Les Machines de l'île è uno spazio espositivo ed eventi situato a Nantes , in Francia . Creato da François Delarozière (direttore artistico) e Pierre Orefice , si trova sull'Île de Nantes , nel parco Chantiers , sul sito di ex cantieri navali in disuso.
La loro creazione è stata decisa dal consiglio della comunità urbana di Nantes Métropole nel 2004, in associazione con la compagnia teatrale La Machine diretta da François Delaroziere; sono stati inaugurati nel 2007 e sono gestiti dalla società pubblica locale “Le Voyage à Nantes” dalla delegazione del servizio pubblico di Nantes Métropole.
Le Macchine dell'Isola si trovano al crocevia dei “mondi inventati” di Jules Verne , dell'universo meccanico di Leonardo da Vinci e della storia industriale di Nantes. Nelottobre 2007, a Parigi , la Fiera Internazionale del Turismo gli ha assegnato il suo premio speciale della giuria, che premia le attrezzature turistiche innovative. È una delle attrazioni turistiche in Europa ad essere stata insignita del Thea Award, assegnato dalla Themed Entertainment Association .
Nell'ambito del rinnovamento urbano dell'Île de Nantes, Nantes Métropole è convinto dall'idea di François Delarozière , creatore di alcune macchine da spettacolo per la società Royal de Luxe e direttore artistico dell'associazione " La Machine ", e da Pierre Orefice di le associazioni di Manaus, e ha deciso di sviluppare un progetto turistico sull'isola: "Les Machines de l'île".
Le Macchine dell'Isola comprendono inizialmente il Grande Elefante , un ramo prototipo dell'Albero Airone , il Carrousel des mondes marinas e una giostra per bambini: la giostra di Andrea . Il numero di macchine è destinato ad aumentare man mano che le creazioni procedono.
Il budget iniziale del progetto è di 4,8 milioni di euro:
A causa di costi aggiuntivi, deve essere aumentato a 6 milioni di euro durante la riunione del consiglio di Nantes Métropole del 9 marzo 2007. A questo si aggiunge un investimento di 350.000 euro in un negozio di caffetteria.
La stessa Giunta prevede un sussidio di funzionamento di 800.000 euro per i primi tre anni, di cui 500.000 euro nel 2007, operazione che deve "tendere all'equilibrio dal 2009". Tuttavia, nel 2009 aveva ancora un deficit di circa 0,5 milioni di euro. Nel 2010 Nantes Métropole ha rinunciato implicitamente all'obiettivo dell'equilibrio finanziario e ha firmato un accordo di delega di servizio pubblico con il gestore del macchinario, che è scaduto fino al 2025 e prevede che "a tenuto conto dei vincoli di servizio pubblico imposti all'operatore, l'autorità delegante versa ogni anno un contributo finanziario fisso, destinato a favorire l'equilibrio dei conti». L'importo di questa sovvenzione ammonta a 1.100.000 euro nel 2011. Lo stesso accordo prevede che François Delarozière e Pierre Orefice ricevano una remunerazione pari allo “0,5% della vendita dei biglietti, soggetta a condizioni di attivazione e capping e il 3% del fatturato del negozio”.
Il progetto è sostenuto dal programma europeo Obiettivo 2 (2000-2006) a sostegno degli investimenti pubblici nel turismo per le comunità nella misura di 1.785.000 euro, ovvero un tasso di intervento del 25% rispetto al budget iniziale.
Il consiglio di Nantes Métropole di 26 ottobre 2007decide di costruire il Carrousel des Mondes Marins al costo di 6,4 milioni di euro tasse escluse. Conferma questa costruzione su18 giugno 2010 aumentando il budget a 10 milioni di euro.
Le Machines de l'île sono costruite nelle vecchie navate dei cantieri navali Dubigeon situati nel parco Chantiers .
In una delle navate, l'Atelier è il luogo dove nasce La Machine, associazione di costruttori e creatori di spettacoli dal vivo. Oltre 3.000 m 2 , ingegneri, tecnici, caldaristi, saldatori, scultori e carpentieri lavorano su strutture e materiali.
Da due terrazze alte 7,5 m , il pubblico può osservare i creatori delle macchine al lavoro nel loro mondo di legno e acciaio.
Il sito, inaugurato sabato 30 giugno 2007, ha una capacità di 2.200 visitatori paganti al giorno (visita delle navate e giro in elefante). Ospita 51.500 persone nel primo mese di attività, 138.500 nel primo trimestre, 194.000 nel primo semestre, 288.000 nel primo anno. Tuttavia, la partecipazione nell'estate 2008 è stata inferiore del 35% rispetto all'estate 2007. Ha recuperato in parte, a 261.450 persone, nel 2009. Per l'anno 2013, la partecipazione è aumentata a 521.032 visitatori, poi 665 000 nel 2016.
L'elefante si trova nelle navate e viene inaugurato il sabato 30 giugno 2007. È fatto di legno (scolpito) e acciaio e pesa 48,4 tonnellate.
Misurando 12 metri di altezza e 8 metri di larghezza, può ospitare 52 passeggeri (inizialmente 50) per viaggio. A bordo, il visitatore scopre un panorama di Trentemoult alla Place du Commerce . Ha una visione del meccanismo e si sente ogni vibrazione dell'elefante.
Associata all'elefante è una passerella aerea installata in prossimità delle navate che permette la discesa dei passeggeri “di andata” e la risalita dei passeggeri di “ritorno”.
Dall'apertura del Carrousel des Mondes Marins nel 2012, la discesa dell'elefante, all'uscita, avviene su una piattaforma speciale su questa giostra, così come la salita per il ritorno alla galleria delle macchine.
Il Carrousel des mondes marine è una gigantesca giostra alta 25 metri, popolata da 36 elementi mobili che rappresentano creature marine su tre livelli: fondale, abisso, mare e barche. Può ospitare 300 passeggeri di cui 89 sulle macchine. Gli elementi mobili prodotti dall'apertura del sito sono esposti nella Galerie des Machines e nell'Officina.
La prefettura della Loira Atlantica, avendo richiesto un bando di gara per il rivestimento in calcestruzzo, l'apertura della giostra è rinviata alla primavera 2010, quindi “prevista per l'estate 2011”. Durante il consiglio di Nantes Métropole di18 giugno 2010, la data di completamento prevista è fissata a 13 luglio 2012. Viene finalmente inaugurato il15 luglio 2012
Il progetto principale delle Macchine, l'Heron Tree , sarà un albero in acciaio di 50 metri di diametro e 35 metri di altezza (45 alle teste degli aironi in volo), sormontato da due aironi. I visitatori potranno passeggiare di ramo in ramo dei giardini pensili e imbarcarsi sotto le ali degli aironi. Di fronte al costo stimato di 35 milioni di euro, il comune ordinaaprile 2015un doppio studio di “attrattività e fattibilità”. Nelnovembre 2015, il comune conclude che l'Heron Tree non sarebbe stato completato prima del 2020, per ragioni di bilancio da un lato, e per la mancanza di terreni per ospitare l'opera in buone condizioni economiche, urbanistiche e paesaggistiche dall'altro (il parco urbano previsto ad ovest dell'isola di Nantes, verosimilmente per ospitare la struttura, non sarà realizzato prima del 2023). Nelluglio 2016, il comune prevede di costruire la struttura sul sito dell'ex cava di Miséry nell'ambito di un progetto di riabilitazione per il distretto di Bas-Chantenay . Nelmarzo 2018viene lanciato un jackpot sul sito Kickstarter , il cui importo iniziale, fissato a 100.000€, è stato raggiunto in quasi 24 ore.
All'inizio di luglio 2021, nell'ambito degli studi di fattibilità tecnica, viene costruito un airone in scala 1 che viene sottoposto a una batteria di test (pioggia, umidità, struttura, ecc.) durante l'estate 2021. 9 luglio 2021, il sindaco di Nantes, Johanna Rolland , François Delarozière e Pierre Oréfice presentano il nuovo progetto dell'airone, il cui importo è fissato in 52,40 milioni di euro al netto delle tasse, ovvero 35 milioni di euro di sussidi pubblici. Il progetto ha ricevuto il sostegno del mondo economico locale e del direttore del festival Helfest , Ben Barbaud, ma ha incontrato l'opposizione della destra, tra cui Laurence Garnier , e degli ambientalisti. Si voterà a dicembre 2021 affinché la costruzione inizi nell'estate del 2022 con la consegna prevista per il 2027.
Dagli schizzi alla macchina in funzione, compresa la produzione in officina, l'intero processo creativo è presentato ai visitatori nella Galerie des Machines. I visitatori sono invitati dai macchinisti a prendere il controllo degli animali di acque profonde che, dal 2012, hanno popolato il Carrousel des Mondes Marins .
La Galerie des Machines ospita un intero bestiario di macchine. Durante la visita, la galleria si anima per il gradimento dei macchinisti che spiegano la storia e il funzionamento di queste strane creature. Si presenta come un luogo di performance dal vivo dove la messa in scena degli elementi è un susseguirsi di "entre-incantesimi", mini-spettacoli di cinque-dieci minuti. Schizzi, modelli e filmati raccontano l'intera costruzione.
In continua evoluzione, la Galerie des Machines è uno spazio vitale che si arricchisce del ritmo delle produzioni dell'Atelier. Nel 2011, il Serpent des Mers è apparso al centro della galleria ; è l'elemento più grande dei Mondi Marini (3,50 m di altezza e 8 m di lunghezza). Mezzo drago, mezzo serpente, l'animale dalle scaglie madreperlacee respira e sputa. Può trasportare nove passeggeri, sono previsti tre posti per i più piccoli accompagnati da un genitore. Novità 2016 è un ragno da 2 tonnellate (4,50 m di altezza e 7,50 m di larghezza) che entrerà a far parte del carosello dei mondi marini l'anno successivo.
Nel 2012, la galleria ha dato il via al progetto dell'albero dell'airone con il suo primo bestiario, un prototipo in scala di galleria di un airone, un bruco... Nel 2014, una formica gigante. La novità del 2016 è un ragno da 2 tonnellate (4,50 m di altezza e 7,50 m di larghezza). Negli anni successivi si uniscono a lei nuovi animali come il colibrì e le oche (2018), il bradipo (2019), una coppia di uccelli del paradiso (2020) e un camaleonte (2021).
Il sito è raggiungibile con i mezzi pubblici nella zona di Nantes :