Associazione Internazionale del Trasporto Aereo

Situazione
Associazione internazionale del trasporto aereo Associazione internazionale del trasporto aereo

Creazione	aprile 1945a L'Avana
La sede	Montreal , Québec
Lingua	inglese
Organizzazione
Membri	295
Direttore generale	Willie Walsh
Sede Esecutiva	Ginevra , Svizzera

Sito web	www.iata.org

L' Association of International Air Transport ( IATA , English International Air Transport Association ) è un'organizzazione commerciale internazionale di compagnie di trasporto aereo e una lobby. Le sue società sono appositamente autorizzate a consultare i prezzi tra di loro attraverso questa organizzazione.

L'associazione, fondata a L'Avana a Cuba nelaprile 1945, è stato accusato di agire come un cartello e molti vettori low cost non sono membri a pieno titolo.

La sua sede si trova a Montreal , nella Torre della Borsa e la sua sede esecutiva a Ginevra .

Storia

Nel novembre 2014, riunisce 250 compagnie che rappresentano l'84% del traffico passeggeri mondiale. Da1 ° aprile 2021, il suo amministratore delegato è Willie Walsh .

operazione

L'attività principale della IATA è la semplificazione della fatturazione tra compagnie aeree e agenzie di viaggio (BSP) o spedizionieri/agenti merci (CASS).

Dal 1967, la IATA ha assegnato tre codici simbolo (Numeri/Lettere) agli aeroporti (oltre che alle principali stazioni ferroviarie) e due codici simbolo (Numeri/Lettere) alle compagnie aeree. Questi codici sono utilizzati in tutto il mondo per facilitare il lavoro di alcune aziende che li impiegano.

Stabiliscono inoltre regolamenti per la spedizione di merci pericolose e pubblicano il Manuale degli articoli pericolosi della IATA (DGR), un riferimento riconosciuto a livello mondiale dalle compagnie aeree che devono trasportare merci pericolose.

Nota: anche l' Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO, con sede a Montreal) assegna codici agli aeroporti , quattro lettere, e codici alle compagnie aeree , tre lettere.

Casa di sgombero

La IATA è utilizzata dalle compagnie associate come clearing ( clearing house in inglese), consentendo alle compagnie aeree associate di condividere il trasporto passeggeri, soprattutto durante le partite.

Esempio: un passeggero viaggia tra un punto di partenza D e un punto di arrivo F attraverso un punto intermedio I, utilizzando una compagnia C1 tra D e I, quindi una compagnia C2 tra I e F. Tuttavia, il passeggero acquista tutto il suo biglietto alla compagnia C1, che quindi riscuote l'intero ricavo, mentre C2 sosterrà le spese di trasporto tra I e F. C2 presenterà fattura a C1 e riceverà, tramite il clearing house IATA, una quota del ricavo, mentre C1 riceverà commissione per coprire le sue spese di vendita.
Regola di distribuzione delle entrate
- Ad una ricetta totale composta da n sezioni, ad esse viene assegnata una ricetta secondo un peso attribuito a ciascuna: R{\ stile di visualizzazione R} $R$
  - $P_ {i} = ak _ {{geo_ {i}}} d_ {i} ^ {{(1-b)}}$
  - dove è una costante assegnata al settore geografico di appartenenza della tratta, con valore prossimo a 1 (1.079 per una tratta transatlantica) $k _ {{geo_ {i}}}$
  - a è un costante tendere ad avvicinare il valore trovato a quello di una distanza
  - b è un valore fissato dalla IATA in modo da sovrapesare le tratte brevi per tener conto dei maggiori costi
  - la ricetta assegnata ad una sezione diventa: $R_ {i} = {P_ {i} \ over \ Sigma (P_ {i})} R$
Una norma specifica può sostituire la norma IATA se due società si accordano contrattualmente tra loro.
Oltre a quelli finalizzati alla distribuzione del reddito, possono esistere regole messa speciali, in particolare in caso di code sharing ( code-sharing ).
La IATA stabilisce anche tassi di cambio convenzionali tra le compagnie aeree membri per il commercio tra di loro.

Codice IATA

I codici IATA sono codici per due o tre lettere assegnati dall'International Air Transport Association ( IATA English) a:

Compagnie aeree;
aeroporti;
stazione ferroviaria.

Codifica compagnia aerea

Codice di due lettere

Codifica aeroporto

Codice di tre lettere. Non tutti gli aeroporti hanno un codice IATA; solo gli aeroporti con traffico commerciale ce l'hanno. I codici ICAO (composti da quattro lettere) stabiliscono un elenco più esaustivo.

Codificazione delle stazioni ferroviarie

Analogo codice è assegnato anche ad importanti stazioni ferroviarie, ubicate su linee ferroviarie in collegamento con linee aeree (codice a tre lettere)

Lobby

Con le istituzioni dell'Unione Europea

La IATA è iscritta dal 2008 nel registro per la trasparenza dei rappresentanti di interessi presso la Commissione Europea , e nel 2018 ha dichiarato spese annue per questa attività comprese tra 900.000 e 1.000.000 di euro.

In Francia

La IATA dichiara all'Alta Autorità per la Trasparenza della Vita Pubblica di svolgere attività di lobbying in Francia per un importo non superiore a 50.000 euro per l'anno 2018 .

Nel aprile 2020, il deputato Matthieu Orphelin scrive a diverse organizzazioni, tra cui la IATA, per chiamarle a rispondere delle loro "azioni di lobbying durante la crisi del coronavirus" , indicando azioni concertate con il Medef , il Comitato delle case automobilistiche francesi , l' Associazione francese delle imprese private (Afep), e finalizzata ad annullare o ritardare le norme ambientali.

fonti

Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo intitolato “ Codice AITA ” (vedi elenco autori ) .

Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo intitolato “ Elenco dei codici IATA ” (vedi elenco degli autori ) .

Note e riferimenti

(in) " Attuali membri della compagnia aerea " su iata.org .
[1] .
(in) Compagnie aeree membri della IATA .
(in) " IATA Senior Management " ( Archivio • Wikiwix • Archive.is • Google • Cosa fare? ) , su iata.org (consultato il 21 aprile 2021 ) .
“ Registro per la trasparenza ” , sul sito web della Commissione Europea (consultato il 23 giugno 2018 ) .
“ foglio di Iata ” , sul il sito HATVP (accessibile 23 GIUGNO 2019 ) .
Laure Equy , " Il lobbismo del mondo prima sta andando bene ai tempi del Covid-19 " , su Liberation.fr ,20 aprile 2020(consultato il 21 aprile 2020 ) .