Direzione Generale dell'Aviazione Civile

Direzione Generale
dell'Aviazione Civile Storia

Fondazione	1946

Telaio

Acronimo	DGAC
genere	Direzione ministeriale , autorità aeronautica
Forma legale	Dipartimento centrale di un ministero
posto a sedere	Francia
Nazione	Francia

Organizzazione

Efficace	11.155 nel 2019 (fonte bilancio sociale DGAC 2019)
Organizzazione madre	Ministero della Transizione Ecologica e Inclusiva
Affiliazione	Direzione dei servizi di navigazione aerea ( membro fondatore )
Sito web	www.ecologique-solidaire.gouv.fr/direction-generale-laviation-civile-dgac

Identificatori

SIRENA	120064019
Elenco dei servizi pubblici	governo / amministrazione-centrale-o-ministero_172089

La Direzione Generale dell'Aviazione Civile ( DGAC ) in Francia è l'amministrazione, collegata al Ministero della Transizione Ecologica , che riunisce tutti i servizi statali responsabili della regolamentazione e della supervisione della sicurezza aerea, del trasporto aereo e delle attività dell'aviazione civile in generale. In particolare è responsabile di diverse missioni relative all'aviazione civile , quali:

• il controllo del traffico aereo  ;
• sostegno alla ricerca e sviluppo nel campo della costruzione di aeromobili;
• certificazione aeronautica.

Attore della prevenzione, la missione della DGAC è quella di garantire non solo la sicurezza e il benessere delle persone ma anche la salvaguardia dell'ambiente, combattendo i disturbi causati dal trasporto aereo.

Storia

Il Segretariato Generale per l'Aviazione Civile e Commerciale (SGACC) è stato creato il 12 settembre 1946all'interno del Ministero dei Lavori Pubblici e dei Trasporti. Max Hymans (1900-1961) era stato nominato Segretario Generale per l'Aviazione Civile e Commerciale il18 dicembre 1945ovvero 9 mesi prima della costituzione dell'ente SGACC stesso, a seguito del trasferimento al Ministero dei Lavori Pubblici e dei Trasporti delle responsabilità precedentemente devolute al Ministero dell'Aeronautica in materia di aviazione civile.

Max Hymans aveva assunto alla Liberazione , come direttore dei trasporti aerei per il governo provvisorio della Repubblica francese, un'amministrazione di Algeri, parte delle missioni devolute prima e durante la guerra al Ministero dell'Aeronautica.

All'interno della SGACC, il Servizio di aviazione leggera e sportiva (SALS) era responsabile della messa a disposizione degli aeroclub di aeromobili e istruttori.

Nel 1955, SALS è diventato il Servizio di Formazione Aeronautica e Sport Aerei (SFASA).

Nel 1976, il Segretariato Generale per l'Aviazione Civile (SGAC) divenne la Direzione Generale per l'Aviazione Civile (DGAC), quando i segretariati generali dell'amministrazione scomparvero. Dal 1946 al 1993, la sede del Segretariato Generale per l'Aviazione Civile, poi della DGAC, si trovava al 93, boulevard du Montparnasse .

Il 29 agosto 2005, la DGAC pubblica, per la prima volta, sul suo sito web, un elenco delle compagnie aeree vietate in Francia, un elenco soggetto a modifiche in qualsiasi momento.

Nel 2013, ha creato con ENAC , DSNA Servizi che nel 2019 divenne Francia Aviation Civile Servizi , un ufficio perizia destinata a vendere francese know-how nel campo della regolamentazione, il trasporto aereo la sicurezza e il trasporto aereo internazionale. Navigazione aerea .

Organizzazione

Nel 2016, oltre al segretariato generale, la DGAC è organizzata in tre dipartimenti principali: polo sovrano, fornitore di servizi e autorità di vigilanza.

• Il Segretariato Generale (SG) è responsabile della gestione del personale, degli affari finanziari, legali e medici e dei sistemi informativi della DGAC. Alla Segreteria Generale sono annessi i seguenti servizi nazionali : Servizio Nazionale di Ingegneria Aeroportuale (SNIA), Servizio Sistemi Informativi e Modernizzazione (DSI), Servizio Gestione Tasse Aeroportuali (SGTA). La segreteria generale assicura anche la supervisione della scuola nazionale di aviazione civile . Agisce come Dipartimento delle Risorse Umane, Legali e Finanziarie per conto della DGAC.
• Il Dipartimento del trasporto aereo (DTA), attraverso il Servizio tecnico dell'aviazione civile (STAC) è responsabile della supervisione delle compagnie aeree, dello sviluppo sostenibile, degli aeroporti, della costruzione di aeromobili, della sicurezza, dei diritti dei passeggeri, del diritto del lavoro e delle relazioni internazionali. Il DTA ha il compito di verificare la validità delle procedure legate ai temi precedenti all'interno del polo sovrano.
• La direzione dei servizi di navigazione aerea (DSNA), un servizio con giurisdizione nazionale, è responsabile della fornitura dei servizi di gestione del traffico aereo. DSNA è il fornitore di servizi di navigazione aerea in Francia.
• La direzione della sicurezza dell'aviazione civile (DSAC), servizio di competenza nazionale, è l'autorità di vigilanza nazionale. A livello locale, nove dipartimenti interregionali per la sicurezza dell'aviazione civile dipendenti dal dipartimento per la sicurezza dell'aviazione civile svolgono le loro missioni nella Francia metropolitana, nelle regioni e nei dipartimenti d'oltremare, nonché a Saint-Barthélemy ea Saint-Martin . Nelle altre comunità d'oltremare, un servizio di aviazione civile rappresenta la direzione generale.
• La missione di Light, General and Helicopter Aviation (MALGH), collegata al Direttore Generale dell'Aviazione Civile, è responsabile della promozione dell'aviazione leggera attraverso la componente di sicurezza. Funge da punto informativo centrale per le strutture più piccole rispetto agli aeroporti internazionali.
• L'organismo di controllo del volo (OCV) ha un ruolo consultivo e di competenza per il direttore generale e i suoi servizi. È composto da 12 capitani ispettori distaccati part-time dalla loro azienda. Effettua controlli in volo senza preavviso sui vettori aerei e a terra nelle scuole, quindi trasmette i suoi rapporti al DSAC. Nel 2010, l'OCV ha effettuato 246 controlli di volo.
• La Gendarmeria del trasporto aereo (GTA), è collocata presso la DGAC. Svolge le stesse missioni della gendarmeria nazionale con competenze specifiche in materia di security e safety aeroportuale.

Inoltre, tre servizi sono sotto l'autorità della DGAC: il SEAC-PF (Servizio statale dell'aviazione civile - Polinesia francese ), la Direzione dell'aviazione civile (DAC) Nuova Caledonia e il SEAC-WF per Wallis e Futuna .

I tre poli sono così definiti:

• polo sovrano: due amministrazioni centrali (SG e DTA);
• polo di sorveglianza: un'amministrazione con competenza nazionale (DSAC);
• centro di controllo della navigazione aerea: i servizi decentralizzati del DSNA

Ci sono anche sei servizi sotto l'autorità diretta del Direttore Generale dell'Aviazione Civile: GTA, SEAC-PF, SEAC-WF, DAC, MALGH e OCV. Questi hanno competenze specifiche per più poli contemporaneamente.

Finanziamento

L'organizzazione finanziaria della DGAC è speciale perché la maggior parte delle entrate e delle spese sono effettuate nell'ambito di un bilancio allegato al bilancio generale dello Stato: l' allegato bilancio "Controllo aereo e operazioni" (BACEA). Le tasse di navigazione aerea e le tasse di sorveglianza e controllo (sicurezza, protezione) sono pagate dalle compagnie aeree in cambio del servizio fornito dalla navigazione aerea e dei servizi vari. L'ambito del bilancio sussidiario include anche le funzioni sovrane (leggi finanziarie 2011 e 2012).

Alcuni numeri

• 5 centri di navigazione aerea di rotta (CRNA) e 11 servizi di navigazione aerea (ANS);
• Autorizzazioni di impegno (EA) e stanziamenti di pagamento (CP):
  • AE: 2,2703 miliardi di euro
  • CP: 2,320 miliardi di euro di cui 692,5 milioni di operazioni, 482,3 di investimenti e 4,8 di interventi. Il costo del personale è stato di 1,136 miliardi di euro.
• 11.155 agenti così suddivisi con il [retribuzione media mensile lorda con bonus esclusi i lavori funzionali: dati dal libro Bilancio Sociale DGAC 2019]:
  • 138 Ingegneri ponti, idrici e forestali (IPEF) [9.145  € ]
  • 29 amministratori civili [ € 8.204  ]
  • 699 studi e ingegneri operativi dell'aviazione civile (IEEAC) [ € 6.198  ]
  • 262 Addetti dell'amministrazione statale [ € 5.321  ]
  • 422 assistenti amministrativi dell'aviazione civile (ASAAC) [ € 4.088  ]
  • 816 assistenti amministrativi dell'aviazione civile (ADAAC) [ € 3.345  ]
  • 445 agenti contrattuali
  • 94 Ingegneri Lavori Pubblici dello Stato (ITPE) [ € 4.858  ]
  • 206 tecnici senior dello sviluppo sostenibile (TSDD) [ € 3.383  ]
  • 86 lavoratori del parco e dell'officina (OPA)
  • 43 altri funzionari del Ministero dello Sviluppo Sostenibile
  • 32 operatori medico-sociali (infermieri, assistenti sociali, ecc.)
  • 4.069 ingegneri di controllo della navigazione aerea (ICNA) [ € 7.602  ]
  • 1.497 ingegneri elettronici dei sistemi di sicurezza aerea (IESSA) [6.314  € ]
  • 1.826 tecnici senior in studi e operazioni dell'aviazione civile (TSEEAC) [ € 4.695  ]
  • 678 dipendenti statali (OE)
  • 119 altri
• la distribuzione amministrativo/tecnico mostra la preponderanza di quest'ultimo con il 62% dell'organico.
• La composizione del corpo tecnico è la seguente: il 22% sono TSEEAC e il 76,5% sono Ingegneri (esclusi ITPE e altro personale tecnico)
• l'età media è di 45,4 anni.
• la DGAC rimane maschile al 69% (tuttavia un terzo degli ICNA e il 25% degli IEEAC e TSEEAC sono ormai donne, ma solo il 5% degli IESSA).
• 72.386 giorni di assenza (infortuni, malattie professionali, malattia di lunga durata, malattia ordinaria) nel 2016, ovvero una media di 6,4 giorni all'anno per dipendente.

Segretari e direttori generali

Data dell'appuntamento	Nome	Grado	Nota n.
Segretari Generali
18 dicembre 1945	Max Hymans
18 agosto 1948	Fernand Hederer
20 febbraio 1951	René Lemaire
18 luglio 1956	Paolo Moroni
27 maggio 1966	Jacques Boitreaud	maestro delle richieste al Consiglio di Stato
7 aprile 1971	Maurice Grimaud
Direttori generali
30 marzo 1976	Claude Abraham	capo ingegnere di ponti e strade
27 maggio 1982	Daniel Tenenbaum	capo ingegnere delle armi
25 luglio 1990	Pierre-Henri Gourgeon	capo ingegnere delle armi
12 luglio 1993	Michel Bernardo	ingegnere dell'aviazione civile generale
25 novembre 1993	Michel Scheller	ingegnere generale delle armi
20 gennaio 1995	Pierre Graff	capo ingegnere di ponti e strade
25 luglio 2002	Michel Wachenheim	Ingegnere capo dell'aviazione civile
8 febbraio 2007	Didier Lallement	prefetto
5 ottobre 2007	Patrick Gandil [ ( d )  ]	ingegnere generale di ponti e strade
16 settembre 2020	Damien Cazé [ ( d )  ]	Consigliere capo della Corte dei Conti

Note e riferimenti

1. Decreto n. 46-2000 del 12 settembre 1946 relativo all'organizzazione del Segretariato Generale per l'Aviazione Civile e Commerciale.
2. Decreto del 22 dicembre 1945
3. Brochure all'ingresso dell'attuale sede della DGAC, rue Farman.
4. Elenco delle compagnie aeree bandite in Europa, sul sito del Ministero della Transizione Ecologica e Inclusiva .
5. France Aviazione Civile Servizi decolla! .
6. “  Opuscolo DGAC Ciel de demain  ” , su ecologie-solidaire.gouv.fr (consultato il 25 maggio 2018 ) .
7. Decreto del 9 luglio 2008 sull'organizzazione dell'amministrazione centrale del Ministero dell'ecologia, dell'energia, dello sviluppo sostenibile e della pianificazione territoriale .
8. Ordinanza del 9 luglio 2008 sull'organizzazione dell'amministrazione centrale del Ministero dell'ecologia, dell'energia, dello sviluppo sostenibile e della pianificazione territoriale [1] .
9. Decreto n o  2008-1299 dell'11 dicembre 2008 recante la direzione della sicurezza dell'aviazione civile .
10. Decreto 19 dicembre 2008 sull'organizzazione del dipartimento per la sicurezza dell'aviazione civile .
11. Decreto del 28 aprile 2006 relativo all'organizzazione, all'impiego e al sostegno della gendarmeria del trasporto aereo .
12. Pagina web SEAC PF
13. organizzazione della DGAC sul sito USAC CGT .
14. fonte del libro Bilan social DGAC 2015 “  Bilan Social 2015  ” (consultato il 25 maggio 2018 ) .
15. enac.fr , “  Brochure IESSA 2017  ” , su calameo.com ,2017(consultato il 19 luglio 2017 ) .
16. "  IESSA - Engineering of Electronic Systems for Aviation Safety  " , su enac.fr ,10 settembre 2015(consultato il 19 luglio 2017 ) .
17. Revue Icare, Costes et Bellonte - Adrienne Bolland - Max Hymans , n .  58
18. Decreto 18 agosto 1948 di nomina del Segretario Generale per l'aviazione civile e commerciale , JORF n .  196 del 19 agosto 1948, p.  8160.
19. Decreto 20 febbraio 1951 di nomina del Segretario Generale per l'aviazione civile e commerciale , JORF n o  45 del 21 febbraio 1951, p.  1830.
20. Decreto 18 luglio 1956 di nomina del Segretario Generale per l'aviazione civile e commerciale , JORF n .  168 del 21 luglio 1956, p.  6754.
21. Decreto 27 maggio 1966 di nomina del Segretario Generale per l'Aviazione Civile , JORF n .  148 del 28 giugno 1966, p.  5401.
22. Decreto 8 settembre 1970 sulla cessazione delle funzioni di segretario generale nell'aviazione civile , JORF n .  211 dell'11 settembre 1970, p.  8478.
23. Decreto 7 aprile 1971 di nomina del Segretario Generale per l'Aviazione Civile , JORF n .  84 del 9 aprile 1971, p.  3431.
24. Decreto 8 gennaio 1976 relativo alla cessazione delle funzioni di segretario generale nell'aviazione civile , JORF n .  9 dell'11 gennaio 1976, p.  374-375.
25. Decreto 30 marzo 1976 di nomina degli amministratori dell'amministrazione centrale , JORF n o  77 del 31 marzo 1976, p.  1947.
26. Decreto 27 maggio 1982 di nomina del Direttore Generale dell'Aviazione Civile , JORF n .  124 del 29 maggio 1982, p.  1713.
27. Decreto 25 luglio 1990 di nomina del Direttore Generale dell'Aviazione Civile , JORF n .  174 del 29 luglio 1990, p.  9152, NÉ EQUM9001206D.
28. Decreto 12 luglio 1993 di nomina del Direttore Generale dell'Aviazione Civile , JORF n .  160 del 13 luglio 1993, p.  9913, NÉ EQUM9301564D.
29. Decreto 25 novembre 1993 di nomina del Direttore Generale dell'Aviazione Civile , JORF n .  277 del 30 novembre 1993, p.  16554, NÉ EQUX9301046D.
30. Decreto del 20 gennaio 1995 di nomina del Direttore Generale dell'Aviazione Civile , JORF n .  18 del 21 gennaio 1995, p.  1148, NÉ EQUA950004D.
31. Decreto 25 luglio 2002 di nomina (amministrazione centrale) , JORF n o  173 del 26 luglio 2002, p.  12821, testo n o  52, NOR EQUM0200123D.
32. Decreto 8 febbraio 2007 di nomina del Direttore Generale dell'Aviazione Civile - Sig. Lallement (Didier) , JORF n .  34 del 9 febbraio 2007, testo n .  61, NOR EQUM0700003D.
33. Decreto 5 ottobre 2007 di nomina del Direttore Generale dell'Aviazione Civile - Sig. Gandil (Patrick) , JORF n o  232 del 6 ottobre 2007, testo n o  44, NOR DEVC0766441D.
34. Decreto 11 luglio 2008 di nomina del Direttore Generale dell'Aviazione Civile - Sig. Gandil (Patrick) , JORF n o  164 del 16 luglio 2008, testo n o  72, NOR DEVK0814424D.
35. Relazione del Consiglio dei ministri del 16 settembre 2020, singoli provvedimenti

Appendici

• Articolo su Les Échos sulla sicurezza e DGAC: https://www.lesechos.fr/27/09/2001/LesEchos/18497-139-ECH_reflexions-nouvelles-sur-la-securite.htm

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• Controllo del traffico aereo
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link esterno

• Sito ufficiale
• Trasporti: settore aereo - Ministero dello sviluppo sostenibile (Francia)