Alton Railroad
| Alton Railroad | ||
| Creazione | 1847 | |
|---|---|---|
| Scomparsa | 1947 | |
| Successore | Gulf, Mobile e Ohio Railroad | |
| Acronimo | A | |
| La sede principale |
Chicago negli Stati Uniti |
|
| Posizione | Chicago | |
| Scartamento ferroviario | Via normale | |
.svg) Mappa della ferrovia utilizzata dalla Alton Railroad in rosso. In arancione, la Toledo, la St. Louis e la Western Railroad sono state utilizzate fino al 1922. | ||
Alton Railroad (acronimo AAR : A) è il nome finale di una ferrovia americana di classe I che collega Chicago ( Illinois ) ad Alton , Saint Louis e Kansas City ( Missouri ) negli Stati Uniti . Era anche chiamata "Alton Road". Il suo predecessore, la Chicago and Alton Railroad ( C&A ), fu acquistata dalla Baltimore and Ohio Railroad nel 1931, che la gestì fino al 1942. Il31 maggio 1947, la compagnia Alton Railroad è stata assorbita dalla Gulf, Mobile e dalla Ohio Railroad .
Le linee principali sono costituite dal collegamento Chicago - St. Louis e da una diramazione per Kansas City . La linea per Alton e St. Louis è oggi in parte incorporata nella rete Union Pacific, mentre la linea per Kansas City fa parte della rete Kansas City Southern Railway . Line Heritage Corridor of Metra fornisce un servizio navetta per pendolari sulla vecchia linea principale tra Chicago e Joliet , ora di proprietà della Canadian National attraverso la sua controllata, l' Illinois Central Railroad .
Le origini
Il suo antenato più antico era la Alton and Sangamon Railroad, creata il 27 febbraio 1847in Illinois per collegare Alton sul fiume Mississippi a Springfield , la capitale dello stato, che si trova nella Contea di Sangamon. La linea fu completata nel 1852 come Chicago and Mississippi Railroad; raggiunse Bloomington nel 1854 e Joliet nel 1855. Per raggiungere Chicago , prese transitoriamente la linea della Chicago and Rock Island Railroad. Poi ha affittato la Joliet and Chicago Railroad (creata il15 febbraio 1855e inaugurato nel 1856), fornendo continuità tra Joliet e il centro di Chicago . Il Chicago e il Mississippi si riorganizzarono in St.Louis, Alton e Chicago Railroad nel 1857, poi in Chicago e Alton Railroad (C&A) su10 ottobre 1862. Nel 1864 creò una filiale della Alton and St Louis Railroad per collegare Chicago a St. Louis. Dal 1870 al 1950 prese in affitto la Louisiana e il Missouri River Railroad per collegare la Louisiana a Springfield . Dal 1878 al 1950 affittò anche la Kansas City, St. Louis e Chicago Railroad per collegare il Messico a Kansas City .
La fine dell'indipendenza
Fu controllata dalla UP dal 1904 al 1907, poi dalla Toledo, St. Louis e dalla Western Railroad (alias Clover Leaf) dal 1907 al 1912. Fu poi acquistata dalla Baltimore and Ohio Railroad nel 1929, che la ribattezzò Alton Railroad ( acronimo della RAA : A) nel 1931. Ha riacquistato la sua indipendenza il10 marzo 1943, ma è stata acquisita da Gulf, Mobile e Ohio Railroad (GM&O) in data31 maggio 1947. NelAgosto 1972, la Illinois Central Railroad (IC), si è fusa con la Gulf, Mobile e Ohio e si è ribattezzata Illinois Central Gulf Railroad (ICG). Durante gli anni '80, l'Illinois Central Gulf ha perso due terzi della propria rete a favore di nuove società. È così che l'ex Alton Railroad ha riguadagnato la sua indipendenza sotto il nome di Chicago, Missouri e Western Railway nel 1987. In seguito a questo trattamento dimagrante, l'Illinois Central Gulf ha ripreso il suo precedente nome di Illinois Central Railroad the29 febbraio 1988. Negli anni '90, l'ex rete Alton Railroad era condivisa tra tre società:
- la linea Alton / St. Louis faceva parte della Union Pacific Railroad dal 1997;
- le linee Springfield / Kansas City e Godfrey / Roodhouse, Illinois sono state controllate dalla Kansas City Southern Railway (KCS) dal 1997;
- e la linea originale Chicago / Joliet faceva ora parte della Canadian National che prese il controllo dell'IC11 febbraio 1998, per unirlo 1 ° luglio 1999.
Il servizio al viaggiatore
La prima carrozza con cuccetta progettata da George Pullman fu costruita dalla St. Louis, Alton and Chicago Railroad nelle sue officine di Bloomington e messa in servizio il1 ° settembre 1859sulla linea Chicago / St. Louis . Poi sono stati sfruttati sulla maggior parte degli assi tra Chicago , Peoria, Bloomington , St. Louis e Kansas City . Il suo successore, la Gulf, Mobile e la Ohio Railroad gestiva vagoni letto sulla linea Chicago / St. Louis fino al31 dicembre 1969, ed è stato l'ultimo a fornire questo servizio tra le 2 città. Il primo vagone ristorante , chiamato Delmonico in omaggio al famoso ristorante di New York, è stato costruito dalla Pullman Company nelle officine della Chicago, Burlington e Quincy Railroad ad Aurora . Apparve per la prima volta in servizio regolare sulla linea principale Chicago - East St. Louis della Chicago and Alton Railroad nel 1868. Altre due carrozze ristorante furono costruite contemporaneamente, la Tremont e la Southern, per fornire il servizio. 3 treni principali tra Chicago e East St. Louis. I treni passeggeri più famosi erano: The Alton Limited , Abraham Lincoln , Ann Rutledge , The Hummer , The Midnight Special . Il1 ° maggio 1971, il servizio passeggeri è stato rilevato da Amtrak .
Note e riferimenti
- (in) Railway Equipment and Publication Company, "The Official Railway Equipment Register", giugno 1917, p. 553
- "Poor's Intermediate Manual of Railroads" , "1917" , p. 1041
Appendici
Traduzione
- (fr) Questo articolo è parzialmente o interamente tratto dall'articolo di Wikipedia in inglese intitolato " Alton Railroad " ( vedere l'elenco degli autori ) .
Bibliografia
- (en) Edward A. Lewis, The historical guide to North American railroads , 2nd Edition ed., Waukesha, Wisconsin, Kalmbach Publishing, p. 20-21 , 2000 ( ISBN 0-89024-356-5 ) .
- (en) Gene V. Glendinning, The Chicago & Alton Railroad, The Only Way , DeKalb, Illinois: Northern Illinois University Press, 2002 ( ISBN 0-87580-287-7 ) .