Uber

Uber
Logo della compagnia.
Creazione	2009
Fondatori	Garrett Camp  (it) Travis Kalanick Oscar Salazar
Stato legale	Società di private equity e società per azioni con offerta pubblica
Azione	Borsa di New York (UBER)
La sede	San Francisco Stati Uniti
Direzione	Dara Khosrowshahi ( in ) (dal28 agosto 2017)
Attività	Information Technology , servizio taxi online ( d ) e carpooling egualitario ( in )
Prodotti	Autovettura con conducente
Società madre	SoftBank
Consociate	Uber mangia
Efficace	6.700
SIRENA	539454942
Sito web	www.uber.com
maiuscole	70.813 milioni di dollari a febbraio 2020
Fatturato	14.0580 milioni di USD (2019) stimati
Profitto netto	6.077 milioni di dollari (perdita nel 2020)

Uber , precedentemente UberCab , è una società tecnologica americana che sviluppa e gestisce applicazioni mobili per connettere gli utenti con i conducenti che forniscono servizi di trasporto.

La società ha sede nella città californiana di San Francisco , negli Stati Uniti. Nel 2015 è stato valutato cinquanta miliardi di dollari e le sue applicazioni sono commercializzate in più di 310 città in tutto il mondo. È stata fondata da Garrett Camp, Idir Hedjem e Travis Kalanick .

Organizzando inizialmente una regolare attività commerciale vendendo un servizio di trasporto con autista autonomo, l'azienda è oggetto di molte polemiche.

Le polemiche relative alle tecniche manageriali in vigore in azienda, che promuoverebbero aggressioni, sessismo e discriminazione, hanno danneggiato la reputazione di Uber, portando alle dimissioni del suo fondatore Travis Kalanick nel 2017.

Altre polemiche riguardano le sue pratiche, dove la libera concorrenza che difende si scontra con accuse di concorrenza sleale e lavoro occulto da parte di autorità e professionisti che pretendono di rispettare le normative sociali, fiscali e amministrative vigenti.

In particolare, i suoi autisti non sono legati alla società Uber da un contratto di lavoro , non sono quindi dipendenti e quindi non sono coperti da contributi sociali per assicurazione sanitaria, disoccupazione, pensioni. In Francia, sono spesso sotto lo status di auto-imprenditore .

Impegnata in un rapido sviluppo, sia geograficamente che attraverso la gamma di servizi offerti, la società Uber ha visto bandire alcune delle sue attività in diverse città o paesi in tutto il mondo.

L'estensione del concetto a più settori economici è all'origine del principio noto come uberizzazione .

Questa tendenza dell'economia al lavoro è stata contestata in molti paesi ed è stata oggetto di cause legali che hanno portato Uber a rivedere il rapporto sociale con i suoi driver ea cambiare il suo modello di business .

Storia

Lancio a San Francisco

Uber è stata fondata ufficialmente a San Francisco da Garrett Camp  (en) , Travis Kalanick e Oscar Salazar nel 2009 con il nome di UberCab ( "SuperTaxi" ). L'idea è venuta loro nel 2008 quando hanno partecipato alla fiera LeWeb di Parigi . Cercano di spostarsi in taxi e non riescono a trovarne uno, riscontrando gli stessi problemi nel sistema taxi parigino come in quello di San Francisco. Mentre lavorano ancora per StumbleUpon , tornano nella Silicon Valley e creano un servizio di autista su richiesta chiamato UberCab.

Garrett crea un'applicazione prototipo su iOS e convince Travis Kalanick a unirsi a lui nel progetto. Quest'ultimo è diventato Chief Incubator nell'estate del 2009 ed è stato incaricato di superare la fase di prototipo, ovvero trovare un direttore generale e lanciare Uber a San Francisco per cambiare le abitudini di consumo trasporti per le popolazioni urbane, ridurre il numero di veicoli privati ​​e diventare un attore in un ecosistema di trasporto condiviso. Il nome di dominio uber.com è inizialmente di proprietà di un servizio di blogging e social network, ma la società che lo possiede avendo chiuso nel settembre 2008, è stato trasferito a UberCab nel 2009. Il prodotto è stato poi ufficialmente rilasciato lanciato a San Francisco nel 2010 Ryan Graves era allora amministratore delegato della società. Successivamente consegnerà il suo incarico a Travis Kalanick.

L'app è stata lanciata a San Francisco nel 2010 su iOS e Android . Successivamente, l'azienda estende progressivamente la copertura del proprio servizio ad altre città del mondo.

Crescita attraverso la raccolta fondi

Nel dicembre 2011, Travis Kalanick ha affermato che per soddisfare la crescente domanda di Uber, la società prevede di coprire altre 25 città al di fuori degli Stati Uniti nei prossimi 14 mesi , inclusa Parigi. Nel dicembre 2011, ha anche annunciato una raccolta fondi di 32 milioni di dollari, o 24 milioni di euro, in particolare da Menlo Ventures, Jeff Bezos e Goldman Sachs .

Nell'agosto 2013, la società Google e il fondo TPG hanno deciso di investire in Uber sulla base di una valutazione di 3,5 miliardi di dollari. In totale, Google Ventures (che investe 258 milioni di dollari , ovvero 188 milioni di euro), TPG e il gruppo Benchmark  (in) portano 514 milioni di dollari all'azienda californiana, secondo il sito AllThingsD. Travis Kalanick afferma che il fatturato dell'azienda raddoppia ogni 6 mesi.

Nel 2014, Uber è arrivato in Cina, dove l'attore locale Didi Chuxing , fondato nel 2012, è leader di mercato nelle prenotazioni di taxi online e VTC.

Nel giugno 2014, Uber ha raccolto $ 1,2 miliardi , o 879 milioni di euro, valutando la società a $ 17 miliardi , un record dalla raccolta fondi di Facebook . Uber annuncia una riduzione del prezzo del 25% sulle tariffe UberX a San Francisco. In California, il servizio funziona quindi in perdita. In Germania , Uber è vietato a Berlino ad agosto 2014 e ad Amburgo a settembre.

Una nuova raccolta fondi di 1,2 miliardi di dollari avviene nel dicembre 2014 da investitori sconosciuti; La nuova valutazione di Uber ammonta quindi a 40 miliardi di dollari . In totale, dalla sua nascita, Uber ha raccolto 2,7 miliardi di dollari .

Nel 2015, Uber era presente in 51 paesi e 253 città in tutto il mondo, tra cui San Francisco , New York , Parigi , Londra , Brasilia , Bogotà , Il Cairo , Tel Aviv , Johannesburg , Bombay , Pechino e Sydney . All'inizio di quest'anno, Uber sta raccogliendo 1,6 miliardi di dollari da Goldman Sachs . L'operazione valuta l'azienda oltre 41 miliardi di dollari .

Uber cerca quindi di ottimizzare il suo servizio di mappatura. In corsa per acquisire il servizio Here di Nokia contro un consorzio di case automobilistiche tedesche, l'azienda ha già acquistato parte di Bing Maps, il servizio di mappatura di Microsoft .

Nel giugno 2016, il Fondo per gli investimenti pubblici dell'Arabia Saudita ha investito 3,5 miliardi di dollari in Uber, pari al 5% delle azioni della società. Yasir Al Rumayyan, il capo del Fondo saudita, entra nel consiglio di amministrazione di Uber.

Nell'agosto 2016 Uber ha annunciato il trasferimento delle sue attività cinesi a Didi Chuxing, ottenendo in cambio una partecipazione del 20% in quest'ultima.

Operando unicamente sulla fiducia degli investitori che fanno affidamento sui profitti potenziali e futuri dell'azienda, Uber ad oggi non ha raggiunto un livello di redditività economica. Per l'anno fiscale 2016, Uber registra una perdita di $ 2,8 miliardi .

Il numero due del gruppo, Emil Michael, si è dimesso nel giugno 2017. Secondo AFP, è stato accusato di essere in gran parte responsabile della cultura aziendale aggressiva e sessista che si dice sia presente all'interno di Uber. La società ha intrapreso un nuovo approccio di marketing e ha assunto Bozoma Saint John , allora direttore marketing di Apple . il6 giugno 2017, è stata nominata Chief Marketing Officer con l'obiettivo di rendere l'azienda un marchio che le persone amano tanto quanto amano Apple. Nel luglio 2017, Uber ha unito le sue attività in Russia e nei paesi della CSI con Yandex Taxi in una nuova entità di proprietà del 59,3% di Yandex e del 36,6% di Uber. il27 agosto 2017, il comitato direttivo di Uber ha nominato Dara Khosrowshahi alla carica di direttore generale di Uber, che avrà il compito di rilanciare l'azienda che sta attraversando una crisi che dura già da quasi un anno. In particolare, dovrà restituire un'immagine offuscata sia agli utenti che agli investitori, ripristinando la fiducia dei dipendenti scossi dal proliferare di polemiche che circondano l'azienda. Nell'ottobre 2017 i membri del consiglio di amministrazione della società hanno raggiunto un accordo che modifica la governance della società e apre la strada all'ingresso nel capitale del conglomerato giapponese SoftBank  : il consiglio di amministrazione sarà ridotto da 11 a 17 membri e due dei sei nuovi seggi saranno nominati da Softbank. L'apertura di capitale a Softbank avverrebbe attraverso la raccolta di fondi stimati in 1 miliardo di dollari . Viene inoltre votata una delibera per quotare la società in borsa entro l'autunno del 2019.

Nel marzo 2018, Uber ha annunciato la vendita della sua attività nel sud-est asiatico a Grab , anch'essa parzialmente di proprietà di Softbank. Con questa transazione Uber acquisisce una quota del 27,5% di Grab, che all'epoca era valutata intorno ai 6 miliardi di dollari .

Offerta pubblica iniziale

Nel dicembre 2018, Uber ha depositato il proprio fascicolo presso la Securities and Exchange Commission in relazione a un'IPO. L'informazione è stata divulgata dal Wall Street Journal poiché l'operazione doveva svolgersi in maniera discreta.

Nel marzo 2019, Uber ha annunciato l'acquisizione da 3,1 miliardi di dollari di Careem, un concorrente in Medio Oriente e nei paesi arabi. L'acquisizione è di $ 1,4 miliardi in contanti e $ 1,7 miliardi in cambio di azioni.

A maggio 2019, Uber è diventata parzialmente pubblica, consentendole di raccogliere quasi 8,1 miliardi di dollari per una capitalizzazione totale di 82 miliardi di dollari . Si tratta di una delle dieci IPO più grandi realizzate negli Stati Uniti, ma questa valutazione rimane al di sotto delle cifre annunciate che hanno superato i 90 miliardi di dollari. Pochi giorni prima dell'IPO, lo sciopero degli autisti di Uber in dieci città ha ricordato ai dirigenti dell'azienda che il loro modello economico è tutt'altro che stabile. Con minacce legali e normative e una perdita operativa di $ 3 miliardi nel 2018, l'attività di Uber che fa molto affidamento sui veicoli autonomi è incerta. Una parte significativa delle perdite registrate nel secondo trimestre del 2019 è attribuibile ai costi relativi all'IPO.

A settembre 2019, dopo aver faticato a convincere i mercati finanziari sin dal suo ingresso a Wall Street , Uber ha deciso di licenziare 170 dipendenti nel suo team di ingegneri e 265 dipendenti nel team di prodotto.

A maggio 2020, Uber ha annunciato l'eliminazione di 3.700 posti di lavoro, ovvero il 14% della sua forza lavoro, a seguito della crisi economica legata alla pandemia di Covid-19 . Il gruppo, duramente colpito dalle restrizioni ai viaggi, sta intensificando le misure e licenziando quasi un quarto dei suoi dipendenti. Uber prevede di concentrarsi sul trasporto passeggeri e sulla consegna di cibo.

Nell'agosto 2020, Uber ha annunciato l'acquisizione di Autocab, una società britannica specializzata nel collegamento di clienti e taxi.

A dicembre 2020, Uber annuncia la vendita della sua controllata dedicata ai veicoli autonomi, Uber Advanced Technologies Group, ad Aurora, una start-up specializzata nel settore, per l'equivalente di quattro miliardi di dollari, a seguito di questa transazione Uber. interesse per l'Aurora.

Nel febbraio 2021, Uber ha annunciato l'acquisizione da $ 1,1 miliardi di Drizly, specializzata nella consegna a domicilio di alcolici.

Sviluppo in Francia

In occasione dello spettacolo di Ben in dicembre 2011, Uber annuncia il suo lancio a Parigi . La capitale è la prima città al di fuori degli Stati Uniti ad ospitare il servizio. A dicembre 2011 erano state immatricolate sull'applicativo Uber e circolate nella capitale, che allora contava circa 19.000 taxi , una sessantina di autovetture con conducente (VTC) di fascia alta . Uber non possiede alcun veicolo e impiega compagnie di auto con autista. Uber France è stato creato nel gennaio 2012.

Uber continua ad espandersi: dopo Lione a marzo 2013 e Lille a giugno 2014, l'azienda si lancia a settembre 2014 in tre nuove città francesi, Bordeaux, Tolosa e Nizza. Uber ha coperto sei città francesi nel 2014.

Nel giugno 2013, Uber ha annunciato che stava ampliando la sua offerta a Parigi con il lancio di UberX, una versione economica di Uber che offre gli stessi servizi di un VTC tradizionale, ma con veicoli meno lussuosi e a un prezzo ridotto.

Nel ottobre 2014, Uber lancia una soluzione per le aziende: Uber for Business. L'applicazione consente alle aziende di pagare i viaggi di lavoro dei propri dipendenti. Un mese dopo, a novembre, la società ha lanciato UberPool a Parigi, una nuova opzione per condividere il tuo viaggio con un altro utente che si trova vicino a te e viaggia nella stessa direzione, in modo da condividere il costo del viaggio.

La Francia è il secondo mercato di Uber in Europa e, sin dalla sua nascita, un "laboratorio di sperimentazione" per l'azienda. Secondo Thibaud Simphal, direttore di Uber France, il numero di utenti dell'applicazione in Francia è stato di 500.000 nel 2014, di cui 160.000 utenti UberPop. Inoltre, secondo il presidente dell'Assemblea permanente delle Camere di commercio (APCM), Alain Griset, "se Uber non scompare, dovremo ripensare il nostro modello di società" .

Nel 2015 Uber France ha realizzato un fatturato di 20.471  k € e ha generato un utile di 1.641  k € .

Uber ha annunciato lunedì 8 agosto 2016 il suo investimento nella start-up francese Brigad, una piattaforma di reclutamento nel settore alberghiero e della ristorazione.

A seguito di una decisione della Commissione europea nel maggio 2017, Uber sarà soggetta a requisiti di licenza e approvazione in quanto la società è considerata una società di trasporti. Inoltre, l'avvocato generale della Corte di giustizia dell'Unione europea ha confermato che la Francia ha il diritto di vietare Uberpop.

Alla fine di ottobre 2017, Uber e Axa France hanno annunciato di offrire ai loro conducenti un'assicurazione sanitaria e morte gratuita per coprirli in caso di incidente durante una gara.

Sviluppo in Canada

Il servizio Uber è disponibile da marzo 2012 a Toronto , la più grande città del Canada . Uber esiste a Montreal da allora29 ottobre 2014. Il servizio arriva a Quebec City nel febbraio 2015. È offerto a Laval e Longueuil da novembre 2015.

Il servizio di Uber, e quelli simili che i suoi concorrenti possono offrire in città, sono legalizzati dal Consiglio comunale di Edmonton il.27 gennaio 2016. La città di Edmonton è la prima in Canada a legalizzare Uber.

Tecniche manageriali tossiche e controversie

"La reputazione di Uber è probabilmente una delle peggiori al mondo", secondo la rivista Slate . Le tante polemiche relative alla cultura aziendale promosse dal fondatore, Travis Kalanick , hanno portato nel 2017 alle sue dimissioni e a quelle di parte del management team dell'azienda californiana. A seguito della testimonianza di Susan Fowler  (in) , ingegnere vittima di molestie sessuali all'interno dell'azienda, accusando i leader di Uber di perdonare questo tipo di reato, è stata condotta un'indagine. Questa indagine ha portato al rapporto Holder, che ha fatto luce sui "problemi di corruzione" in azienda, centinaia di violazioni negli uffici Uber in diverse parti del mondo, inclusi casi di aggressione sessuale . La cultura Bro prevalente nei circoli high tech è messa in discussione dai commentatori per spiegare le numerose disfunzioni all'interno dell'azienda. Secondo un sondaggio del 2016, nella Silicon Valley , un hotspot per lo spiegamento della cultura Bro , atti di molestie sono segnalati, almeno una volta, da tre dipendenti su cinque.

Secondo il New York Times , i superiori dell'azienda minacciano fisicamente i subordinati le cui prestazioni sono ritenute troppo scarse e possono rivolgere loro commenti offensivi omofobici .

La filiale francese di Uber ha progettato una campagna pubblicitaria a Lione nel 2015 che presentava autisti modello . Accusato di sessismo , il gruppo ha dovuto rinunciare alla sua operazione promozionale.

In Corea del Sud , nel 2014, è stata presentata una denuncia contro Uber, in relazione al comportamento sessista dei suoi leader. Il boss del gruppo e diversi membri del suo entourage "hanno portato tutta la squadra in un karaoke bar di Seoul, noto per permettere ai clienti di scegliere 'cantanti' che li accompagnassero al microfono e poi a casa".

Nel gennaio 2017, una campagna di rinuncia a Uber, #DeleteUber ( rimuovi Uber ), è stata lanciata su Twitter per protestare contro il supporto opportunistico che Travis Kalanick aveva dato a un ordine esecutivo anti-immigrazione di Donald Trump . I tassisti hanno scioperato per un'ora in reazione contro l' Ban musulmana promulgato da Donald Trump, Uber aveva annunciato una riduzione dei suoi prezzi durante quell'ora, che era stato visto come un modo per rompere lo sciopero.

Sono stati individuati altri metodi aggressivi nei confronti dei concorrenti. Ad esempio, "nel 2013, centinaia di dipendenti Uber sono stati incaricati di affogare il servizio Lyft in concorrenza con ordini fasulli per ridurre la disponibilità dei conducenti Lyft e interrompere il servizio".

Uber ha affrontato polemiche in diverse città del Nord America, come Washington DC , Chicago , Toronto e New York .

Diversificazione

Mercato iniziale e variazioni

Il servizio ti permette di geolocalizzare , tramite smartphone, tablet o computer, il veicolo a te più vicino per poi prenotarlo. Gli utenti possono seguire l'approccio dell'auto che hanno prenotato sull'app. Il pagamento viene effettuato automaticamente alla fine di ogni viaggio tramite addebito diretto. Non vi è quindi alcun cambio di valuta tra conducente e passeggero. I servizi offerti da Uber sono particolarmente utilizzati nei periodi di ridotta disponibilità dei mezzi di trasporto tradizionali, in particolare nelle ore notturne e nei fine settimana.

Sul mercato francese, Uber offre diversi servizi accessibili dall'app o dal sito web dell'azienda. Questi servizi si differenziano in base al tipo di veicolo, al prezzo e al tipo di conducente (professionista, abituale o occasionale), e offrono prezzi differenziati.

• UberX, autisti professionisti che offrono berline standard;
• Uber Sedans, autisti professionisti che offrono berline di lusso;
• UberVan, autisti professionisti che offrono furgoni (capacità 6 persone);
• UberPOP, autisti privati ​​occasionali al volante del proprio veicolo personale (servizio sospeso in Francia dal 3 luglio 2015)
• UberPool, che ti consente di condividere il tuo viaggio con un altro passeggero che si trova nello stesso luogo e che va nella stessa direzione;
• Uber Eats, che offre cibo a domicilio dai ristoranti. Richiede l'app UberEats.
• UberGreen, autisti professionisti che offrono veicoli elettrici o ibridi.
• UberAccess, autisti professionisti che offrono veicoli adattati alle persone con mobilità ridotta
• UberComfort, per viaggiare in modo ecologico viaggiando su veicoli più nuovi.

Da quando è stato messo in servizio a Parigi, la qualità dei servizi Uber, come quella di altri fornitori di VTC , è però nettamente diminuita, come rileva il rapporto Terrasse , anche se i prezzi potrebbero aumentare in determinate circostanze (ore di punta ed eventi speciali). Condizione dei veicoli, comportamento e abbigliamento dei conducenti, servizi vari non corrispondono più all'immagine di qualità e lusso sviluppata dalla comunicazione del marchio nei primi anni 2010, comunicazione basata sul servizio Uber Sedan.

All'estero, Uber sta aumentando le sue offerte, compresi i servizi di corriere e pacchi, o testando offerte più diversificate, come la consegna di pasti da un elenco di ristoranti e piatti preselezionati.

giovedi 18 agosto 2016, Uber annuncia la sua associazione con il produttore svedese Volvo , per offrire i suoi primi viaggi in veicoli intelligenti a Pittsburgh, che avrebbero dovuto essere commissionati alla fine dello stesso mese. il20 ottobre 2016, un semirimorchio Otto, acquisito da Uber nell'agosto 2016, ha effettuato la prima consegna al mondo con un camion autonomo, senza conducente, in modalità pilota automatico su un'autostrada tra Fort Collins e Colorado Springs .

Uber sta sviluppando un progetto di aerotaxi urbano, chiamato Elevate. Questo servizio sarà testato a Dubai, Dallas e Los Angeles nel 2020.

Uber elicottero

il 9 luglio 2019, la società Uber inaugura il lancio della sua estensione Uber Copter . Questo nuovo servizio collega i quartieri meridionali di Manhattan per l'aeroporto internazionale John F. Kennedy , utilizzando un elicottero . L'elicottero prenotato può trasportare fino a cinque passeggeri.

Uber mangia

il 18 agosto 2015, Uber ha annunciato di voler sperimentare a San Francisco con UberEATS , un nuovo servizio di consegna pasti che offre una scelta di pasti di base, vicino alla tradizione del lunch-box. Il servizio è stato originariamente lanciato con il termine UberFresh. La sua presenza è limitata anche ai quartieri degli affari di dieci città americane.

In Francia , il servizio è stato lanciato per la prima volta il14 ottobre 2015nei quartieri del centro di Parigi ( 1 st , 2 ° , 8 ° e 9 ° ), poi alla fine di marzo 2016 in tutta la città. È stato esteso alle città di Lione dalla fine del 2016 e di Bordeaux dall'inizio del 2017. Alla fine del 2018, più di 29 città erano servite dai servizi UberEATS.

Nel giugno 2019, Uber ha annunciato il lancio di un servizio di consegna pasti tramite droni nell'estate 2019, in un mercato di prova per McDonald's nella regione di San Diego .

Tecnologie Uber

Con l'aiuto di Uber Technologies, Uber ha intrapreso lo sviluppo di veicoli autonomi , al fine di rivoluzionare il mondo del trasporto urbano. Dopo aver investito 2,5 miliardi di dollari nel 2016. Uber non è riuscita a raggiungere le sue ambizioni.

Uber Technologies è gestita per 6 mesi da Jeff Jones fino a marzo 2017, la sua partenza offusca l'immagine dell'azienda.

Nel marzo 2017, dopo un incidente all'attrezzatura a Tempe in Arizona , Uber sospende i test sui veicoli autonomi al livello 3 .

Nel 2018, nella stessa città, una Volvo XC90 dell'azienda si è scontrata, in modalità autonoma, con Elaine Herzberg , un'americana di 49 anni , che stava attraversando la strada di notte con la sua bicicletta. La donna è poi morta in ospedale. La società di prenotazione VTC ha quindi sospeso i test sui veicoli autonomi a Phoenix , Pittsburgh , San Francisco e Toronto . Dal canto suo, il governatore dell'Arizona , Doug Ducey , vieta alla compagnia qualsiasi sperimentazione sulle strade dello stato. In seguito all'incidente in cui è costato la vita a un pedone, l'azienda ha deciso di fermare i progressi in quest'area.

Nel 2020 le attività di ricerca sulle auto autonome vengono vendute alla società Aurora, di cui Uber detiene una quota del 26% per un investimento aggiuntivo di quattrocento milioni di dollari. Il CEO di Uber Dara Khosrowshahi si unisce al consiglio di amministrazione della nuova entità in quanto tale.

Uber Rent

Uber Rent è un servizio di leasing implementato da Uber a luglio 2020. Offerto in partnership con la consociata CarTrawler, consente di noleggiare un'auto e acquistarla al termine del contratto.

Uber Salto

Uber Jump è la filiale di Uber per il servizio di noleggio di biciclette urbane connesse.

Come la maggior parte delle stazioni-meno società di noleggio mini-urbano veicolo , Jump è un attività non redditizie, che vive sugli investimenti di Uber, che mantiene a galla in attesa che i suoi concorrenti ( Seat- proprietà Ufo , Hive, che è di proprietà da Uber). Per BMW e Daimler , e Lime by Google ) cedono la prima per poi conquistare un mercato monopolistico, permettendo di aumentare i prezzi (come ha già fatto Uber sui VTC).

A maggio 2020, Lime fonde le sue attività con Jump, la controllata di Uber, integra le attività di Jump nelle proprie e Uber investe $ 170 milioni in Lime.

UberPop

Nel febbraio 2014, la società sta lanciando UberPop a Parigi e nei suoi sobborghi interni, una nuova opzione per il trasporto tra individui. L'applicazione consente agli autisti privati ​​di essere contattati dagli utenti per viaggi urbani meno costosi rispetto a UberX. Per essere un guidatore UberPop viene messo in atto un numero limitato di criteri come un'età minima (21 anni), il possesso di una patente B da almeno 1 anno e un estratto della fedina penale pulita . La Francia è il primo mercato al di fuori degli Stati Uniti a vedere la nascita di questo servizio.

Il servizio UberPop, che consente ai privati ​​di trasportare passeggeri, è stato oggetto di numerose controversie e contenziosi, sia in termini di mancanza di formazione degli autisti sia per mancanza di assicurazione professionale per i conducenti.

il 9 dicembre 2014, UberPOP è vietato in Spagna da un tribunale di Madrid.

il 24 settembre 2015, il servizio è condannato in Belgio dal tribunale commerciale di Bruxelles alla cessazione delle sue attività.

Nel giugno 2014, Uber è stata condannata in Francia a una multa di 800.000  euro , di cui la metà sospesa, per concorso in esercizio illegale della professione di taxi tramite l'applicazione Uber Pop. Dopo diversi reclami, da Transdev, Le Cab o compagnie di taxi, il servizio UberPOP è vietato is22 settembre 2015 dal Consiglio costituzionale, sostenendo che Uber non è un'azienda di trasporti.

A seguito dei numerosi eventi tra taxi parigini e UberPOP, durante i quali i tassisti hanno vandalizzato i veicoli e picchiato i conducenti di Uber e gli utenti di questo servizio, François Hollande ne chiede lo scioglimento. I vertici di UberPop andranno in carcere a settembre 2015 per diversi capi di imputazione, secondo il quotidiano Le Monde  : "pratica commerciale ingannevole, complicità nell'esercizio illegale della professione di taxi e trattamento illecito di dati informatici" . Il servizio è sospeso in Francia da Uber dal 3 luglio 2015.

Sequestrata ad altre QPC in separati procedimenti aventi ad oggetto il servizio UberPop, la Corte di Cassazione ha rinviato la questione al Consiglio Costituzionale il 23 giugno 2015 . Quest'ultimo ha confermato in data 22 settembre 2015 che il primo comma dell'articolo L. 3124-13 del codice dei trasporti era conforme alla Costituzione. Tale decreto prevede anche una sanzione pecuniaria nei confronti dei conducenti di autoveicoli a pagamento che esercitano la loro attività senza possedere un professionista carta (che si applica agli autisti Uber Pop perché non sono né taxi né VTC). Ma questo decreto è impugnato dalla società Uber davanti alla giustizia amministrativa.

Nel giugno 2015, due boss di Uber France sono stati ascoltati dalla polizia in merito alla loro attività illecita relativa a UberPop.

Nell'estate del 2015 Uber ha messo fine a UberPop, il suo servizio per connettere i conducenti non professionisti utilizzando le loro auto personali.

Il 17 marzo 2016, Uber France è stata condannata dal tribunale di Lille per "pratica commerciale ingannevole" relativa all'offerta di trasporto passeggeri UberPop a una multa di 50.000 euro.

Ad aprile 2019, la Corte di giustizia dell'Unione europea (CGUE), ritiene che la Francia e gli altri paesi dell'Unione potrebbero vietare l'esercizio illegale di un'attività di trasporto come UberPop senza previa notifica a Bruxelles.

Prezzi e commissioni

L'app Uber facilita il ritiro e il pagamento del viaggio da parte di un autista (ordinando sul cellulare, pagando con carta di credito direttamente nell'app).

Le tariffe sono determinate da un algoritmo, che tiene conto del tipo di servizio utilizzato, e aumenta con la domanda di trasporto. Queste pratiche tariffarie hanno dato origine a diverse controversie. Durante la presa di ostaggi di Sydney , Uber aveva moltiplicato i suoi prezzi per 4 in media, per le persone che volevano lasciare la zona dei sequestri, prima di fare marcia indietro di fronte alle reazioni scandalizzate. A Parigi, durante il capodanno 2014-2015, diversi utenti si sono lamentati di tariffe moltiplicate per più di 10, poiché la società ha sbloccato le sue tariffe.

Secondo il modello di business presentato dalla compagnia, l'80% della tariffa pagata dal cliente viene ridistribuito all'autista, mentre il restante 20% va a Uber sotto forma di commissione. L'8 dicembre 2016 Uber ha deciso unilateralmente di aumentare la propria commissione dal 20% al 25%, e contestualmente di aumentare dell'8% le tariffe applicate ai clienti. Insoddisfatti di questa politica dei prezzi, i conducenti di Uber stanno avviando un movimento sociale accompagnato da blocchi di accesso agli aeroporti di Parigi. A dicembre 2016 le aliquote applicate erano comprese tra il 10% e il 15%, l'aumento della quota donata a Uber è stato denunciato a gennaio 2017 attraverso, in particolare, un ricorso avanti il Tribunale del Lavoro .

In alcune aree, Uber addebita ai suoi utenti spese di attesa e persino spese di cancellazione.

Selezione del conducente

Criteri

In Francia, l'azienda recluta i suoi autisti sulla base di diversi criteri: autorizzazione a fatturare per il segmento professionale, età del veicolo, contratto di assicurazione che copre il trasporto passeggeri, tessera VTC professionale o titolare della capacità di trasporto e affiliati di questa capacità .. Sul suo sito, Uber afferma che "monitora regolarmente [r] le valutazioni assegnate dagli utenti".

I conducenti Uber sono valutati dai clienti che trasportano su una scala di valutazione da una a cinque stelle. L'account di un pilota il cui punteggio scende al di sotto di 4.5 può essere sospeso o cancellato, dopo un periodo di prova di una settimana. Il suo titolare deve quindi presentare una pratica al suo datore di lavoro per ottenere la riattivazione del suo account.

Il 16 dicembre 2019, Uber introdurrà e imporrà ai suoi 30.000 autisti francesi un nuovo sistema di identificazione in tempo reale. Uber chiederà ai suoi autisti di fare un selfie prima di iniziare una gara per verificare la loro identità. Tali controlli saranno effettuati in modo casuale e frequente, senza essere sistematici. Questa misura è stata annunciata da Steve Salon, direttore generale di Uber France.

Denunce di violenza sessuale sexual

Sono stati segnalati diversi incidenti riguardanti il ​​comportamento inappropriato e talvolta criminale dei conducenti di Uber: accuse di stupro in India (2014), aggressione sessuale a Melbourne , Australia (2015), commenti sessisti durante il trasporto e messaggi inviati sui cellulari di clienti a Parigi (2015) . Negli Stati Uniti, nel 2014, la stampa ha denunciato il rapimento, seguito dallo stupro, di una giovane donna. Nel 2019 un rapporto interno, reso pubblico dall'azienda, ha riportato 5.981 aggressioni sessuali denunciate nel 2017 e nel 2018. Si specifica che 464 casi sono stupri, di cui oltre il 90% delle vittime sono utenti del servizio VTC. I conducenti di Uber, non essendo dipendenti, sono considerati terzi, il che solleva la loro responsabilità legale. Tuttavia, man mano che si accumulavano le lamentele degli utenti per aggressioni, la società VTC ha adottato misure di sicurezza. Ha intensificato i controlli, in particolare per prevenire i furti di identità , e ha istituito un sistema di allerta accessibile durante qualsiasi viaggio.

Regolamento, processi e sentenze

Dalla sua nascita nel 2009 fino al 2016, Uber ha accumulato 161,9 milioni di dollari in condanne monetarie in tutto il mondo.

Unione Europea

Nel 2017, la Corte di Giustizia dell'Unione Europea ha annunciato in una decisione emessa il 20 dicembre che Uber sta presentando un servizio di trasporto che dovrebbe essere soggetto alla regolamentazione imposta sui taxi.

Nell'aprile 2018, la giustizia europea ha indicato che i paesi dell'Unione europea avevano il diritto di rimuovere servizi come UberPop senza essere costretti a notificare Bruxelles.

In Francia

L'arrivo di Uber a Parigi si inserisce in un contesto di liberalizzazione del trasporto passeggeri in Francia, poiché il 22 luglio 2009 è stata approvata la legge che pone fine alla nozione di grande sconto a favore della regolamentazione dell'uso delle autovetture. con autista . Semplificando le regole sul grande sconto che regolano il trasporto di fascia alta, questa legge apre la strada alle autovetture con conducente. Il potere legislativo e quello esecutivo stanno cercando di regolamentare l'attività nota come “predatore elettronico”, ma la società Uber è impegnata in una battaglia legale per contestare questa nuova normativa.

Nel dicembre 2013 il governo francese ha annunciato l'istituzione al 1 ° gennaio 2014 una obbligatoria ritardo di 15 minuti tra il controllo e la gestione degli utenti per VTC. Il provvedimento deve entrare in vigore il1 ° gennaio 2014. il20 dicembre 2013, l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato esprime parere negativo a tale decreto. Quattro società di noleggio private (Allocab, Le Cab, Chauffeur-privée e Snapcar) si appellano al Consiglio di Stato. Il decreto è stato infine sospeso in rito abbreviato nel febbraio 2014 per un problema di distorsione della concorrenza . L'autorità garante della concorrenza ha emesso un parere favorevole per i VTC nel gennaio 2014 e ha qualificato la legge Thévenoud come "un'ammissione di inadempimento concernente l'applicazione effettiva delle misure esistenti per combattere il saccheggio e che, sotto le sembianze di una regolamentazione concorrenziale, mira ancora a risolvere un problema di polizia” . Secondo il parere, "altri dispositivi di controllo sarebbero più efficaci nel contrastare le incursioni illegali" .

Nel 2015, Uber in particolare è stato criticato dai cosiddetti giocatori "tradizionali" come i taxi.

Legge Thévenoud e successivi regolamenti

Di fronte all'arrivo di Uber e sullo sfondo delle rivalità tra VTC e taxi, il deputato Thévenoud ha presentato un disegno di legge per regolare il mercato e contrastare Uber. Uber ha criticato la conformità della legge alla costituzione attraverso diverse questioni prioritarie di costituzionalità , in procedimenti commerciali o amministrativi. Così la Corte di Cassazione e il Consiglio di Stato hanno deferito tre QPC al Consiglio Costituzionale sulla componente VTC, il quale si è pronunciato il 22 maggio 2015 che invalida parzialmente tale norma e ne limita la portata.

Il decreto attuativo della legge Thévenoud è apparso il 30 dicembre 2014 sulla Gazzetta Ufficiale. Il requisito principale per i conducenti è di giustificare un certificato di assicurazione per il trasporto di persone di risarcimento, ma tale obbligo entra in vigore al 1 ° luglio 2015 e la formazione dal 2016

A luglio 2016, il governo francese ha proposto di stanziare un budget annuale di 100 milioni di euro per acquistare le licenze dei taxi francesi e compensare così l'impatto del successo dei VTC e in particolare di Uber sul mercato dei taxi.

Diritto del lavoro

La legge dell'8 agosto 2016 , nota come “Diritto del lavoro”, crea un nuovo titolo nel codice del lavoro che copre i “lavoratori che utilizzano piattaforme di contatto elettronico” ( art. L. 7341-1 ). Si applica a Uber come azienda che collega le persone in remoto, elettronicamente, per un servizio. Questa legge fa parte di quella che viene comunemente chiamata “  uberizzazione  ” dell'economia. Rende più difficile per i conducenti ricorrere alla riqualificazione come dipendenti Uber in base al vecchio codice del lavoro.

Il 4 marzo 2020 la Corte di Cassazione ha annunciato la riqualificazione a contratto di lavoro del rapporto contrattuale tra la società Uber e un suo ex autista. La Corte ritiene che vi sia un nesso di subordinazione tra il conducente e la piattaforma per il collegamento dei clienti VTC e dei conducenti e che lo status di lavoratore autonomo del conducente sia "fittizio". Il lavoro autonomo dipende “dalla possibilità di costruirsi una propria clientela, dalla libertà di fissazione dei prezzi e dalla libertà di definire le condizioni per l'espletamento della prestazione del servizio” .

In Italia

Uber è bannato su 10 aprile 2017 dalla giustizia italiana, a causa della concorrenza sleale con i taxi.

In Ungheria

il 13 giugno 2016, il Parlamento ungherese autorizza il blocco delle domande di trasporto tra privati. il24 luglio 2016, Uber ha poi lasciato l' Ungheria dove aveva 1.200 autisti e 150.000 clienti. L'Ungheria, dove il primo ministro Viktor Orbán ha assicurato che questa applicazione fosse vietata, diventa così il primo paese europeo in cui Uber cessa la sua attività.

Regno Unito

il 28 ottobre 2016, la giustizia inglese condanna Uber a riconoscere i suoi autisti come dipendenti e non come autoimprenditori. Uber fa appello, ma il London Employment Tribunal conferma la decisione nel novembre 2017.

Nell'ottobre 2017, Uber ha perso la licenza a Londra.

A novembre 2019, a Uber è stata nuovamente ritirata la licenza per esercitare a Londra a causa del gran numero di conducenti non autorizzati registrati sulla piattaforma.

Il 19 febbraio 2021, la Corte Suprema del Regno Unito , respingendo il ricorso del colosso americano delle prenotazioni automobilistiche Uber, ha emesso una decisione tanto attesa che potrebbe rimettere in discussione i modelli di business dei settori dell'economia colpiti dalla "uberizzazione" : Gli autisti di Uber sono effettivamente dipendenti.

Il 17 marzo 2021, Uber riconosce i suoi autisti britannici come lavoratori dipendenti, tutti i suoi circa 70.000 autisti nel Regno Unito beneficeranno di un salario minimo e di ferie pagate. Potranno contribuire a un piano di risparmio previdenziale, integrato dal loro datore di lavoro. È una prima mondiale. avevano già libero accesso all'assicurazione sanitaria e all'indennità per il congedo parentale.

In Svizzera

il 13 aprile 2015, lo Stato di Ginevra dichiara illegale il servizio UberX operato a Ginevra e invita la società a cessare le proprie attività nel territorio cantonale. La società comunica di presentare ricorso al tribunale amministrativo di Ginevra avverso tale decisione. Sostiene che non possiede alcun veicolo e collega solo passeggeri e conducenti e che quindi non è una società di trasporti. Tuttavia, per svolgere questo tipo di servizio a Ginevra, come stabilire un contatto, è necessaria una concessione di trasporto, che la società Uber si rifiuta di acquisire.

Ad agosto 2016 il sindacato Unia ha presentato uno studio che ha stabilito che il rapporto tra Uber e i suoi conducenti è un rapporto di datore di lavoro e che l'azienda deve quindi versare i contributi previdenziali. Unia invita le autorità a vigilare sul rispetto delle disposizioni di legge. Nel maggio 2019, il tribunale del lavoro di Losanna ha riconosciuto un licenziamento ingiustificato nei confronti di un autista Uber e ha quindi ammesso lo status di autista come dipendente. In questo caso, Uber è stato condannato a pagare all'autista i due mesi di stipendio per le ferie legali, oltre al danno morale e alle ferie a cui avrebbe avuto diritto (ovvero in tutto quasi 18.000 franchi svizzeri).

In Turchia

Erdogan indica che Uber è "finito" . Approfitta di questa dichiarazione per dimostrare la sua sovranità che l'Europa non avrebbe: “Ma che cos'è l'Europa per me? Decideremo noi stessi” .

In Canada

il 3 luglio 2015, dopo un mese di deliberazione, la Corte Superiore dell'Ontario respinge una mozione della città di Toronto, stabilendo che quest'ultima non aveva dimostrato alla corte che Uber aveva violato le leggi municipali o operato un servizio di taxi illegale. Nel settembre 2015, il Consiglio comunale di Toronto ha approvato una mozione per regolamentare il servizio di Uber poiché, secondo il sindaco John Tory , questo è "ciò che la gente vuole e darà ai nostri autisti la giustizia che meritano".

Il sindaco di Montreal, Denis Coderre , si allinea alle posizioni dell'industria dei taxi e afferma nell'agosto 2015 di non voler cedere alle pressioni di Uber, che chiede ai suoi utenti di seguire i propri funzionari eletti affinché legalizzino il servizio. Ma, allo stesso tempo, il governo del Quebec di Philippe Couillard si è detto aperto alla legalizzazione di Uber e servizi di trasporto simili. Per Premier Couillard questo tipo di servizio può essere regolamentato, ma è illusorio che i taxi si sognino di vietarli.

A Montreal, i tassisti scelgono il confronto. Il consiglio comunale della città di Montreal dà loro nuovi obblighi per modernizzare il servizio.

il 12 maggio 2016Il ministro dei trasporti del Quebec Jacques Daoust presenta un disegno di legge sull'industria dei taxi che obbliga i conducenti di UberX a seguire le stesse regole di qualsiasi tassista, altrimenti gli verrà sospesa la patente e il veicolo sequestrato. Rischiano anche una multa da $ 2.500 a $  25.000 . Per quanto riguarda le aziende che violano la legge, possono essere multate fino a 100.000  $ . In particolare, devono assicurarsi sulla propria automobile la patente taxi e l'iscrizione in classe “T”, oltre al superamento di un corso della durata di 110 ore .

il 11 gennaio 2019, il governo del Quebec ha autorizzato ufficialmente Eva , attraverso lo stesso progetto pilota di Uber, a lanciare a Montreal , Quebec e Gatineau . Da allora, Eva è diventata la seconda applicazione più utilizzata in Quebec .

Negli USA

Uber è stato oggetto di oltre 170 azioni legali solo negli Stati Uniti

Nel dicembre 2014, negli Stati Uniti , la città di Portland ha sporto denuncia contro Uber per violazione dei suoi regolamenti. La città sta anche istituendo un sistema per penalizzare i conducenti fino a $ 1.500 per l'azienda e $ 2.250 per il conducente. Uber risponde dichiarando di sostenere in tribunale i propri autisti e creando una petizione che ne autorizza il servizio in città, che raccoglie più di 11.000 firme.

Negli Stati Uniti , in California , la giustizia americana aveva convalidato nel 2015 l'avvio di una class action degli autisti Uber per ottenere lo status di dipendente. Inoltre, aveva approvato una legge che doveva costringere la piattaforma a pagare i suoi autisti. Nel novembre 2021, un referendum ha messo in discussione questa legge. I conducenti saranno comunque considerati lavoratori autonomi, ma dovranno ricevere un risarcimento.

In India

In India , Uber è stato vietato nella città di Nuova Delhi alla fine del 2014 in seguito all'arresto di un autista di Uber per aver violentato una passeggera. Uno dei principali dirigenti dell'azienda ha poi ottenuto la cartella clinica della vittima nel tentativo di screditare la sua testimonianza.

In Corea del Sud

il 24 dicembre 2014, il CEO di Uber Travis Kalanick è personalmente incriminato in Corea del Sud per esercizio illegale della professione di taxi. Rischia fino a due anni di carcere e una multa di quasi 15mila euro.

Finanza

Risultati finanziari

Tra il 2009 e il 2016, Uber ha raccolto circa 11,5 miliardi di dollari tramite 14 chiamate di raccolta fondi da parte di titolari di venture capital e private equity . Nell'agosto 2016, “Uber ha accettato di vendere la sua filiale Uber China a Didi Chuxing . Didi ha anche accettato di investire un miliardo di dollari in Uber Global. "

Periodo	2014	2015	2016	2017	2018	2019 è
Fatturato ($)	495,3 milioni	1.5 miliardi	6,5 miliardi	7,5 miliardi	11,27 miliardi	14.096 miliardi
Risultato contabile ($)	−671 milioni	−2,2 miliardi	-2,8 miliardi	-4,5 miliardi	+ 0,997 miliardi	- 8.464 miliardi

A dicembre 2017 la giapponese Softbank ha speso 6 miliardi di euro per ottenere da VT il 15% del capitale della società.

Nel 2018 l'EBITDA è stato negativo: 1,847 miliardi.

Azionisti

Elenco dei principali azionisti all'8 novembre 2019.

Consulenti per gli investimenti SBSB	26,1%
Gestione del capitale di riferimento	8,83%
Fondo di investimento pubblico	8,57%
Travis Kalanick	5,78%
Capitale esperta	4,80%
Holdings del gruppo TPG	4,29%
Gestione GV	4,18%
Gestione patrimoniale di Goldman Sachs	3,51%
Dragoneer Investment Grouper	2,50%
Maiuscolo minuscolo	2,47%

Ottimizzazione fiscale

L'azienda Uber è criticata per il suo complesso pacchetto finanziario, che consente all'azienda californiana di non pagare tasse e dazi in Francia, come Apple , Google, Amazon o addirittura Yahoo! .

L' International Consortium of Investigative Journalists , nell'ambito dei Paradise Papers , rivela che la società Uber utilizza complessi schemi di ottimizzazione fiscale internazionale, in particolare attraverso i Paesi Bassi . Questi accordi volti a ridurre l'importo delle tasse pagate da Uber sono conformi alle leggi fiscali dei vari paesi in cui opera Uber.

Lobby

Con l'Unione Europea

Uber è iscritta dal 2014 al registro per la trasparenza dei rappresentanti di interessi presso la Commissione Europea , e nel 2019 dichiara spese annue per questa attività comprese tra 800.000 e 900.000 euro.

Nel suo rapporto annuale di lobbying, l' Osservatorio sull'Europa delle imprese dell'ONG (CEO) osserva che "basta scavare un po' più a fondo e diventa ovvio che l'influenza di Uber a Bruxelles è molto maggiore di quella". La società ha così ottenuto almeno cinquanta incontri con i membri della Commissione Europea tra il 2014 e il 2018, in particolare sul tema del diritto del lavoro. L'azienda americana è anche membro di diversi gruppi di lobbisti di Bruxelles: BusinessEurope (la più grande lobby europea dei datori di lavoro), AmCham (la Camera di commercio degli Stati Uniti), l'associazione dell'industria digitale Computer and Communications Industry Association e l'European Internet Forum .

Nel maggio 2016, la società ha reclutato Neelie Kroes , un alto funzionario europeo, ex commissario europeo responsabile della concorrenza , poi vicepresidente della Commissione europea e commissario europeo responsabile della strategia digitale . Neelie Kroes siederà nel suo "Comitato consultivo per le politiche pubbliche". Sarà responsabile della consulenza all'azienda su questioni normative, di ordine pubblico o di immagine.

L' ONG Corporate Europe Observatory indica che "in qualità di Digital Commissioner, Kroes è stato uno strenuo difensore della società Uber, scrivendo nell'aprile 2014 di essere "indignata" dalla decisione di un tribunale di Bruxelles di bandire Uber dalla città, aggiungendo che " Uber è stato il benvenuto al 100% a Bruxelles e ovunque” ”.

Questo reclutamento è visto come una porta girevole , che vende al privato un'influenza acquisita nel pubblico, e solleva questioni di conflitto di interessi .

In Francia

Nel 2015, Uber ha assunto Grégoire Kopp, consigliere del ministro dei trasporti del governo francese, per assumere la carica di capo delle comunicazioni per Uber France.

Nel 2018 Uber ha dichiarato all'Alta Autorità per la Trasparenza della Vita Pubblica di svolgere attività di lobbying in Francia per un importo non superiore a 300.000 euro.

Negli USA

Secondo il Center for Responsive Politics , le spese di lobbying di Uber negli Stati Uniti nel 2019 sono state pari a $ 2.360.000.

Attacchi informatici

settembre 2014

Nel febbraio 2015, nove mesi dopo un'intrusione nei suoi database il 13 maggio 2014, Uber conferma e fornisce alcuni dettagli su questo attacco che avrebbe consentito l'accesso alle informazioni di 50.000 conducenti di Uber. La società ha presentato una denuncia contro X. A priori, le informazioni dei clienti Uber non sono state compromesse.

Eppure Uber ha negoziato un accordo extragiudiziale con la Federal Trade Commission (FTC) per non aver protetto i suoi utenti durante questo attacco nel 2014.

ottobre 2016

Il presidente e CEO della società Khosrowshahi dall'agosto 2017, rivela il21 novembre 2017che i dati di 57 milioni di account sono stati violati nell'ottobre 2016. I nomi, gli indirizzi e -mail e i numeri di telefono di oltre 50 milioni di clienti sono stati rubati, mentre sono stati colpiti i nomi e i numeri di 7 milioni di conducenti, tra cui 600.000 patenti di guida. Tuttavia, secondo le perizie interne, la cronologia dei viaggi, i numeri di carta e conto corrente, i numeri di previdenza sociale e le date di nascita degli utenti, invece, non sono stati rubati. Nel 2020, l'ex capo della sicurezza di Uber è incriminato da un tribunale di San Francisco per aver coperto la massiccia violazione dei dati nel 2016.

Inoltre, l'azienda conferma informazioni divulgate da Bloomberg che indicano che Uber avrebbe pagato 100.000 dollari agli hacker , con l'autorizzazione dell'ex boss Travis Kalanick , un mese dopo l'attacco affinché non divulghino d'informazioni su questo hack. per un anno e cancellano i dati rubati.

L'attacco viene effettuato grazie a un repository GitHub privato utilizzato dagli ingegneri di Uber. Grazie a ciò, gli aggressori hanno recuperato le credenziali di accesso che danno loro accesso a un  account Amazon Web Services . e chiedere un riscatto dalla società.

Il CEO riferisce di essere venuto a conoscenza di questo attacco di recente e che due persone esterne all'azienda sono responsabili di questo attacco. Un'indagine interna porta al licenziamento del direttore della sicurezza IT Joe Sullivan e di uno dei suoi vice. La società ha detto che la sicurezza sarà rivista con l'aiuto di un ex consigliere della National Security Agency .

Diversi stati si sono detti pronti a raccogliere questo annuncio. Il procuratore generale di New York , Eric Schneiderman , ha rapidamente annunciato l'apertura di un'indagine poiché, comprando il silenzio degli hacker, l'azienda Uber potrebbe aver violato diverse leggi statunitensi, che impongono alle aziende di informare i propri utenti se i loro dati sono stati compromessi. Inoltre, durante l'accordo concluso con gli hacker, la società stava negoziando un accordo con la Federal Trade Commission per non aver protetto i propri utenti durante un attacco nel 2014. Il regolatore statunitense aveva già bloccato Uber in numerose occasioni. Un cliente ha sporto denuncia contro la società per "negligenza" e desidera avviare un'azione collettiva. In Europa, le autorità per la protezione dei dati hanno creato una task force per indagare sul furto di dati personali. Sotto il patrocinio dei Paesi Bassi, il gruppo di lavoro riunirà Francia, Italia, Spagna, Belgio, Portogallo, Germania e Inghilterra.

Il 20 dicembre 2018 la CNIL ha annunciato una sanzione di 400.000 euro per insufficiente sicurezza dei dati degli utenti Uber. Nel 2016, questa violazione della sicurezza ha consentito agli hacker di accedere alle informazioni di 57 milioni di utenti.

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Vedi anche

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