| Nazionalità | canadese |
|---|---|
| Attività | Fisico , scienziato |
Pierre Couture è un fisico e scienziato del Quebec . Il suo nome è principalmente associato allo sviluppo della tecnologia dei motori delle ruote per Hydro-Québec negli anni '90 .
Titolare di una laurea in fisica presso l' Università di Montreal nel 1971 , ha conseguito un dottorato presso la stessa università presso l' Istituto di ricerca Hydro-Quebec (IREQ) nel 1978 , al quale è successivamente entrato come ricercatore. È associato allo sviluppo del tokamak di Varennes (TdV) e di quello dell'Università di Princeton .
Couture iniziò la sua ricerca sul motore a ruota all'inizio degli anni '80 , dopo un soggiorno a New York dove rimase intrappolato in un ingorgo su un'autostrada a otto corsie. Vedendo i veicoli immobilizzati a perdita d'occhio, gli è venuta l'idea di studiare il tema della perdita di energia, degli impatti ambientali e di una soluzione alternativa. Il suo motore ruota accoppiato magneticamente a coppia elevata è stato presentato nell'agosto 1994 . Due anni dopo, la direzione di TM4, una filiale di Hydro-Quebec, ha concluso il programma dopo investimenti per 65 milioni di dollari canadesi . Couture e il suo team si dimettono con il botto. Successivamente, Hydro-Quebec è stata criticata per non aver capitalizzato il modello presentato da Couture.
L'erede del motore ruota è commercializzato da TM4, che ha unito le forze con il gruppo Dassault nello sviluppo di un veicolo elettrico, il Cleanova . I prototipi sono stati costruiti nel 2006.
Nel 2009 , la direzione di Hydro-Quebec ha annunciato che il suo motore era stato scelto da Tata Motors e dalla ditta danese Miljø per equipaggiare una versione dimostrativa del suo modello Indica Vista , che sarà testato in Norvegia .