Kiso (incrociatore)

Kiso (木 曾)
Immagine illustrativa dell'articolo Kiso (cruiser)
Il Kiso attraccò a Shibaura nel 1937.
Tipo Incrociatore leggero
Classe Kuma
Storia
Servito in  Marina imperiale giapponese
Sponsor Giappone
Costruttore Mitsubishi Heavy Industries
Cantiere navale Nagazaki , Giappone
Ordine 1917
chiglia posata 10 agosto 1918
Lancio 14 dicembre 1920
La messa in produzione 4 maggio 1921
Stato affondato 13 novembre 1944
Equipaggio
Equipaggio 450 uomini
Caratteristiche tecniche
Lunghezza 158,6 m
Maestro 14,2 m
Brutta copia 4,8 m
Spostare 5.650 tonnellate
A pieno carico 6.200 tonnellate
Propulsione 4 turbine Gihon
12 caldaie Kampon
2 eliche
Potere 90.000 CV
Velocità 36 nodi (67 km/h)
Caratteristiche militari
Schermatura cinghia: 64 mm
ponte: 29 mm
torrette: 20 mm
chiosco: da 25 a 51 mm
Armamento 7 cannoni 14 cm / 50 3° anno
Cannoni antiaerei Tipo 2 Tipo 3 80 mm
8 tubi lanciasiluri da 533  mm (4x2)
48 mine
Raggio d'azione 5.000 miglia nautiche (9.300 km) a 14 nodi (26 km/h)
Aerei 1 idrovolante su catapulta
Carriera
Costo 6.915.078 JPY

Il  Kiso (木曾 )  era un incrociatore leggero della classe Kuma che prestava servizio nella Marina Imperiale Giapponese . La nave prende il nome dal fiume Kiso , situato nel centro di Honshu , in Giappone .

Storico

Inizio vettore

Completato presso il cantiere navale Mitsubishi Heavy Industries di Nagasaki  il 4 maggio 1921, Le pattuglie navali al largo della costa orientale della Unione Sovietica , che forniscono supporto alle truppe giapponesi durante l' intervento in Siberia contro i bolscevichi  della Rossa . Con sede a Port Arthur,  la nave pattuglia quindi al largo della costa cinese tra il Guandong  e lo Tsingtao .

il 17 aprile 1939, il  Kiso spara 21 colpi di cannone a salve in onore dell'arrivo della USS  Astoria  a Yokohama , rimpatriando la salma di Hiroshi Saito, ambasciatore giapponese negli Stati Uniti , morto a  Washington .

Operazioni al nord

il 10 novembre 1941La  Kiso aderito al 21 ° Divisione incrociatori ( vice ammiraglio Boshirō Hosogaya ) del 5 ° della flotta . il2 dicembre, la Kiso e la sua nave gemella Tama  vengono inviate di pattuglia nel nord di Hokkaido , vestite di bianco mimetico artico, operando nelle Isole Curili fino all'attacco a Pearl Harbor . Il maltempo ha danneggiato gli scafi dei due incrociatori, costringendoli a rientrare nel bacino di carenaggio di Yokosuka a fine anno.

il 5 aprile, 21 th divisione incrociatori ritorna nelle acque settentrionali. Dopo l' incursione Doolittle del la18 aprile, il Kiso è chiamato a unirsi all'inseguimento delle forze dell'ammiraglio William F. Halsey , senza successo. La Kiso affonda due navi di guardia ( Nanshin Maru e Iwate Maru ) dopo che queste navi sono state danneggiate dagli aerei Enterprise durante il raid.

Nel maggio 1942, il  Kiso accompagnato dal  trasporto di idrovolanti Kimikawa Maru ha  effettuato una missione esplorativa a Kiska e  Adak , nelle Isole Aleutine . La missione su Adak ha avuto successo, ma quella su Kiska è stata oscurata dal tempo. il28 maggio 1942, il Kiso  partecipò all'Operazione "AL" durante la  Battaglia delle Isole Aleutine . Copre la forza d'invasione che atterra a Kiska  il7 giugno 1942. il10 giugnooff Kiska, il  Kiso e diverse altre navi sono state attaccate da sei bombardieri  B-24 Liberator del USAAF , ma non è danneggiato. Quattro giorni dopo, è stato attaccato da PBY Catalina  ma non è stato danneggiato, riuscendo a tornare sano e salvo a  Mutsu Bay  su24 giugno.

il 28 giugno 1942,  Kiso e Tama prendono parte a un convoglio per Kiska, quindi pattugliano a sud-ovest di Kiska in previsione di un contrattacco statunitense prima di tornare al distretto navale di Yokosuka  il16 luglio 1942. A partire dal 16 luglio a 2 agosto, stazionava a Yokosuka, quindi pattugliava a nord di Kiska. Copre anche un trasferimento di guarnigione da Attu a Kiska su20 agosto 1942e si diresse al  distretto di guardia di gardeminato , che raggiunse il18 settembre 1942. Svolge una serie di pattugliamenti e missioni di rifornimento per le Isole Curili e Aleutine da ottobre fino a tardimarzo 1943.

Il  Kiso viene inviato al  bacino di carenaggio  su4 aprile 1943per una  profonda revisione, durante la quale i suoi  fari da 900 mm vengono sostituiti da tre fari da 1.100 mm. Due supporti doppi Type 96 da  25 mm  sono stati aggiunti a babordo ea tribordo, sopra i tubi lanciasiluri di poppa . È inoltre dotato di un radar di ricerca aerea di tipo 21.

il 11 maggio 1943, il  Kiso e i cacciatorpediniere Hatsushimo e Wakaba scortano la Kimikawa Maru con otto Mitsubishi F1M e due Nakajima A6M2-N dal 452 ° Kōkūtai  ad Attu. Ma a causa dell'invasione americana di Attu lo stesso giorno, la missione è stata annullata. il21 maggio, il Kiso aiuta a evacuare le forze giapponesi da Kiska. Dopo diversi tentativi falliti a causa del maltempo, riuscì a evacuare 1.189 soldati da Kiska in poi29 luglio 1943. La nave continua le sue pattuglie nella regione fino alla fine di agosto.

Operazioni al sud

il 15 settembre 1943, il Kiso opera nel sud, trasportando truppe da Ponape ( Carolinas ) a Truk mentre raggiunge il23 settembre. Tornò al distretto navale di Kure il4 ottobre 1943.

il 12 ottobre, trasporta truppe a Shanghai . Il Kiso è scampato per un pelo al sottomarino d'attacco USS Grayback  (in) nel Mar Cinese Orientale , arrivando sano e salvo a Truk18 ottobre. Ha poi trasportato le truppe a Rabaul , Nuova Britannia . il21 ottobre 1943, 53 miglia (85.295232 km) da Cape St. George, il Kiso e il Tama furono attaccati da un bombardiere Bristol Beaufort della Royal Australian Air Force con sede a Guadalcanal . Essendo stato danneggiato, il Kiso tornò all'arsenale navale di Maizuru per le riparazioni e la modifica della sua artiglieria.

Completato il 3 marzo 1944, i Kiso pattugliarono le acque settentrionali per i successivi tre mesi. il30 giugno 1944, il Kiso lasciò Yokosuka con i rinforzi dell'esercito imperiale giapponese a bordo per l' arcipelago di Ogasawara , facendo un viaggio di ritorno su3 luglio 1944. Ha poi svolto missioni di guardia nel Mare Interno di Seto durante il mese diagosto 1944.

L'invasione di Leyte inizia il20 ottobre 1944, il Kiso viene inviato a sud, passando Kure per prendere il rifornimento di munizioni per la flotta del viceammiraglio Takeo Kurita durante la battaglia di Samar il25 ottobre 1944. Lasciando Sasebo con le navi Jun'yō , Uzuki , Yūzuki e Akikaze , le navi sono state avvistate 160 miglia (257.495 04  km ) a ovest di Capo Bolinao ( Luzon , Filippine ) dal sottomarino USS Pintado  ( fr ) . Il Pintado spara sei siluri in direzione della portaerei Jun'yō , ma un cacciatorpediniere giapponese si sacrifica ponendosi davanti alla traiettoria dei siluri, permettendo alla Kiso di fuggire.

Le munizioni dell'ammiraglio Kurita sono state scaricate su 8 novembre 1944, permettendo ai Kiso di tornare in Giappone. Ma la Kiso , la portaerei giapponese Jun'yō , la Tone e il 30 ° squadrone di cacciatorpediniere furono distaccate a Manila . Diventa quindi l'ammiraglia della 5 ° flotta, sostituendo l' Abukuma .

il 13 novembre 1944, alla nave viene ordinato di raggiungere il Brunei . Poche ore prima di lasciare il porto, è stato attaccato da più di 350 aerei della Task Force 38 della Hornet , Monterey , Cowpens , Essex , Ticonderoga , Langley , Enterprise e San Jacinto . Tre bombe colpirono la Kiso sul lato di dritta, una a prua, l'altra vicino alla sua caldaia e la terza vicino al suo doppio attacco a poppa. Il Kiso scorre acque poco profonde a 13 km (8.077825496 mi) a ovest di Cavite in posizione 14 ° 35 'N, 120 ° 50' E . Il capitano Imamura e 103 uomini sopravvivono, ma 715 membri dell'equipaggio affondano con la nave.

Il Kiso viene rimosso dalle liste su20 marzo 1945. il15 dicembre 1955, il relitto è stato riportato a galla da una società di salvataggio giapponese e inviato al porto di Manila per la demolizione.

Note e riferimenti

Vedi anche

Articoli Correlati

Bibliografia

link esterno