Quaker State 400 presentato da Walmart | |
Circuito | Kentucky Speedway |
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Sponsor | Quaker State |
Numero di giri | 267 |
Distanza di corsa | 400,5 miglia (644,54 km) |
Prima edizione | 2011 |
Vecchi nomi | Quaker State 400 (2011-oggi) |
La maggior parte vince | |
Pilota | Brad Keselowski (3) |
Stabile |
Joe Gibbs Racing (3) Team Penske (3) |
Produttore | Toyota (5) |
La Quaker State 400 presentata da Walmart è una gara automobilistica organizzata dalla NASCAR che conta per il campionato della NASCAR Cup Series . Si svolge presso il Kentucky Speedway a Sparta, nello stato del Kentucky, negli Stati Uniti .
La prima edizione si è svolta il 9 luglio 2011ed è stato vinto da Kyle Busch . Dal 2012 al 2014, la gara si svolge la settimana prima della gara Coke Zero 400 al Daytona International Speedway durante la settimana del Giorno dell'Indipendenza . Dal 2015 al 2017, la gara è stata spostata indietro di due settimane e si è collocata tra le gare di Daytona e del New Hampshire . Nel 2018 diventerà la 19 ° gara della regular season ma precederà sempre quella del New Hampshire .
Questo è Martin Truex Jr. , l'ultimo vincitore (2017).
Questa è la NBC , che trasmette l'evento dal 2015, succedendo alla TNT .
La gara verrà creata dopo una causa in cui i proprietari del Kentucky Speedway credevano che la NASCAR avesse violato le leggi antitrust federali nel 2005. Nel 2008, il circuito è stato acquistato da Bruton Smith (in) che sperava di poter ospitare una gara NASCAR per la stagione 2011. Gli ex proprietari da parte loro ritirano le cause contro la NASCAR dopo 4 anni di procedimenti.
Nel agosto 2010, NASCAR annuncia che il circuito potrebbe ospitare una gara per la stagione 2011. Sette mesi dopo, il marchio Quaker State di proprietà della multinazionale Royal Dutch Shell annuncia che sarà lo sponsor della gara che sarà organizzata sul circuito in occasione del la NASCAR Cup Series 2011. La prima edizione si svolge il9 luglio 2011, è lungo 267 giri ed è vinto da Kyle Busch .
Il giorno della gara ha visto grossi problemi di traffico. Molti fan che si aspettavano di partecipare alla gara sono stati spenti dopo aver trascorso diverse ore sull'Interstate 71 . A seguito di questi problemi, i proprietari del circuito hanno deciso di acquisire più terreno per creare parcheggi. Lavoreranno a stretto contatto con la polizia per facilitare l'accesso al circuito per l'edizione 2012.
Il 16 giugno 2015, NASCAR annuncia che verrà utilizzato un nuovo pacchetto aerodinamico per la gara del 2015. Queste modifiche includono uno spoiler posteriore più piccolo e altre regolazioni che riducono significativamente il carico aerodinamico. Lo spoiler è ridotto di 3,5 pollici (8,9 cm) e viene aggiunta un'estensione dello splitter larga 25 pollici (64 cm) . Inoltre, i nuovi pneumatici forniti da Goodyear forniranno più grip. In una conferenza stampa, il vicepresidente esecutivo e direttore dello sviluppo della gara della NASCAR Steve O'Donnel afferma di voler vedere più cambiamenti di leader su questa pista, che farà una valutazione basata su una serie di fattori inerenti al Kentucky Speedway, vedrà cosa può imparare da esso e quindi applicarlo al circuito. Inizialmente questi cambiamenti dovevano avvenire durante la gara All-Star 2015 , ma alla fine la NASCAR ha cambiato i piani e ha deciso di applicarli direttamente a una gara che conta per il campionato. Dichiara, inoltre, che non sarà un test, ma che questi cambiamenti sarà applicabile dal 18 ° gara della stagione 2015 campionato che NASCAR aveva già fatto tutta una serie di test con l'industria negli ultimi 18 mesi che questi cambiamenti non sarebbero sono stati imposti dalla gara del Kentucky se la NASCAR non si fidava di loro.
Logo 2011
Logo dal 2012 al 2014
2015 logo
Logo 2016
Logo 2017
Anno | Datato | No. | Pilota | Stabile | Telaio | Distanza di gara | Tempo di gara | Velocità media (mph) |
riassunto | |
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Tours | Miglia (km) | |||||||||
2011 | 9 luglio | 18 | Kyle busch | Joe gibbs racing | Toyota | 267 | 400,5 (644,542) | 2 h 55 min 00 s | 137.314 | Riepilogo (In) |
2012 | 30 giugno | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Schivare | 267 | 400,5 (644,542) | 2 h 45 min 02 s | 145.607 | Riepilogo (In) |
2013 | 30 giugno | 20 | Matt Kenseth | Joe gibbs racing | Toyota | 267 | 400,5 (644,542) | 3 ore 02:07 | 131.946 | Riepilogo (In) |
2014 | 28 giugno | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Guado | 267 | 400,5 (644,542) | 2 h 51 min 59 s | 139.723 | Riepilogo (In) |
2015 | 11 luglio | 18 | Kyle busch | Joe gibbs racing | Toyota | 267 | 400,5 (644,542) | 3 h 05 min 42 s | 129.402 | Riepilogo (In) |
2016 | 9 luglio | 2 | Brad Keselowski | Team Penske | Guado | 267 | 400,5 (644,542) | 3 h 06 min 55 s | 128.58 | Riepilogo (In) |
2017 | 8 luglio | 78 | Martin Truex Jr. | Mobili Row Racing | Toyota | 274 | 411 (661,44) | 2 h 57 min 55 s | 138.604 | Riepilogo (In) |
2018 | 14 luglio | 78 | Martin Truex Jr. | Mobili Row Racing | Toyota | 267 | 400,5 (644,542) | 2 h 39 min 43 s | 150.454 | Riepilogo (In) |
2019 | 13 luglio | 1 | Kurt busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 269 | 403,5 (649.370) | 2 h 51 min 37 s | 141.07 | Riepilogo (In) |
2020 | 12 luglio | 41 | Cole Custer (en) | Stewart-Haas Racing | Guado | 267 | 400,5 (644,542) | 2 h 59 min 49 s | 133.636 | Riepilogo (In) |
Nbr. | Pilota | Anno |
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3 | Brad Keselowski | 2012, 2014, 2016 |
2 | Kyle busch | 2011, 2015 |
Martin Truex Jr. | 2017, 2018 |
Nbr. | Stabile | Anni |
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3 | Joe gibbs racing | 2011, 2013, 2015 |
Team Penske | 2012, 2014, 2016 | |
2 | Mobili Row Racing | 2017, 2018 |
Nbr. | Produttore | Anno |
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5 | Toyota | 2011, 2013, 2015, 2017, 2018 |
3 | Guado | 2014, 2016, 2020 |
1 | Schivare | 2012 |
Chevrolet | 2019 |