Poitou ferrovie economiche

La Poitou Railways Economics (VFEP) gestiva la seconda rete ferroviaria secondaria dipartimentale della Vienne tra il 1913 e il 1935, oltre alla prima rete, gestita da Tramways de la Vienne .

Storico

La compagnia ferroviaria Poitou ha sostituito la signora Beldant e Baert, imprenditori che avevano ottenuto la concessione per 50 anni di diverse linee nel dipartimento della Vienne . La rete è dichiarata di pubblica utilità su26 aprile 1892. L'azienda aveva la sede principale in 3 rue Paul-Beldant a Le Mans e la sede operativa in boulevard Paul-Achard a Poitiers.

Infrastruttura

I VFEP gestivano le seguenti linee, tutte a scartamento metrico  :

• Châtellerault - Bouresse (106 km):
  • Châtellerault - Chauvigny (15 km), inaugurato nel 1890;
  • Chauvigny - Lhommaizé (72 km), inaugurato nel 1891;
  • Lhommaizé - Bouresse (19 km), aperta nel 1890
    Questa linea è stata chiusa nel 1951.
• Lencloître - Lusignan (72 km):
  • Lencloître - Neuville-de-Poitou (22 km), aperto nel 1913, chiuso nel 1932;
  • Neuville-de-Poitou - Lusignan (50 km), aperto nel 1921, chiuso nel 1934.
• Poitiers - Lavausseau (23 km), inaugurato nel 1921, chiuso nel 1934.

La rete era lunga 160 km ed era collegata alla stazione di Poitiers con le linee del tram di Vienne . Era in contatto con le linee di interesse generale dello Stato alle stazioni di Lencloître, Neuville, Châtellerault e, sempre a Châtellerault, con la Compagnie d'Orléans .

Operazione

Materiale rotabile

Locomotive a vapore: il materiale rotabile iniziale era costituito dalle seguenti macchine:

• n °  10 a 23, tipo 030T Corpet-Louvet , 1909, (costruzione n ° 1330 a 1343), peso a vuoto 20 tonnellate.

Nel 1928, la Guida Marchal indicò che il materiale rotabile della compagnia era costituito da 14 locomotive da 14,5T, 46 carrozze passeggeri, 12 furgoni per bagagli e 110 vagoni merci.

Resti e materiali conservati

Un carrello auto (BB7) di 2 e  di classe è conservata e restaurata dal Museo del vapore tram e percorsi di ferro secondaria francese a Butry-sur-Oise (95)  Classificato MH ( 2013 ) .

Note e riferimenti

1. "  86: Dipartimento di Vienne  " , Les Chemins de Fer secondaires de France , FACS (accessibile 6 feb 2020 )
2. Elenco delle Ferrovie e tram (ex Marchal): Edizione delle reti francesi , Parigi,1928, 43 °  ed. , 1334  p. , p.  743
3. [doc] Sébastien Jarne, elenco delle locomotive Corpet Louvet del 1841 prodotte, 2003 [1]
4. Avviso n .  PM95001151 , base Palissy , Ministero della Cultura francese

Appendici

Articoli Correlati

• Ferrovia secondaria
• Ferrovia di interesse locale
• Elenco delle ferrovie a scartamento metrico in Francia
• Tram di Vienna
• Tram di Poitiers
• Rete interurbana di Vienna
• Autobus Poitiers (rete Vitalis)

link esterno

• François Fisson, FerroVienne Modélisme, "  Les Voies Ferrées Economiques du Poitou (VFEP) (seconda rete)  " , Ferrovie a scartamento metrico , Il treno nella Vienne (consultato il 23 giugno 2013 )

Bibliografia

• Henri Domengie, I trenini del passato - Sud-ovest della Francia , Ed. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 ( ISBN  2-903310-48-3 )
• Gérard Simmat , La Vienne 1900-1930 , vol.  29, Clermont-Ferrand, Edizioni Gérard Tisseron, Diffusion De Borée, coll.  "Ricordi di ieri",2002, 180  p. ( ISBN  978-2-84494-116-9 , leggi online ) , p.  112