T-40

T-40
Immagine illustrativa dell'articolo T-40
Caratteristiche principali
Equipaggio 2
Lunghezza 4,11 m
Larghezza 2,33 m
Altezza 1,91 m
Messa in battaglia 5,5 tonnellate
Schermatura (spessore / inclinazione)
Schermatura 9 mm
Armamento
Armamento principale Mitragliatrice DShK da 12,7 mm (500 colpi)
Armamento secondario Mitragliatrice DT da 7,62 mm (2.016 colpi)
Mobilità
Motore GAS 202
Potere 85 CV (62,5 kW)
Sospensione barra di torsione
Velocità su strada 45 km / h (20 fuoristrada e 6 in acqua)
Potenza specifica 15,45 hp / ton
Autonomia 300 km

Il T-40 era un carro armato anfibio prodotto dall'URSS alla fine degli anni '30.

Presentazione

Alla fine del 1938 , il progetto dell'era T-37 e T38 , l'ingegnere capo della fabbrica NA ASTROFF n °  37 di Mosca lanciò il progetto "010". La protezione del nuovo modello è stata migliorata inclinando l'armatura e armando con l'aggiunta di una mitragliatrice DShK da 12,7  mm e una radio 71-TK-3 è stata montata di serie alla destra del comandante. Le qualità nautiche sono state notevolmente esaltate anche dalla forma della barca dello scafo, dall'accesso al motore dall'interno, dall'aggiunta di un frangiflutti e dalla chiusura ermetica dei boccaporti, che gli consentono di navigare in mare forza 3. Inoltre, il l'elica ed i due timoni erano protetti contro le armi leggere ed era montata una bussola magnetica per la navigazione notturna e in caso di nebbia. Nel luglio 1939 , quattro prototipi, seguiti da altri due, furono costruiti con motori Dodge da 76 CV o D5 da 85 CV importati, a causa della carenza di motori. Dopo le prove, lo scafo è stato allungato di 12  cm e allargato di 5  cm , abbassandolo di 2  cm ed è stato montato un motore di produzione locale, il GAZ-202 da 85 cv. Tre nuovi prototipi furono rilasciati nel marzo 1940 e una pre-serie di 15 in agosto.

Nonostante una visita di GK Zhukov (Capo di Stato Maggiore) e SK Timochenko (Ministro della Difesa), seguita dall'ammodernamento della fabbrica, la produzione, avviata ad ottobre, è stata insufficiente, 37 contro i 100 previsti a fine anno. Al momento dell'invasione tedesca, erano state rilasciate solo 216 copie, a seguito delle quali si decise di semplificare la costruzione rimuovendo le apparecchiature radio e anfibie. Nel luglio 1941 , dopo 60 copie, fu messa in produzione una versione corazzata migliore senza la cavità posteriore per l'elica, che fu temporaneamente designata T-30. A settembre, dopo prove infruttuose con TNSh 20  mm e 6-MP da 23  mm , siamo entrati in alcune serie ShVAK 20  mm al posto della mitragliatrice DShK. La produzione ammontava a 709 copie quando si interruppe alla fine del 1941.

Impegni

Durante l'anno 1941 furono impegnati nelle brigate corazzate, mescolate a carri armati più pesanti. Successivamente, come i T37 e T38 , furono riservati alle grandi operazioni di attraversamento fluviale e nel 1946 furono relegati a missioni di addestramento.

Varianti