Nicolas baudin

Nicolas baudin
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Nicolas Baudin nel 1801.
Nascita 17 febbraio 1754
Saint-Martin-de-Ré , Ile de Ré
Morte 16 settembre 1803
Isola di Francia
Nazionalità francese
Per conto di Regno di Francia Arciducato d'Austria Repubblica francese
 
 
Edifici Il geografo e il naturalista
Ultima spedizione Spedizione di Baudin

Nicolas Thomas Baudin , nato il17 febbraio 1754a Saint-Martin-de-Ré ( Île de Ré ) e morì16 settembre 1803a Mauritius (all'epoca chiamata "Isola di Francia") è un capitano di marina, cartografo ed esploratore francese .

Biografia

Primi incroci

È nato nella famiglia di un commerciante affermato. Si arruolò nel 1769 nella marina mercantile di suo zio Jean Peltier Dudoyer e nel 1774 come cadetto nella Compagnia delle Indie Orientali . Era un sottufficiale nel reggimento di Pondicherry nel 1776 con la funzione di quartiermastro . Due anni dopo, ha prestato servizio nelle Indie occidentali durante la Guerra d'indipendenza degli Stati Uniti . Quindi navigò per diversi anni su navi armate da Peltier Dudoyer, ottenendo così il comando di una fregata civile Appolon incaricata di trasportare la Legione lussemburghese in appoggio agli olandesi al Capo di Buona Speranza. Ma quando arrivò al porto di Brest, dove si unì alle navi incaricate di accompagnare il convoglio, il conte di Ettore, comandante della fortezza di Brest, rimosse il suo comando a favore di un ufficiale della Compagnie des Indes. Questo favoritismo della nascita provoca quindi la sua amarezza e lo conferma nella marina mercantile. Fu capitano nel 1785 della Carolina che trasportò gli ultimi Acadiani da Nantes a New Orleans . I commercianti di legname di New Orleans firmano con lui un contratto per il trasporto di un carico di legname, carne salata, ecc. a bordo del Joséphine che salpa per il14 luglio 1786diretto all'isola di Francia , dove arriva27 marzo 1787. Intanto la Joséphine fa tappa a Cap Français ad Haiti , dove Baudin incontra il botanico austriaco Franz Josef Maerter che lo informa che un altro botanico austriaco, Franz Boos , sta aspettando al Capo di Buona Speranza una barca che lo porti all'Ile de Francia. Il Joséphine all'arrivo a Cape Town lo prende a bordo e lo porta sano e salvo. Dopo un po 'di tempo in Île de France, Boos caricò Baudin con le sue collezioni di esemplari di flora del Capo e dell'Île de France, che gli affidò per riportarli in Europa al suo ritorno. Baudin prende a bordo la preziosa collezione e arriva al porto di Trieste (all'epoca porto austriaco), il18 giugno 1788. Baudin apprende così la botanica e le tecniche per mantenere in vita piante e animali a bordo.

Missione austriaca

Il governo imperiale austriaco intende organizzare una spedizione marittima nel campo delle scienze naturali di cui sarebbe responsabile Boos. Questa spedizione doveva essere condotta a bordo di due navi dirette alle coste di Malabar e Coromandel , Bengala , l'isola di Ceylon , Sumatra , Giava , Borneo , Cocincina , Tonchino , Cina e Giappone . Baudin ha tutte le ragioni per credere che sarebbe il comandante di questa spedizione.

Partì quindi a bordo della Jardinière de Trieste diretto a Canton attraverso l'isola di Francia (oggi Mauritius). La nave sta navigando sotto bandiera americana per evitare di essere sequestrata dai cinesi per debiti dovuti dalla Compagnia Imperiale Asiatica di Trieste. Arrivato a destinazione, Baudin invia il suo secondo in comando della Jardinière sulla costa nordamericana per un commercio di pellicce, ma la nave affonda davanti all'isola di Asunción alla fine del 1789. Baudin si reca quindi sull'isola dalla Francia per trovare un edificio sostitutivo, la Jardinière II , ma la nave fu distrutta da un ciclone tropicale che colpì Port-Louis , il15 dicembre 1789. Si imbarcò quindi a bordo di una nave spagnola della Compagnia Reale delle Filippine diretta a Cadice , i Placeres, e lasciò Port-Louis inAgosto 1790. Lungo la strada, si fermò a Cape Town per prendere a bordo la collezione del botanico austriaco Georg Scholl (il vice di Booz), che avrebbe dovuto consegnare al castello di Schönbrunn . Tuttavia, lo stato deplorevole della nave ha reso necessario fermarsi a Trinity Island , dove è stata scaricata la raccolta, e Baudin ha continuato il suo viaggio su un'altra barca per la Martinica. Mandò corrieri a Vienna offrendo i suoi servizi, la liquidazione del debito ai commercianti cinesi e trasportando il resto della collezione di Scholl, quindi perorò lui stesso il suo caso a Vienna inSettembre 1791, per l'organizzazione di una spedizione in Estremo Oriente sotto la bandiera imperiale austriaca. Alla fine la corte di Schönbrunn gli concesse il titolo di capitano della Marina Imperiale nelGennaio 1792. Vengono scelti due botanici, Franz Bredemeyer e Joseph van der Schot, una nave armata e anch'essa intitolata alla Jardinière .

Nel frattempo il trono di Francia è crollato. La nuova Repubblica è in guerra con l'Austria, il che causa ritardi nell'organizzazione della spedizione. La Jardinière sta finalmente partendo da Malaga ,1 ° ottobre 1792. Attraversa il Capo di Buona Speranza e si dirige verso New Holland  ; ma due cicloni consecutivi hanno impedito alla missione di svolgere qualsiasi studio reale e la nave ha dovuto attraccare a Bombay per le riparazioni. La spedizione parte quindi per il Golfo Persico , la costa orientale africana, il Mar Rosso , dove vengono raccolti esemplari di flora e fauna.

La campagna scientifica si interruppe bruscamente nel giugno 1794, quando scoppiò una tempesta a Table Bay . Baudin sopravvisse al disastro e tornò in Francia attraverso gli Stati Uniti, dopo essere stato in grado di scaricare il carico da La Jardinière a Trinity Island . Ha poi tentato senza successo di unirsi alla marina francese.

Ha incontrato Jussieu a Parigi nelMarzo 1796e suggerisce di organizzare per conto del Museo Nazionale di Storia Naturale una spedizione nelle Antille e nei Caraibi per riportare piante, uccelli e insetti e per riportare il resto della collezione rimasta a Trinidad (Trinidad). La proposta è stata accettata dal governo francese, che ha visto in essa i propri interessi nei confronti della potenza navale britannica e che ha tenuto conto dell'esperienza del capitano Baudin.

Il viaggio alle Antille (1796-1798)

Baudin fu nominato comandante in capo della spedizione a bordo della Belle-Angélique che salpò da Le Havre il30 settembre 1796per le Canarie , con un botanico, Ledru , un giardiniere, Riedlé , e due zoologi, Maugé e il suo assistente, Levillain .

Tuttavia, la Belle-Angélique fu ritenuta incapace di continuare e una nuova nave, la Fanny , la sostituì quando lasciò le Canarie. La spedizione ha raggiunto l'isola di Trinidad nelAprile 1797. L'isola è stata appena presa dagli inglesi che cacciano gli spagnoli e le nuove autorità vietano a Baudin di caricare la collezione botanica che aveva lasciato tre anni prima. La Fanny parte quindi per Saint-Thomas e Sainte-Croix , quindi visita Porto Rico . Vengono raccolte collezioni di flora e fauna. A Sainte-Croix, la Fanny è stata sostituita da una nuova nave più maneggevole che è stata ribattezzata Belle-Angélique . La spedizione continua nelle Indie occidentali. È tornata in Francia nelGiugno 1798.

Il ritorno in Francia (1798)

Il 27 e 28 luglio 1798, con i suoi carri carichi di piante esotiche che ha appena riportato, si unisce al corteo che celebra la festa della Libertà e le conquiste della scienza e delle arti dove le opere d'arte portate dall'Italia da Napoleone. Lo stesso giorno, al suo intervento, sua cugina Marie-Etienne Peltier ricevette una lettera da Bruix che lo nominava comandante del Corsaire de Bayonne Virginie . Nicolas Baudin, sulla relazione del ministro della Marina al Direttorio, è stato reintegrato nella marina in data4 agosto 1798, con il grado di Capitano della nave. È capo di stato maggiore dell'ammiraglio Bruix, che sulla nave Ocean comanda lo squadrone responsabile dell'approvvigionamento di Genova.

Il viaggio nelle Terre Australi (1800-1803)

Nell'ottobre 1800 fu selezionato, dopo aver nuovamente fatto appello alle autorità e ottenuto un'udienza in marzo dal Primo Console , per comandare una spedizione verso le coste dell'Australia con due navi, Le Géographe e Le Naturaliste , per ventidue scienziati , designer e giardinieri, tra cui nove zoologi e botanici, tra cui Jean-Baptiste Leschenault de La Tour . La metà di loro ha lasciato la spedizione allo scalo dell'Ile de France a marzo.Aprile 1801. Altri muoiono di dissenteria durante il viaggio che continua, come Maugé , Levillain o Riedlé , e altri infine sono atterrati a causa di una malattia, come Leschenault inGiugno 1803.

Un gran numero di ufficiali è giovane e si organizzano circoli. Baudin non apprezza l'orgoglio aristocratico di alcuni. Successivamente ha scaricato il suo secondo ( Le Bas de Sainte-Croix ) a Timor dopo un duello .

Nicolas Baudin raggiunse New Holland (Australia) nel maggio 1801 . Se la raccolta delle piante è abbondante, i canguri catturati muoiono e alcuni marinai prendono lo scorbuto . Nell'aprile 1802 , incontrò Matthew Flinders vicino a Kangaroo Island , disegnando anche l'area marittima, all'incontro di Encounter Bay . Ha chiamato alla colonia britannica di Port Jackson su27 giugno 1802fino a novembre, per le sue forniture. La Casuariana comandata da Louis de Freycinet si unì a loro. Quindi, la spedizione di Baudin rimase un mese in Tasmania (allora chiamata Terre de Diémen) prima di dirigersi a nord verso Timor .

La spedizione doveva dare una forma cartografica a gran parte di questa terra fino ad allora rimasta sconosciuta. Ancora oggi, molti luoghi della costa australiana portano il nome Baudin e il suo intrepido equipaggio li aveva battezzati. La spedizione si rivelò anche uno dei più grandi viaggi scientifici di tutti i tempi: il Naturaliste tornò a Le Havre nelGiugno 1803e il geografo di Lorient su21 marzo 1804, riportando decine di migliaia di esemplari di piante sconosciute, 2.500 campioni di minerali, 12 scatole di appunti, osservazioni e diari di viaggio, 1.500 schizzi e dipinti. Queste descrizioni, importanti per naturalisti ed etnologi, sono accompagnate da mappe della maggior parte dell'Australia meridionale e occidentale e della Tasmania.

Tuttavia, il capitano Baudin aveva adottato pratiche curiose come la vendita, per proprio conto, di ciò che poteva durante gli scali come provviste, attrezzature mediche, attrezzature scientifiche e prodotti chimici.

La spedizione, il cui aspetto sanitario era stato preparato a Parigi da Keraudren , il primo medico di marina, costò la vita a molti esploratori, così come lo stesso Nicolas Baudin che morì di tubercolosi il16 settembre 1803all'Ile de France ( Mauritius ) sulla via del ritorno. Scelse suo zio Louis Peltier come suo esecutore testamentario e lasciò in eredità il suo Nettuno Orientale a suo fratello Augustin, anche lui un navigatore, Le Géographe era arrivato il 19 Termidoro (7 agosto) nell'Ile de France. Nicolas Baudin morì nella casa di M me Kérivel dove era in cura e fu sepolto il giorno successivo con gli onori dovuti al suo grado. Morì poco pentito dai suoi ufficiali di stato maggiore.

La presunta impostura post mortem di Péron e Freycinet

Le imprese di Baudin rimasero in gran parte sconosciute, tranne che tra gli storici australiani. Alcuni storici attribuiscono questo fatto al silenzio di Péron e Freycinet che si appropriano delle sue scoperte e non menzionano il suo nome.

Fatto sta che, come tutti i viaggi di esplorazione e ricerca, il risultato è una raccolta di quaderni, esemplari, mappe a cui hanno contribuito i vari partecipanti. Freycinet ha curato per la prima volta la cartografia e l'idrografia nel 1812, Péron ha curato il primo volume e Freycinet ha completato il secondo, il lavoro di entrambi è stato fatto riorganizzando tutti i quaderni. Perché e come sono riusciti a non citare mai il capo della spedizione? La personalità di Baudin può aver causato dissensi tra i partecipanti: per non aver mantenuto gli appuntamenti; per essersi impegnato in discutibili pratiche di vendita dei beni della spedizione a proprio profitto.

Un fatto è certo, i risultati scientifici non hanno avuto l'auspicabile diffusione; un problema che è sorto in altri viaggi di circumnavigazione successivi.

Nel 1807 , la tipografia imperiale pubblicò il primo volume della storia di questo Voyage aux Terres australes scritto da François Péron , oltre a un magnifico atlante di quaranta incisioni basato su disegni di Petit e Lesueur. La morte di Péron ritarda la pubblicazione del secondo volume (1816). Nel 1824 , una seconda edizione presenterà un atlante più completo di sessanta tavole.

Nel 2000

Nel 2000, Jacqueline Bonnemains, curatrice del Museo di storia naturale di Le Havre , ha pubblicato il diario personale del capitano Baudin per la spedizione 1800-1803 e l'Imprimerie Nationale ne ha assicurato la stampa e la distribuzione.

Un modello del Geografo è stato prodotto da un pronipote di Nicolas Baudin, in particolare dalla descrizione della nave fornita nel diario personale del Capitano Baudin e dall'incisione nella parte superiore della carta da lettere della spedizione - ora in mostra al Museo Ernest Cognac di Saint-Martin-de-Ré.

Note e riferimenti

  1. Il nome di suo padre è François Baudin e sua madre è nata Suzanne Guillobé.
  2. Ignorando un'ordinanza del 1778 che mirava a non favorire gli ufficiali "rossi" (della nobiltà) rispetto agli ufficiali "blu" (cittadini comuni), a parità di merito.
  3. Soprannominato Pépita .
  4. Sébastien Brunner (ed.), La corrispondenza intima dell'imperatore Giuseppe II con il suo amico del conte di Cobenzl e il suo primo ministro il principe di Kaunitz, Mainz, Kirchheim, 1871, p. 75.
  5. Madeleine Ly-Tio-Fane, Le “Géographe” et le “Naturaliste” à l'Île-de-France 1801, 1803: tappa finale del capitano Baudin, Port-Louis, Mauritius, 2003, pp. 50-51
  6. (in) Hosea Ballou Morse, The Chronicles of the East India Company Trading to China, 1635-1834, Oxford, Clarendon Press, 1926, Vol. II, p. 174.
  7. (EN) Madeleine Ly-Tio-Fane, contatti tra di Schönbrunn e il Jardin du Roi a Isle de France (Mauritius) nel 18 ° secolo
  8. (de) Mitteilungen des Oesterreichischen Staatsarchiv, n .  35, 1982, pagg. 85-109, pagg. 102
  9. (in) Frank Horner, The French recognition Baudin in Australia, 1801-1803 , Melbourne University Press, 1987, p. 26.
  10. (de) Mitteilungen des Oesterreichischen Staatsarchiv, n ° 35, 1982, pp. 85-109.
  11. (in) Frank Horner, The French recognition Baudin in Australia, 1801-1803, Melbourne University Press, 1987, p. 28.
  12. (in) Madeleine Ly-Tio-Fane, Un riconoscimento delle risorse tropicali durante gli anni della rivoluzione: il ruolo del Museo di storia naturale di Parigi , Archivi di storia naturale, vol. 18, 1991, pagg. 352–355.
  13. Tutti e tre avevano fatto parte della spedizione Belle-Angélique ed erano amici di Baudin
  14. Vedi Bonnemains (1989), citato da Damkaer (2002): 217.
  15. Alexandrine Kérivel era una ricca vedova che viveva nell'Ile de France dal 1785 dove suo marito Pierre-Alexandre Kérivel, Commissario del Direttorio , annegò al suo ritorno in Francia e le lasciò la sua proprietà a La Poudrière
  16. Dizionario Taillemite Marinai francesi , marinai francesi alla scoperta del mondo

Appendici

Fonti e bibliografia

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