13 ° arr t Rue de la Glacière | |||
Rue de la Glacière vista dal Boulevard Auguste-Blanqui . | |||
Situazione | |||
---|---|---|---|
Circoscrizione | 13 th | ||
Quartiere |
Croulebarbe della Casa Bianca |
||
Inizio | 37, boulevard de Port-Royal | ||
Fine | 242, rue de Tolbiac 137, rue de la Santé place Coluche |
||
Morfologia | |||
Lunghezza | 1275 m | ||
Larghezza | Da 18 a 24 m | ||
Storico | |||
Creazione | 1857-1859 | ||
Geocodifica | |||
Città di Parigi | 4151 | ||
DGI | 4201 | ||
Geolocalizzazione sulla mappa: 13 ° arrondissement di Parigi
| |||
Immagini su Wikimedia Commons | |||
La strada del cooler si trova nel 13 ° arrondissement di Parigi, nel distretto di Croulebarbe e nel quartiere della Casa Bianca .
Inizia su Boulevard de Port-Royal , attraversa Boulevard Arago e Boulevard Auguste-Blanqui per finire a Place Coluche .
Rue de la Glacière è servita dalla linea alla stazione Glacière e con la linea di autobus RATP 21 (Gare Saint-Lazare - Stade Charléty-Porte de Gentilly Tramway) che la porta da un capo all'altro. Il RATP 62 serve la sua estremità meridionale, lungo la Bièvre , linea 513.
Questa strada portava, in origine, ad una ghiacciaia e alla frazione che aveva preso il suo nome.
Il "percorso di Cooler" era già sulle carte del XVII ° secolo e ha portato da Parigi a Gentilly attraverso la frazione di La più fresco. In questa regione, i numerosi stagni e stagni della Bièvre gelavano in inverno, e il loro ghiaccio veniva raccolto e poi immagazzinato nei vicini pozzi in muratura e in vecchie cave sulle alture di Montsouris per essere utilizzato in estate, da cui il nome di " Cooler " . Anche gli stagni ghiacciati erano molto apprezzati dai pattinatori.
La strada del refrigeratore è stato aperto nella parte settentrionale in diverse sezioni a metà del XIX ° secolo, e il suo nome attuale è stato assegnato a tutta la strada nel 1863, dopo l'annessione del Petit Gentilly (che divenne la Maison -Blanche ) a Parigi nel 1860. La parte meridionale, dal recinto del Fermiers-General costruito sotto Luigi XVI e il recinto del 1840-1843, noto come "de Thiers", un tempo si estendeva in Gentilly. Tagliata intorno al 1840 dal nuovo recinto, fu ribattezzata, nel 1894, rue de l'Amiral-Mouchez dall'incrocio Alésia-Tolbiac alla Porte de Gentilly .
La sua graduale urbanizzazione da Parigi le ha conferito caratteristiche diversificate, più urbane e borghesi nel nord, più industriali e popolari nel sud. Una prima profonda trasformazione dei suoi dintorni ha avuto luogo durante la seconda metà del XIX ° secolo, con la graduale canalizzazione delle Bièvre ed il riempimento parziale della valle dare alla luce le strade Tolbiac , Vergniaud e Wurtz Daviel (disegnato sul vecchio San rue -François-de-Sales che si è fermato alla Bièvre) corrente. Nelle vicinanze furono istituite anche altre strade, alcune delle quali scomparse tra il 1955 e il 1967: rue Maurice-Mayer, passaggio Prévost e impasse Prévost sud (questo vicolo cieco conduceva, nella sua brevissima parte settentrionale, sia al passaggio del sul boulevard Auguste-Blanqui di fronte all'ingresso della stazione Glacière della linea aerea 6 della metropolitana, ex linea 2 sud tra Étoile e Place d'Italie), rue Palmyre, rue Bullant, rue Boutin (ancora presente), rue de l'Ebre (ex "piccola rue Sainte-Anne"), il passaggio Victor-Marchand (rettificato e ampliato).
La strada era attraversata da una linea tranviaria (vedi sotto) in direzione periferia. Il ritorno è stato attraverso rue Vergnaud verso il centro di Parigi. Quando il tram fu abolito, intorno al 1933-1934, l'autobus lo sostituì: la linea AR / bis. Nel dopoguerra si trattava della linea 77 (Poterne des Peupliers ↔ Hôtel-de-Ville), cui succedette intorno al 1950 l'attuale linea 21 (stazione Porte de Gentilly ↔ Saint-Lazare). Si noti che a quel tempo, la strada era a doppio senso, il che ha creato alcuni conflitti circolatori a causa della sua relativa ristrettezza.
Gli anni dal 1956 al 1967 videro la quasi completa demolizione e ricostruzione della parte compresa tra Boulevard Auguste-Blanqui e Place Coluche (con rettifica del percorso e raddoppio della larghezza eccetto a destra dei nn . 114-116 prospicienti 101-103 dove si rimasta invariata) e l'isolotto n ° 13 e l'isola della Bièvre, nell'ambito del ribaltamento della baraccopoli parigina .
Si segnala infine che sul lato dispari erano presenti nel 1935 gli edifici numerati 107, 115, 117, 119 e quelli fino a Place Coluche (già “Incrocio Alésia-Tolbiac”). Il 115 fu rialzato di due piani intorno al 1918-1920. Sulla sua facciata si trova una traccia della linea del tram 93 (Châtelet-Arcueil-Cachan): una fascetta per cavi trasversale che sosteneva la linea del tram per gli autobus di questo tram. Di fronte al numero 115 c'era l'ingresso di una clinica psichiatrica, la “Villa Montsouris” che fu spostata all'uscita del passaggio Victor-Marchand che dava rue de la Santé durante la ristrutturazione del quartiere.
Il n o 24 della via dove vissero Pierre Curie e Marie Curie nel 1898.
Piastra n . 24.
Casa nuova arte del n ° 127.
Victor Hugo vi colloca un episodio di Les Misérables , "rue du Champ de l' Alouette ", dove c'erano concerie ed essiccatoi per le pelli trattate. L'autore parla anche del "passaggio Prévost", che apre in rue de la Glacière e rue de la Santé , creato intorno al 1840 e demolito durante la ristrutturazione del blocco XIII tra il 1955 e il 1960. Era situato a sud del dispositivo di raffreddamento della stazione della metropolitana .
Il film Parigi è in fiamme? inizia nel convento delle Suore di San Giuseppe; per l'occasione le suore vere (la sorella che apre è un'attrice) avevano indossato il loro completo del 1944 e vediamo Madre Jean che agita la mano sul balcone. La strada è anche utilizzata nel film del 1969 Last Known Home di José Giovanni .