Potez 662 aereo | |
![]() Il Potez 662 in volo nel 1938 | |
Ruolo | Aereo passeggeri |
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Costruttore | Aerei Potez |
Equipaggio | 2 (4?) |
La messa in produzione | 1937 |
Ritiro | 12 novembre 1941 Crash 1941 |
Primo cliente | Ministero dell'Aria |
Produzione | 1 |
Ordini | 1 |
Consegne | 1 |
Derivato da | Potez 661 |
Dimensioni | |
Lunghezza | 13,6 m |
span | 22,5 m |
Altezza | 4,4 m |
Zona alare | 64 m 2 |
Massa e capacità di carico | |
massimo vuoto | 8,38 t |
Vuoto | 5,5 t |
Passeggeri | 12 |
Motorizzazione | |
motori | 4 Gnome et Rhône 14M 14 marzo cil |
spettacoli | |
Velocità massima di crociera | 400 chilometri all'ora |
Velocità massima |
470 chilometri all'ora |
Autonomia | 1.000 km |
Il velivolo Potez 662 è un derivato del velivolo Potez 661 . È dotato di un motore più potente. Fu costruito un unico esemplare per le esigenze del Ministero dell'Aeronautica .
Il Potez 662 F-ARAY fu requisito dal governo di Vichy e servì esclusivamente per il generale Charles Huntziger , con un equipaggio di 4 persone fornito dall'Air Force .
L'aereo che trasportava il generale Huntziger si è schiantato su 12 novembre 1941nella città di Bréau-et-Salagosse nel Gard, durante un volo Algeri-Vichy. L'incidente è avvenuto nella regione di Espérou, 22 km a nord - ovest di Vigan . Il luogo è segnato da una stele 1 km a nord - ovest del Col du Minier . Una seconda stele fu eretta al valico lungo la strada dipartimentale 48.
Nell'incidente sono morti anche quattro membri dell'equipaggio dell'Aeronautica Militare e due addetti del ministro.