dei materiali, gli studi aerodinamici e le prestazioni meccaniche.
Articolo principale: veicoli aerei a propulsione umana (fr)
Gli ornitotteri fanno parte delle prime opere che l'uomo riuscì a realizzare per tentare di volare via, la leggenda di Icaro che divenne realtà con il primo disegno di Leonardo da Vinci e la famosa Vite Aerea . Il bio-mimetico ha portato la ricerca scientifica ad esaminare il lavoro di grandi battiti d'ali; la forza muscolare delle braccia umane si rivelerà rapidamente insufficiente rispetto alla massa delle macchine, i materiali del XIX E secolo essendo ancora troppo pesante per consentire il volo. Alcuni aviatori hanno avuto l'idea di usare la forza delle gambe per produrre più potenza. Nel 1891 Otto Lilienthal effettuò i primi voli in deltaplano lanciandosi da una collina, George R. White di Stoney Brook effettuò un volo di prova il 21 settembre 1927 a Long Island (New York, Stati Uniti).
George R. White di Stoney Brook
Edward gelo
UTIAS Snowbird Canada
Tra gli aerei più famosi:
Robert Peugeot organizza dal 1912 le gare di aviette con lo scopo di far decollare una bicicletta dotata di elica e ali. La prima gara prevede un premio per il primo che riesce a decollare oltre i 10 metri. Fu ridotto a 10 cm per 1 metro di lunghezza per mancanza di exploit nel 1913, e fu solo nel 1924 che Gabriel Poulain vinse un premio vincendo l'evento di volo di 10 metri.
Dedalo.
Gossamer Albatros II.
Gossamer Condor.
Zeppy pilotato da Luc Geiser
Zeppy 2 pilotato da Gérard Feldzer e Nicolas Hulot
Dupuy de Lôme
La M Miss Louise alla sua prima serie di volo Rouen Boos 4 luglio 2006
Zeppy 3 a Villefranche sur mer 2018
Aereo
Nel 2018 ci sono 6 macchine di ricerca universitarie. Un elicottero giapponese, 4 americani e un canadese che ha vinto il Premio Sikorsky.
Gli obiettivi sono quelli di lavorare su programmi di ricerca relativi alla bassa potenza di sollevamento, ricerca sulle eliche, resistenza dei materiali.
L'Auckland Weekly del 3 giugno 1909 riporta un progetto di Sir George Gray , il ciclo del cielo.
Elicottero Atlas
Clip per elicottero Atlas
I fratelli Paul e Hansen Hoepner lavorano dal 2017 a un progetto di veicolo anfibio per attraversare l'Alaska.
Nascita del trasporto verticale proposto e inventato dall'architetto Elena Larriba, che ha creato il Vycle, un ascensore azionato a pedali per soddisfare un'esigenza inesistente.
L'HPV è una fonte di esperimenti che consente riflessioni sul nostro comportamento o su quello del nostro cervello.
La bici a sterzata inversa è sorprendente e richiede al ciclista di lavorare il suo cervello ed educarlo per arrivare a controllare la bici. L'Halfbike mette in discussione anche l'educazione del cervello a liberarsi dall'apprendimento specifico della bicicletta e del suo equilibrio. Poiché la mezza bicicletta non ha sterzo, è fornita solo dallo spostamento del baricentro del pilota. Le bici senza pedali per bambini hanno dimostrato che era possibile educare i bambini alla pratica della bici senza rotelle per imparare nel cervello, in un primo momento, all'equilibrio del bambino sulla bici senza pedali, imparare la propulsione pedalando poi diventa più facile. Questa sperimentazione è all'origine del successo commerciale delle cyclette per bambini.
