Cartello A1c che annuncia il susseguirsi di curve in Francia
| Successione di svolte, la prima delle quali è a destra | |
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| Codificazione | A1c |
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| Categoria | Segnale di pericolo |
| Senso | Annuncio di un susseguirsi di tornanti, di cui il primo a destra, posti ad una distanza di circa 150 metri in aperta campagna e 50 metri in centri abitati. |
| Modello attuale | 1977 |
In Francia, il segnale stradale A1c annuncia un susseguirsi di curve, la prima delle quali è a destra .
Uso
Una successione di svolte è una situazione che genera sobbalzi laterali. I cambi di direzione ravvicinati richiedono l' adattamento del guidatore, delle sospensioni e degli pneumatici . È probabile che questa situazione crei incidenti, quindi dovrebbe essere segnalata in modo che il conducente possa regolare la sua velocità e posizione sulla strada.
La decisione di segnalare una svolta e la scelta tra i vari tipi di segnaletica dipendono dalla posizione e devono essere coerenti con una trattazione completa ed omogenea del percorso interessato.
Il segnale può essere stabilito in particolare quando:
- la curva non è visibile o leggibile;
- la curva ha un raggio ridotto rispetto alle altre curve del percorso o una variazione significativa del raggio, o un difetto di sopraelevazione;
- la curva si trova su un percorso dove le sinuosità sono rare.
Sulle strade a doppio senso situate al di fuori dei centri abitati , l'importanza della segnaletica installata dipende dal rischio che corre l'utente della strada in curva. Esistono quattro sequenze di segnalazione, a seconda della crescente importanza di questo rischio:
- nessuna segnalazione o eventuale segnalazione avanzata da targa tipo A1;
- segnalazione mediante lampeggianti J1 ed eventualmente tramite segnale di tipo A1;
- segnaletica per pannello di tipo A1 e segnalatori J1 e segnalatori multichevron J4;
- segnaletica per pannello tipo A1 e fari monochevron J4.
Nelle aree edificate, o in autostrada , o su una strada con carreggiate separate senza accessi confinanti, il segnale A1 può essere installato da solo o accompagnato da segnaletica J1 e J4 per indicare una curva a raggio stretto.
Normalmente il pannello A1c annuncia una serie di due o tre curve. Per una serie di curve più lunga, il pannello A1c è accompagnato da un segno di misura. Questo insieme, pannello + cartello, può essere ripetuto all'interno della sezione di avvolgimento, in particolare dopo ogni intersezione principale. Il segno "PROMEMORIA" non deve mai essere utilizzato.
Nel caso del pannello A1c, la gamma in miniatura non viene generalmente utilizzata.
Storia
A livello internazionale, il segnale di pericolo di svolta a destra è standardizzato nel protocollo di Ginevra firmato nel 1949. Ha già la sua forma definitiva che sarà ripresa nel 1968. È codificato 1.5.
Sul lato francese, il segno corrispondente è ufficializzato solo con la circolare del 19 gennaio 1952
Viene quindi codificato A2c (invece di A1c) presenta lo stesso pittogramma di attualmente, ma su uno sfondo crema e con un bordo rosso molto stretto. Sarà codificato A1c nelle istruzioni generali sulla segnaletica stradale del 1955.
La forma finale del segno è fissata a livello internazionale dalla convenzione sulla segnaletica stradale conclusa a Vienna l'8 novembre 1968 , che la Francia ha ratificato il9 dicembre 1971, con il codice A1 d .
La Francia recepisce le disposizioni della Convenzione di Vienna nei propri regolamenti con il decreto del 6 giugno 1977 che adotta lo sfondo bianco, il grande listello rosso ma mantiene la sua codifica A1c.
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1.5 - Protocollo internazionale di Ginevra - 1949
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A2c - Circolare del 19 gennaio 1952 (Francia) - Modello scaduto
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A1d - Convenzione Internazionale di Vienna - 1968
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A1c - Decreto 6 e 7 giugno 1977 (Francia) - Modello in vigore.
Note e riferimenti
- [cfr. Istruzione Interministeriale sulla segnaletica stradale - 2 e - Articolo 27]
- Marina Duhamel-Herz e Jacques Nouvier , Segnaletica stradale in Francia dal 1946 ad oggi , Edizioni AMC,1998.
Vedi anche
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