T-80U | |
T-80B nella parata del Giorno della Vittoria nel 2005 | |
Produzione | |
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Produzione | 5.404 copie, tutte le versioni combinate |
Caratteristiche principali | |
Equipaggio | 3 (comandante, pilota, artigliere) |
Lunghezza | 7,01 m |
Larghezza | 3,60 m |
Altezza | 2,20 m |
Messa in battaglia |
T-80 : 42 tonnellate T-80B : 42,5 tonnellate |
Schermatura (spessore/inclinazione) | |
genere | Composito e reattivo |
Armamento | |
Armamento principale | Cannone da 125 mm 2A46M-1 T-80B (36 colpi) |
Armamento secondario | mitragliatrice PKT coassiale 7,62 mm (1250 colpi) mitragliatrice NSVT 12,7 mm antiaerea (500 colpi) |
Mobilità | |
Motore |
T-80 : motore turboalbero GTD-1000T da 1.000 CV (736 kW) T-80B : 1000 hp (736 kW) |
Trasmissione | T-80B manuale a 5 marce (4 sul T-80U ) |
Sospensione | barre di torsione |
Velocità su strada | 70 km/h su strada 48 km/h fuoristrada |
Potenza specifica |
T-80B e T-80UD : 25,9 CV/tonnellata T-80U : 27,2 CV/tonnellata |
Autonomia | 335 km (660 con serbatoi sganciabili) |
Il T-80 è un carro armato derivato da uno sviluppo del T-64 , sul quale per la prima volta in URSS è stata adottata una propulsione con motore a turbina . Il T-80 è stato sviluppato alla fine degli anni '70 e ha iniziato a essere impiegato su vasta scala a partire dal 1978 .
Prodotto insieme al più rustico T-72 , incorporava, come il suo predecessore, gli ultimi sviluppi in armature e armamenti dell'industria sovietica ed era assegnato alle unità d'élite dell'esercito sovietico .
Dopo lo scioglimento dell'URSS , il suo sviluppo è continuato solo in Ucraina attraverso una versione diesel, il T-84, sul cui territorio si trovava l'originale fabbrica di carri armati a Kharkiv . Il russo , preferendo essere equipaggiato con una versione modernizzata del T-72 , il T-90 , meno costoso da produrre e mantenere, il cui progetto è stato condotto negli Urali . Tuttavia, alla fine degli anni 2010, la Russia ha intrapreso un ammodernamento del suo T-80B allo standard T-80BVM.
Il T-80 è stato spesso confuso con il T-72 , a causa della loro somiglianza esterna, tanto che gli occidentali si chiedono perché i sovietici abbiano assegnato due designazioni allo stesso carro armato. Tuttavia, uno studio dei due serbatoi fornisce rapidamente una risposta a questa domanda: i due serbatoi sono meccanicamente molto diversi e provengono da due diversi uffici di progettazione , l' ufficio di progettazione di Morozov per il T-80 e Uralvagonzavod per il T-72. . In realtà hanno in comune solo l'aspetto generale, il T-80 è l'ulteriore sviluppo del T-64 , complementare al T-72. Il T-64 era il carro armato che combinava gli ultimi progressi della tecnologia sovietica e destinato ad equipaggiare unità corazzate d'élite dell'Armata Rossa (battaglioni di carri armati indipendenti precedentemente equipaggiati con carri armati pesanti del tipo T-10 e divisioni corazzate), essendo un carro armato progettato per la produzione di massa e l'equipaggiamento della maggior parte delle unità di quest'ultimo (divisioni di fanteria meccanizzata) e delle unità dei paesi satellite.
Il miglioramento del T-64 è stato ottenuto sostituendo l'originale diesel 5TDF con un motore turboalbero, seguendo l'esempio del T-64T sperimentale del 1963 dotato di un motore turboalbero GTD-3TL da 700 CV . L'adozione di un tale motore conferiva al serbatoio un eccezionale rapporto potenza-peso, vista la massa e le dimensioni del T-80, che spesso gli valsero il soprannome di carro volante . L'assemblaggio di un tale motore non fu esente da serie preoccupazioni, perché i primi motori turboalbero sovietici mancavano di affidabilità e richiedevano molte ore di manutenzione. Anche se questo è stato in gran parte risolto, con l'arrivo della turbina GTD-1250, sul T-80U , è stata sviluppata anche una versione T-80UD equipaggiata con il motore diesel a pistoni contrapposti 6TD, essenzialmente una versione a sei cilindri del 5TDF del T-64.
Successivamente, dopo la dissoluzione dell'Unione Sovietica, è questa variante, meno dispendiosa di carburante e più facile da mantenere, che servirà come base per i discendenti del carro armato, l' ucraino T-84 .
Nel 2014, le 4.500 unità dell'esercito russo sono state messe in riserva fino al 2015 a causa del loro costo di manutenzione. Tuttavia, alla fine degli anni 2010, la Russia ha intrapreso un ammodernamento del suo T-80B allo standard T-80BVM.
Le loro prestazioni in combattimento durante la prima guerra cecena , con equipaggi scarsamente addestrati e una strategia incompatibile con la guerriglia urbana , furono molto scarse. Su un totale di 225 veicoli corazzati, 62 T-80 e T-72 furono distrutti durante il primo mese del conflitto.
Il tenente generale A. Galkin, capo dell'esecutivo corazzato, convinse il ministro della difesa russo dopo il conflitto a non ordinare mai carri armati con motori a turbina a gas.
Come tutti i carri armati sovietici, il T-80 sottoscrisse una qualche forma di concezione dello sviluppo dell'armatura allora in vigore su questo lato della cortina di ferro, volta a rendere i carri armati il più compatti possibile.
Questa scelta della dima minima ha alcuni vantaggi, un T-80, rappresenta un bersaglio molto più piccolo di un M1 Abrams, 1/2 o 3/4 a seconda dell'aspetto, permette anche una mobilità sbalorditiva con una massa molto inferiore. , da cui risulta una notevole massa di potenza paragonabile alla giapponese Type 90 , che la ottiene per scelte tecnologiche di automazione.
Tuttavia, ha i suoi svantaggi, con stazioni di combattimento di volume molto basso, costringendo alla selezione di piccoli equipaggi . Anche l'utilizzo di un sistema di caricamento automatico che ha consentito questa riduzione delle dimensioni, con il passaggio dell'equipaggio da quattro a tre membri, si rivela problematico, il fuoco è più lento e lo stoccaggio di munizioni sotto la torretta nel carosello di rifornimento può essere disastroso per la sopravvivenza dell'equipaggio in caso di penetrazione dell'armatura, arrivando al punto di espellere la torretta in aria.
Altro problema causato dalla bassa altezza del serbatoio, la culatta del cannone non può salire molto in alto e limita il raggio di tiro di quest'ultimo in depressione.
Un T-80UM-1 russo dotato del sistema di protezione attiva Arena è stato mostrato al pubblico a Omsk alla fine del 1997 .
Il T-80 può sparare diversi tipi di munizioni la freccia 3BM32 barra di uranio che perfora 680 mm di acciaio a 2.000 metri, i proiettili a carica sagomata 3BK29 potrebbero penetrare fino a 700 mm di acciaio dopo armatura reattiva, vari proiettili esplosivi, alcuni avrebbe un razzo elettronico programmabile per esplodere sopra il bersaglio per schermarlo con frammenti e il missile Reflex (AT 11 Sniper per la NATO) a guida laser che perfora acciaio da 700 mm fino a 5.000 metri.
A livello difensivo, il T-80 U ha mattoni reattivi dell'armatura Kontact-5 che consentono di rinforzare l'armatura del veicolo di 250 mm contro le munizioni delle frecce e 600 mm contro le cariche sagomate, il che gli conferisce una protezione totale di 700 mm contro le munizioni e frecce 1100 mm contro cariche sagomate, in modo che la sua base di schermatura prima sia pari a circa 450 mm acciaio contro munizioni frecce 500 mm contro cariche sagomate.
Denominazione | T-80 | T-80B | T-80BV | T-80U | T-80UD |
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Costruttore | LKZ a San Pietroburgo | LKZ a San Pietroburgo | LKZ a San Pietroburgo | LKZ a San Pietroburgo | KMDB a Kharkiv |
Anno di entrata in servizio | 1976 | 1978 | 1985 | 1985 | 1987 |
Dimensioni e peso | |||||
Peso | 42 tonnellate | 42,5 tonnellate | 43,7 tonnellate | 46 tonnellate | 46 tonnellate |
Lunghezza totale | 9.656 metri | 9.651 metri | 9.651 metri | 9.556 metri | 9,69 metri |
Lunghezza del telaio | 6,78 metri | 6.982 metri | 7.012 metri | 7.085 metri | |
Larghezza | 3.525 metri | 3.582 metri | 3.603 metri | 3.755 metri | |
Altezza del tetto | 2,3 metri | 2.221 9 metri | 2.215 metri | 2.285 metri | |
Altezza da terra | 451 mm | 515 mm | |||
Mobilità | |||||
Motorizzazione | turbina | motore diesel | |||
Modello | GTD-1000T | GTD-1000TF | GTD-1250 | 6TD-1 | |
Potere | 1000 cavalli | 1100 cavalli | 1250 cavalli | 1000 cavalli | |
Rapporto peso/potenza | 23,8 cv/t | 25,8 CV/t | 25,1 CV/t | 27,1 CV/t | 21,7 CV/t |
Velocità su strada | 70 chilometri all'ora | 60 chilometri all'ora | |||
Capacità carburante interna | 1 100 ℓ | 1 100 ℓ | 1 100 ℓ | 1 100 ℓ | 1 100 ℓ |
Armamento | |||||
Modello di cannone | 2A46-1 | 2A46-2 | 2A46M-1 | 2A46M-2 | |
Munizioni a bordo | 40 | 38 | 45 | ||
Missili sparati | / | 9K112 Kobra o 9M119 Svir | 9M119 Svir o 9M119M Riflessi | 9M119 Svir | |
Ottica e controllo del fuoco | |||||
Mirino del tiratore | DPT 2-49 | 1G43 | 1G46 | ||
Mirino notturno | TPN-1 | TPN-3 | TPN-4 Burano | ||
Protezione | |||||
Armatura torretta | torretta fusa composta da una serie di sfere di corindone contenute in una matrice metallica | torretta in acciaio fuso che incorpora uno strato di quarzo | torretta stampata contenente polimeri semiliquidi | torretta sagomata che racchiude piastre in ceramica | |
Scudo di smalto | |||||
Armatura esplosiva reattiva | / | / | 4S20 Contatto -1 | 4S22 Contatto-5 | |
Protezione attiva | / | / | / | / | Shtora-1 |