| Nascita |
20 giugno 1905 Saint-Genix-sur-Guiers |
|---|---|
| Morte | 26 agosto 1973 (a 68 anni) |
| Nazionalità | Francese |
| Formazione |
Scuola politecnica École des Ponts ParisTech |
| Attività | Ingegnere |
Maurice Michaud , nato a20 giugno 1905a Saint-Genix-sur-Guiers e morì26 agosto 1973, è un politecnico e un ingegnere francese di ponti e strade responsabile dello sviluppo turistico in montagna, in particolare attraverso le località di sport invernali della Tarentaise .
Maurice Michaud è entrato nell'École polytechnique nel 1925. Successivamente è entrato nell'École des Ponts et Chaussées nel 1929. Nel 1936, è diventato ingegnere responsabile dell'arrondissement di Albertville, che abbracciava l'intera valle della Tarentaise .
Durante la seconda guerra mondiale , ha combattuto, ma è stato fatto prigioniero. Durante il suo internamento, ha incontrato Laurent Chappis . Quest'ultimo, nonostante le condizioni, ha continuato a studiare architettura e preparare una tesi in urbanistica sulla Tarentaise.
Alla fine della guerra, è tornato alla sua posizione di ingegnere a Tarentaise. Un progetto per lo sviluppo del sito di Trois Vallées è stato avviato sotto il regime di Vichy . Deve essere in grado di competere con le stazioni della vicina Svizzera e Austria. Il progetto fu commissionato a Ponts et Chaussées nel 1942. Nel 1946, il Consiglio Generale di Savoia chiese l'aggiornamento del progetto all'Ingegnere Ponti e Strade del dipartimento, Maurice Michaud. Chiamò il suo compagno di prigione Laurent Chappis per individuare il settore delle tre valli e immaginare una stazione nella città di Saint-Bon-Tarentaise , la futura stazione di Courchevel 1850 .
Nel 1947 divenne ingegnere capo della Ponts et Chaussées e fu trasferito al Ministero della Difesa . Nel 1948 fu nominato direttore dipartimentale della ricostruzione del dipartimento della Savoia. Incontra il capo architetto del servizio, Henry Jacques Le Even . Nel 1952 Maurice Michaud divenne anche direttore del dipartimento di Ponts et Chaussées.
Negli anni '60 si è occupato, con il suo team del DDE, dello sviluppo turistico delle montagne francesi attraverso il “ piano neve ”. Si formano, inAgosto 1964, la Commissione Interministeriale per lo Sviluppo della Montagna (CIAM), divenuta nel 1970 Servizio di Studio e Sviluppo del Turismo di Montagna (SEATM). Si trova così su iniziativa del nuovo progetto di sviluppo di La Plagne , durante la creazione di due società private: la Société d'aménagement de La Plagne (SAP) e la Società Immobiliare di La Plagne (SIP). Ha lasciato la SEATM nel 1971.
È morto 26 agosto 1973 un aneurisma rotto.