Infrabel

Infrabel
illustrazione di Infrabel
Creazione 1 ° gennaio 2005
Figure chiave Benoît Gilson, Ann Billiau
Forma legale Società pubblica
Slogan Proprio in pista
La sede principale Bruxelles Saint-Gilles Belgio
 
Direzione Benoit Gilson
Azionisti Stato belga
Attività Responsabile della manutenzione e dello sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria  ; Gestione del traffico ferroviario  ;
Filiali Tuc Rail
Chantier de Créosotage de Bruxelles SA, SPV Brussels Port SA, SPV Zwankendamme SA, SPV 162 SA, Ixilio SA
Efficace 10.107 (2018)
BCE 0869763267
IVA europea BE0869763267
Sito web www.infrabel.be
Fatturato € 1.435 miliardi di (2018)
Bilancio € 22,296 miliardi di (2018)
Profitto netto € 36,42 milioni (2018)

Infrabel è una società per azioni, direttore del belga infrastrutture ferroviarie .

Da 2 ottobre 2008, Infrabel è anche proprietario formale dell'infrastruttura trasferitagli, con regio decreto, dal Railway Infrastructure Fund (FIF), che è stato creato per coprire gran parte del debito storico delle ferrovie belghe dalla garanzia costituita da questo immobile eredità. L'assunzione del debito da parte dello Stato ha reso inutile tale funzione.

A 1 ° gennaio 2014, Infrabel diventa una società pubblica autonoma di proprietà dello Stato belga. Mantiene le sue attività, è il gestore dell'infrastruttura ferroviaria.

Storia

Nel 2005 l' Unione Europea ha dato il via libera alla liberalizzazione del traffico ferroviario. A livello belga, a seguito di questa decisione, è stata riformata la struttura dell'ex SNCB: nel 2008 è stato creato il Gruppo SNCB, composto da tre società. Ciascuna di queste società è una società pubblica autonoma sotto forma di società per azioni. Ciò significa, tra le altre cose, che oltre alle loro missioni di servizio pubblico, le tre società hanno autonomia gestionale per sviluppare missioni che non sono missioni di servizio pubblico ma che rimangono nell'ambito del loro oggetto sociale. Le missioni sono fissate da una legge adottata dal Parlamento federale. Solo le missioni di servizio pubblico sono oggetto di un contratto di gestione che ciascuna società conclude con lo Stato belga.

La legge di 30 agosto 2013approva il piano di ristrutturazione delle società ferroviarie. Il1 ° gennaio 2014, SNCB-Holding si fonde con la sua controllata SNCB , che scompare, e cambia nome in SNCB. Diventa una società ferroviaria con lo status di società pubblica autonoma di proprietà dello Stato belga, allo stesso tempo Infrabel mantiene la sua capacità di gestore di rete ma diventa anche una società pubblica autonoma di proprietà dello Stato belga. Viene creata una terza società SA di diritto pubblico, denominata HR Rail . È una controllata paritaria della nuova SNCB e Infrabel, in cui almeno il 2% delle azioni e il 60% dei diritti di voto sono detenuti dallo Stato belga. Sarà l'unico datore di lavoro di tutto il personale della SNCB e di Infrabel.

Le attività di Infrabel

Sviluppo e manutenzione della rete

Infrabel è responsabile della gestione, manutenzione e sviluppo della rete ferroviaria belga. Per fare questo dispone di squadre regionali che intervengono sul campo in caso di problemi tecnici con elettricità, segnaletica, strutture e binari. Inoltre, Infrabel effettua regolarmente ispezioni generali. Questi consentono di rilevare rapidamente infrastrutture obsolete e guasti tecnici, in modo che possano essere riparati e / o sostituiti in tempo.

Coordinamento del traffico

Una seconda importante missione di Infrabel è quella di coordinare e gestire il traffico ferroviario. Tale compito viene svolto in tempo reale dal servizio di Controllo del Traffico e dalle casse di segnalazione (in fase di ammodernamento e concentrazione) dislocate nelle principali stazioni del regno. Il compito delle cabine di segnalamento è quello di garantire la sicurezza e la puntualità del servizio ferroviario e di informare il Controllo del Traffico che, se necessario, può causare adattamenti del traffico o ritardi sulla rete dovuti a:

Il controllo del traffico è il servizio che ha il compito di raccogliere tutte le informazioni direttamente dalle ferrovie. Di conseguenza, i dipendenti di Railtime , lo strumento progettato per garantire la comunicazione trasparente di queste informazioni, sono in stretto contatto con il personale del Controllo del Traffico . Railtime comunica attraverso il sito web che fornisce il monitoraggio online degli orari dei treni in tempo reale. Le caselle di segnalazione e il loro personale forniscono informazioni dirette ai viaggiatori e ai movimenti dei treni il più rapidamente possibile.

Concedi l'accesso alla rete

I clienti di Infrabel sono le compagnie ferroviarie che trasportano passeggeri e merci su rotaia. Oltre alla SNCB , il cliente più noto di Infrabel, 7 operatori ferroviari nazionali e internazionali sono autorizzati a operare sulla rete ferroviaria belga: Crossrail Benelux , Fret SNCF, Veolia Cargo Nederland, Trainsport AG, ERS Railways, CFL Cargo e Rotterdam Rail Feeding .

In base al contratto di gestione, Infrabel è tenuta a garantire un trattamento equo e non discriminatorio per ciascuna impresa ferroviaria che desidera utilizzare l'infrastruttura ferroviaria belga. Ovviamente devono essere soddisfatte alcune condizioni e l'operatore deve rispettare le norme di sicurezza.

Alcuni numeri

Tra il 2008 e il 1 ° gennaio 2014, Infrabel era di proprietà dello Stato belga per il 6,4% e SNCB-Holding per il 93,6%. Per garantire l'indipendenza di Infrabel, è stato stabilito per legge che lo Stato belga possiede più azioni con diritto di voto rispetto alla SNCB-Holding . La proporzione è del 20% - 1 voto per SNCB-Holding e dell'80% + 1 voto per lo stato federale.

Attualmente , Circa 12.500 persone lavorano in Infrabel, sotto la supervisione del CEO, Luc Lallemand .

Materiale rotabile

Locomotive diesel  : utilizzate per il trasporto di attrezzature, diserbanti, rotaie,  ecc.

Serie 77/78 Infrabel Ex SNCB

Serie 62 Infrabel Ex SNCB

Attrezzature per lavori ferroviari

Note e riferimenti

  1. "  https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/  " (Accesso 4 settembre 2019 )
  2. J.-P. LABILLE, "  Decreto reale che approva la modifica degli statuti di infrabel, società per azioni  ", Moniteur Belge ,4 aprile 2014(28/04/2017)
  3. Il testo della legge al monitor belga [PDF] .
  4. b-holding.be sito: SNCB Holding sta seguendo da vicino gli sviluppi per quanto riguarda la nuova struttura del Gruppo SNCB da attuare il 1 ° gennaio 2014 comunicato stampa Venerdì, 25 Ottobre 2013 (si accede 2 gennaio 2014).
  5. Un treno diretto ha sempre la priorità sugli altri.

Vedi anche

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