Oggetto 166 T-62 | |
Un T-62 a Fort Irwin. | |
Caratteristiche del servizio | |
---|---|
genere | carro armato medio (T-62) carro armato principale (T-62M) |
Produzione | |
progettista | Kartsev |
Anno di concezione | 1961 |
Costruttore | Uralvagonzavod (UVZ) |
Produzione | circa 20.000 |
Caratteristiche principali | |
Equipaggio | 4 (comandante del carro armato, operatore della torretta, caricatore e pilota) |
Lunghezza | 6,63 m (corpo) 9,335 m (con la canna puntata a ore 12 ) |
Larghezza | 3,3 m |
Altezza | 2.395 m |
Messa in battaglia | 37,5 tonnellate (T-62) 38 tonnellate (modello T-62 1972) 40 tonnellate (T-62M) |
Schermatura (spessore / inclinazione) | |
genere | piastra in acciaio e gruppo torretta in ghisa |
Anteriore (corpo) | 102 mm / 30 ° |
Lato (corpo) | 80 mm / 90 ° |
Parte superiore (corpo) | Da 16 a 30 mm / ° |
Piano (cassa) | 20 mm / ° |
Frontale (torretta) | 220 mm / 73 ° (T-62)
242 mm / 73 ° (T-62 modello 1972) |
Laterale (torretta) | 165 mm / ° |
Posteriore (torretta) | 65 mm / ° |
Alta (torretta) | Da 30 a 58 mm / ° |
Armamento | |
Armamento principale | anima della canna liscia 2A20 115 mm U-5TS Molot (40 colpi) |
Armamento secondario | Una mitragliatrice coassiale PKT da 7,62 mm (2.500 colpi) Una mitragliatrice pesante DShK da 12,7 mm davanti al portello del caricatore (modello T-62 1972) |
Mobilità | |
Motore | V12 diesel a quattro tempi raffreddato ad acqua V-55V (T-62) V-55U (T-62M) |
Potere |
581 CV (433 kW ) a 2.000 giri / min (T-62)
620 CV (456 kW ) a 2.000 giri / min (T-62M) |
Trasmissione | Cambio manuale sincronizzato a maglia costante (5 marce + 1 retromarcia). |
Sospensione | barre di torsione |
Velocità su strada | 50 km / h , 6,8 km / h in retromarcia |
Velocità fuoristrada | 35 km / h |
Potenza specifica | ch / ton |
Carro armato | 970 ℓ (675 internamente e 285 esternamente nelle vasche sugli offset del corpo) |
Consumo | Da 190 ℓ a 210 ℓ su strada, da 300 ℓ a 330 ℓ fuoristrada |
Autonomia | Gamma da 391 km a 650 km con le due lattine aggiuntive. |
Autonomia su tutti i terreni | Autonomia da 320 km a 450 km con le due lattine aggiuntive. |
Il T-62 è un carro armato sovietico , progettato nel 1961 . È uno sviluppo del T-55 ed è stato per il suo armamento una rivoluzione nel campo del design delle armature. Fu infatti il primo carro armato ad essere armato con un cannone a canna liscia che sparava proiettili a freccia ad altissima velocità alla volata . Il resto del serbatoio era strettamente derivato dal T-55, da cui riprendeva la sospensione a cinque rulli senza rulli portanti, il gruppo propulsore e il layout generale. Due dettagli consentono tuttavia di distinguerlo dal suo predecessore, la presenza di un aspiratore di fumi a due terzi della canna e la maggiore spaziatura della terza e quarta ruota stradale sulle sospensioni.
Il serbatoio è stato progettato dall'ufficio di progettazione Kartsev a Nizhny Taguil con la designazione Obiekt 166 . L' Armata Rossa lo accettò come modello di produzione a metà del 1961 e una pre-serie di venticinque unità fu costruita prima della fine dell'anno, con la produzione in serie che iniziò solo a metà del 1962 fino alla fine dell'anno. " Vagonka fabbrica . È stato mostrato pubblicamente per la prima volta inMaggio 1965durante una parata militare a Mosca . La produzione continuò fino al 1975 con ventimila unità costruite in Unione Sovietica, ma 1.500 unità furono costruite anche in Cecoslovacchia tra il 1973 e il 1978 e mille unità in Corea del Nord alla fine degli anni '70.
Rispetto al T-55, lo scafo è stato allargato sia in lunghezza che in larghezza, il diametro dell'albero della torretta è stato aumentato da 1.845 a 2.245 mm . Rimane diviso in tre scomparti, con il conducente nella parte anteriore sinistra, gli altri tre membri dell'equipaggio al centro nella torretta e il gruppo propulsore nella parte posteriore. L'autista aveva due periscopi montati davanti a un portello che si apre a sinistra. L'episcopio sinistro può essere sostituito da un periscopio a infrarossi TVN-2 che offre un campo visivo di 30 ° e sessanta metri di portata e sullo spalto, oltre ad una pala di prua (piastra metallica sullo spalto che permette di attraversare i torrenti) , C'è una luce bianca e un faro a infrarossi. Dietro il pilota, un portello che si apre verso l'interno consente l'evacuazione del serbatoio dal basso. Nella torretta, l'artigliere e il comandante del carro occupano la sinistra, mentre il caricatore opera sulla destra, hanno tutti un portello che si apre in avanti. Il comandante del carro ha quattro periscopi, due sulla cupola del portello e due nella parte anteriore del portello, quello che spara è un TKN-3 capace di ingrandimento x5 con un campo visivo di 10 °, di notte, utilizzato con l'unità organizzativa - Proiettore a infrarossi 3GK per illuminazione. È in grado di ingrandire x4,2 con un campo visivo di 8 °, il tutto a una distanza di 400 m . Il tiratore ha un mirino TSh2B-41u che ha due ingrandimenti, x3,5 con 18 ° di campo visivo e x7 con 9 °, che consente colpi a 4000 m con proiettili a freccia, 3600 m con proiettili di carica sagomati e 4.800 m con HE conchiglie. Per le riprese notturne utilizza il periscopio TPN1-41-11 in abbinamento al proiettore L-2G montato a destra della canna, che permette con un ingrandimento x5,5 con 6 ° di campo visivo dei colpi a 800 m . Sia il tiratore che il caricatore hanno anche un'osservazione TNP-165.
Il cannone Molot 2A20 da 115 mm (U-5TS) il cui proiettile raggiunge una velocità iniziale di 1615 m / s beneficia anche dell'espulsione automatica del bossolo. Questa nuova pistola, oltre all'elevata capacità di penetrazione delle sue munizioni, era anche molto precisa fino a 1600 m grazie alla traiettoria molto stretta del proiettile. Il rinculo del fuoco provocava automaticamente l'espulsione della cassa attraverso un piccolo portello nella parte posteriore della torretta. Tuttavia, l'operazione di ricarica richiede che il cannone sia posizionato a un'elevazione fissa di 3 ° 30, il che impedisce qualsiasi rotazione della torretta durante la ricarica e limita la velocità di fuoco a circa quattro colpi al minuto. La dotazione di munizioni era di quaranta colpi, generalmente dodici colpi di freccia (HVAPFSDS), sei colpi di carica sagomati (HEAT-FS) e ventidue colpi ad alto potenziale esplosivo (HE-Frag). Due proiettili sono pronti a sparare nella torretta, sedici sono immagazzinati a destra del guidatore e venti nella parte posteriore del compartimento di combattimento. A 7,62 millimetri PKT coassiale macchina pistola è montata alla destra della canna. È alimentato da bande di 250 colpi. La torretta può essere ruotata di 360 °, il cannone essendo puntato in elevazione da -6 ° a + 16 ° da un sistema elettrico e da un sistema idraulico. Un sistema manuale è disponibile per il caricatore, come backup.
Nella parte posteriore sinistra della torretta, un aspiratore fumi è comandato dall'operatore. La torretta è inoltre dotata di binari tutt'intorno che consentono di imbarcare la fanteria o l'equipaggiamento. Il T-62 riprende l'equipaggiamento di protezione dalle radiazioni PAZ dal suo predecessore. Questo sistema include un rilevatore RBZ-1m, montato a destra nella torretta che, quando rileva la presenza di livelli pericolosi di radiazioni, fa chiudere automaticamente il veicolo per mezzo di cartucce esplosive (ad eccezione dei portelli dell'equipaggio) e grilletti un ventilatore dotato di filtro antipolvere, posto sotto l'apertura della presa di corrente. A causa dell'assenza di filtri contro i prodotti chimici, questo dispositivo è utile solo contro la ricaduta nucleare. Tuttavia, alcuni T-62 sono stati successivamente dotati di filtri contro gli attacchi chimici. Il serbatoio è in grado di guéer 1,4 m senza preparazione e 5 m dopo aver montato uno snorkel , che richiede la preparazione di otto. Esistono due modelli di boccagli, uno di grande diametro che consente l'evacuazione dell'equipaggio riservato all'addestramento, l'altro consente solo l'alimentazione del motore e dell'equipaggio con aria e l'evacuazione dei gas di scarico. Il serbatoio, durante l'immersione, è guidato da una girobussola GPK-59 e da un raggio radio. Una volta a terra, ci vogliono solo due minuti per preparare il carro armato per la battaglia.
Il motore e la trasmissione del T-55 furono ripresi integralmente. Solo il raffreddamento è stato migliorato montando una ventola di diametro maggiore. Il cambio è manuale con cinque marce avanti e una retromarcia. Non è sincronizzato, il che richiede al suo pilota di utilizzare la doppia frizione, rendendo difficile la guida. Il motore V-55-5 è un V12 diesel derivato dal V-2 del T-34 . È montato trasversalmente davanti alla scatola. È dotato di un sistema di preriscaldo per l'avviamento in climi molto freddi, e di due dispositivi di avviamento, uno ad aria compressa tramite cilindri alloggiati a destra nella torretta, e di emergenza elettrica. Il serbatoio è dotato di quattro serbatoi laterali, tre dei quali utilizzati per lo stoccaggio del gasolio, l'ultimo utilizzato per lo stoccaggio dell'olio. Inoltre, sul retro possono essere montate due ulteriori lattine cilindriche rimovibili per aumentare il raggio d'azione. Come il T-55, il T-62 può produrre la propria cortina fumogena iniettando dieci litri di diesel al minuto nello scarico. Questa nuvola può estendersi da 250 a 400 metri e durare fino a quattro minuti a seconda del vento.
Altre caratteristiche pressione al suolo: 0,77 kg / cm 2 ostacolo verticale: 0,8 m trincea: 2,85 m pendenza: 60% altezza da terra: 0,43 m carreggiata: 580 mm lunghezza di appoggio dei binari: 4,15 m prima velocità: 14,5 km / h velocità in secondi: 20 km / h velocità in terza: 29 km / h velocità in quarta: 45,5 km / h velocità in quinta: 50 km / h velocità in retromarcia: 7 km / h capacità serbatoio interno: 675 Lt capacità serbatoio esterno: 285 lt capacità dei serbatoi sganciabili: 400 L Armatura smaltata: 102 mm a 60 ° equivalenti a 200 mm di armatura secondo Lon Nordeen e David Isby scudo anteriore: 102 mm a 54 °, stessa nota come sopra corazza lato superiore: 79 mm a 0 ° corazza lato inferiore: 15 mm a 0 ° corazza posteriore superiore: 46 mm a 0 ° corazza posteriore inferiore: 46 mm a 0 ° armatura del tetto dello scafo: 31 mm armatura pavimento scafo: 20 mm corazza torretta anteriore: 242 mm corazza torretta laterale: 153 mm corazza torretta posteriore: 97 mm armatura del tetto della torretta: 40 mm corazza portello torretta: 31 mm tipi di munizioni da 115 mm : Gusci di frecce BM-3 Gusci di freccia BM-4 Gusci per frecce BR-5: 350 mm a 500 m, 300 mm a 1000 m, 285 mm a 1500 m, 270 mm a 2000 m, 245 mm a 2500 m, 215 mm a 3000 m Frecce BM-6: penetrazione 237 mm RHA, portata 3.000 m . Frecce BD / 36-2: penetrazione 520 mm RHA a 1.000 m , portata 3.000 m . Guscio di carica sagomato BK-4: penetrazione 495 mm RHA, portata 3000 m . Tondi di carica sagomati BK-4M: 430 mm, fino a 3000 m Guscio di carica a forma di BK-15 proiettili ad alto potenziale esplosivo OF-11, OF-18 e OF-27 Missile 9M-117: penetrazione 700 mm RHA, portata 4000 m . 9M- missile? : carica doppia, penetrazione RHA di 650 mm dietro l'armatura reattiva, portata 4000 m .Una riprogettazione più importante fu intrapresa successivamente, nel 1983, dando vita alla seconda generazione di T-62. Il motore è cambiato in un V-55U con un turbocompressore , che eroga 620 cavalli . La protezione è migliorata montando un'applique sullo sponda e un altro cosiddetto "ferro di cavallo" sulla parte anteriore della torretta. Anche la parte inferiore del serbatoio è rinforzata per limitare l'effetto delle mine. L'applique a torretta è costituita da una struttura in acciaio saldato, riempita di penapoliuretano , che offre una migliore protezione, precisamente 380 mm contro le aste e 450 mm contro le cariche sagomate . Migliorata anche la sospensione, aumentando l'escursione delle ruote stradali e montando due ulteriori ammortizzatori idraulici sulla seconda barra di torsione. Una batteria di otto lanciatori di fumo 902B è montata a destra della torretta. La radio è stata cambiata con un R-173 e l'equipaggio è stato dotato di giubbotti anti-radiazioni 1PZh-1. Tuttavia, il miglioramento principale è nel campo degli armamenti. Il controllo del fuoco è stato completamente rivisto: il nuovo, chiamato Volna , include un telemetro laser KDT-2 sopra la pistola, un mirino TShSM-41U, un sistema di stabilizzazione Meteor M1 e un computer balistico BV62. Questa nuova linea di tiro, montando un sistema di guida 1K13-1 e relativi accessori, permette di sparare attraverso la canna del missile anticarro 9M117. Questo missile, con una massa di 28 kg , è guidato dal raggio del telemetro laser, il tiratore si accontenta di mantenere la linea di tiro sull'obiettivo. Spinto prima da una carica, poi da un motore a razzo, può raggiungere un bersaglio a 4000 me alla fine ingaggiare aerei lenti, come gli elicotteri . Designato globalmente 9K116-1 ( codice NATO AT-12), questo sistema differisce molto poco dal Bastione 9K116 ( codice NATO AT-10) montato sul T-55. È proprio adatto al calibro dell'arma che lo lancia. Ma, molto costoso, non era montato su tutti i serbatoi.
Successivamente al T-62 furono apportate altre due migliorie: il montaggio del motore che equipaggia il T-72 , il V-46-5M, da 700 hp e la sostituzione delle toppe dell'armatura con mattoni di armatura reattiva di prima generazione. Altri T-62 sono stati riempiti di missili 1030m Drozd sistema che impiega otto razzi 107 mm innescati automaticamente da una coppia di radar millimetrici per intercettare missili o missili lanciati in avvicinamento alla parte anteriore del serbatoio a velocità comprese tra 70 e 700 m / s . Dal crollo dell'URSS , i produttori occidentali iniziarono a fornire attrezzature per l'ammodernamento e la manutenzione di questo carro: la British Royal Ordnance fornì tubi da 115 mm agli egiziani e la francese GIAT , nel 1986 , un cannone sostitutivo da 120 mm , il GIAT CN120-26 .
Elementi del programma di ammodernamento | Designazione dei T-62 modernizzati | ||||
T-62M | T-62M1 | T-62M1-2 | T-62MV | T-62D | |
MGATC 9K118 Sheksna | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ |
---|---|---|---|---|---|
Poligono di tiro Volna | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
Mitragliatrice antiaerea NSVT | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
Manica anti-arco | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
Sovrarmatura montata sugli spalti | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ |
Scudo montato sulla parte anteriore della torretta | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ | ✓ |
Armatura ventrale anti-mine | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Armatura reattiva esplosiva Kontakt-1 | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ |
Sistema di protezione attiva Drozd | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ |
Minigonne laterali | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Fascio di raffreddamento resistente al napalm | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Lanciatore di pentole fumogene | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
Motore V-55U da 620 CV | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Sospensioni rinforzate | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Stazione radio R-173 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
Nel Armata Rossa , il T-62 ha sostenuto il T-54 e T-55. Ha servito come quest'ultimo e il suo successore, il T-72 per equipaggiare principalmente divisioni di fanteria meccanizzata , divisioni corazzate mentre utilizzava principalmente il T-10 , T-64 e T-80 . Grazie al suo basso costo, questo carro è stato ampiamente esportato in tutto il mondo e ha partecipato a molti conflitti in Asia e Africa , con successo variabile. Il suo battesimo del fuoco ha avuto luogo durante il conflitto di confine sino-sovietico del 1969 . Iran e Israele hanno usato questo carro armato rivoltandolo contro i suoi proprietari originali.
Il serbatoio ha spesso mostrato i suoi limiti, anche se questo è spesso dovuto alla mancanza di esperienza degli equipaggi. Durante la tentata invasione del Ciad da parte delle truppe libiche , ad esempio, i T-62 furono sconfitti da Toyota civili armati di 106 cannoni senza rinculo e durante le guerre arabo-israeliane un gran numero di esemplari fu abbandonato senza combattere. Durante la Guerra del Golfo del 1991 , gli M2 Bradley riuscirono a metterli fuori combattimento con raffiche di proiettili da 25 mm . Modernizzato, il T-62 può rimanere un pericoloso avversario, tranne che contro i carri armati meglio protetti come il carro armato M1 Abrams che non può distruggere alle normali distanze di combattimento.
Paesi utenti Abkhazia Afghanistan Annunciato il ritiro dell'Algeria nel corso del 2017 Angola Bulgaria Bielorussia Corea del Nord (avendo anche prodotto le proprie varianti, il Ch'ŏnma-ho e il P'okpoong-Ho ) Cuba Egitto Etiopia Georgia India Iraq Iran Kazakistan Libia Mongolia Russia , ritiro annunciato per il corso del 2013 Siria Ucraina Uzbekistan Vietnam Yemen Paese che lo ha rimosso dal servizio Ungheria Israele Polonia Cecoslovacchia