Karl Emil Schäfer
| Karl Emil Schäfer | ||
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| Soprannome | Karlchen (Charlie) | |
|---|---|---|
| Nascita |
17 dicembre 1891 Krefeld , Regno di Prussia |
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| Morte |
5 giugno 1917 vicino a Zandvoort , Belgio Morte in azione |
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| Origine | Impero tedesco | |
| Armato | Luftstreitkräfte | |
| Grado | Leutnant | |
| Anni di servizio | 1914-1917 | |
| Comandamento |
Jagdstaffel 11 jasta 28 ( pollici ) |
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| Conflitti | Prima guerra mondiale | |
| Premi |
Pour le Mérite Croce di cavaliere della dell'Ordine di Hohenzollern Iron Cross (1 ° e 2 ° classe) Ordine al Merito Militare bavaresi 4 ° Classe Wound Badge |
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Karl Emil Schäfer (17 dicembre 1891 - 5 giugno 1917) Era un asso volante tedesco della guerra mondiale ucciso in azione, a 30 anni detiene vittorie aeree .
Biografia
Gioventù e inizio carriera
Schäfer è nato a Krefeld , ha svolto il servizio militare nel 10 ° reggimento di Chasseurs ( Jäger-Regiment zu Pferde Nr. 10 ) dell'esercito prussiano . Era uno studente di ingegneria, parlava correntemente francese e inglese, era un eccellente disegnatore. Studiava a Parigi allo scoppio della prima guerra mondiale e solo con difficoltà tornò in Germania .
Al suo ritorno, fu arruolato nel 7 ° reggimento della riserva Chasseurs ( 7. Reserve-Jäger-Regiment. )
Ha ricevuto la Croce di Ferro di 2 classe E ed è stato promosso vizefeldwebel (equivalente a un sergente con poca esperienza) inSettembre 1914. Ben presto fu gravemente ferito e ricoverato in ospedale per sei mesi. È tornato al fronteMaggio 1915.
Pilota
È stato trasferito alla luftstreitkräfte e dopo aver ottenuto la licenza di pilota30 luglio 1916, ha prestato servizio sul fronte orientale a Kasta 8 di KG 2. È partito per il fronte occidentale inGennaio 1917ed è stato assegnato a Kasta 11 di KG 2 dove ha ottenuto la sua prima vittoria. Con questo successo, ebbe l'audacia di telegrafare a Manfred von Richthofen , che era impegnato a creare uno squadrone d'élite con il Jasta 11 , il seguente messaggio: "Potete assumermi?" E Richthofen ha risposto: "Sei già richiesto". "
Schäfer è stato assegnato a Jasta 11 da 21 febbraio 1917. Durante i combattimenti del famoso Bloody April (marzo-Aprile 1917), è diventato un asso , registrando 21 vittorie in quel lasso di tempo. Ha ricevuto l' Ordine al Merito e la Croce di Cavaliere dell'Ordine di Hohenzollern il 26 aprile ed è stato posto a capo di Jasta 28 (in) quello stesso giorno. In seguito ha ricevuto la croce di ferro di 1 ° classe e l' Ordine al Merito Militare bavaresi 4 ° Classe con Spade.
Mentre un membro di Jasta 11 Karlchen era conosciuto come il burlone dello squadrone, l' Albatross D.III che pilotava era dipinto di rosso con segni neri sulla coda e sui lembi. Nonostante le sue attività di pilota ha trovato il tempo per scrivere la sua autobiografia Vom Jaeger zum Flieger (Da soldato a pilota) .
Comando e morte in combattimento
Schäfer ha preso il comando di Jasta 28 su 26 aprile 1917, ha comunque registrato vittorie raggiungendo il numero di 30 prima di essere ucciso in azione 5 giugno 1917alle 16:05 vicino a Zandvoort dai tenenti Harold Satchell e Thomas Lewis dello squadrone n. 20 al comando del loro FE2d . Il fuoco di quest'ultimo non ha colpito Schäfer ma ha danneggiato il suo aereo che si è rotto in caduta. Hanno riferito che l'aereo è caduto in fiamme ma Max Ritter von Müller (dentro) , un altro asso tedesco, lo ha visto rompersi ma non prendere fuoco.
Le fotografie del relitto non mostrano tracce di incendi e le ali erano ancora attaccate all'aereo. Comunque, i compagni di Schäfer hanno trovato il suo corpo poco dopo e lo hanno riportato a Lille , è stata eseguita un'autopsia e non sono state trovate ferite da arma da fuoco, tuttavia il corpo ha presentato numerose fratture. I suoi resti furono riportati a Krefeld dove fu sepolto nel cimitero principale, la sua tomba è ancora visibile oggi.
Il giorno del 20 ° anniversario della sua morte, una targa commemorativa è stata collocata davanti alla sua casa natale in via Uerdinger 231 a Krefeld . La casa e la targa commemorativa esistono ancora oggi. La città di Krefeld ha chiamato una strada Emil-Schäfer-Straße nelle immediate vicinanze del vecchio campo d'aviazione della città, nel quartiere di Bockum, in omaggio a quest'ultimo.
Vittorie
| No. | Datato | Unità | Aereo | Avversario | Luogo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 gennaio 1917 | Kasta 11 | Albatross D.II | Caudron | A ovest di Pont-à-Mousson |
| 2 | 4 marzo 1917 alle 11:50 | Jasta 11 | Albatross D.III | Sopwith 1½ Strutter (A1109) | A sud-ovest di Haisnes |
| n / h | 4 marzo 1917 | Jasta 11 | Albatross D.III | DH2 o FE8 | Vicino a Lens |
| n / h | 4 marzo 1917 | Jasta 11 | Albatross D.III | DH2 o FE8 | Vicino a Béthune |
| 3 | 6 marzo 1917 alle 11:45 | Jasta 11 | Albatross D.III | Sopwith 1½ Strutter (A978) | Lens |
| 4 | 6 marzo 1917 alle 11:55 | Jasta 11 | Albatross D.III | Sopwith 1½ Strutter | Lens |
| 5 | 9 marzo 1917 alle 11:20 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE8 (6397) | Faschoda |
| 6 | 9 marzo 1917 alle 11:22 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE8 (4874) | Pont-a-Vendin |
| 7 | 11 marzo 1917 alle 11:20 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE2c (6232) | Loosbogen |
| 8 | 24 marzo 1917 alle 9:00 | Jasta 11 | Albatross D.III | Sopwith 1½ | Strutter Anzin, vicino ad Arras |
| 9 | 3 aprile 1917 alle 16:20 | Jasta 11 | Albatross D. 3 | FE2d (6371) | A sud di Lens |
| 10 | 6 aprile 1917 alle 10:20 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE2 | Givenchy-en-Gohelle |
| 11 | 6 aprile 1917 alle 10:37 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE2 | A ovest di Vimy |
| 12 | 7 aprile 1917 alle 17.45 | Jasta 11 | Albatross D.III | Nieuport 23 | Mecatal |
| 13 | 8 aprile 1917 alle 14:40 | Jasta 11 | Albatross D.III | DH4 | Epinoy |
| 14 | 9 aprile 1917 alle 19h | Jasta 11 | Albatross D.III | BE2d (5742) | Facilità di roulette |
| 15 | 11 aprile 1917 alle 09:10 | Jasta 11 | Albatross D.III | Bristol F.2a (A3318) | Fampaux |
| 16 | 11 aprile 1917 alle 12.50 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE 2 nd | Arazzo |
| 17 | 13 aprile 1917 alle 18.30 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE2b (A6372) | Punto giornaliero |
| 18 | 14 aprile 1917 alle 17:05 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE2b (4877) | Liévin-Éleu |
| 19 | 14 aprile 1917 alle 17:20 | Jasta 11 | Albatross D.III | BE o Bristol F.2a | La Coulette |
| 20 | 21 aprile 1917 alle 17.45 | Jasta 11 | Albatross D.III | Nieuport Scout (A6797) | A est di Fresnes |
| 21 | 22 aprile 1917 alle 20:20 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE2b | A nord-ovest di Moncy-Tilloy |
| 22 | 25 aprile 1917 alle 10:40 | Jasta 11 | Albatross D.III | FE2b (A837) | Bailleul |
| 23 | 25 aprile 1917 alle 20:30 | Jasta 11 | Albatross D.III | Bristol F.2a (A3352) | Stazione di Rœux |
| 24 | 1 ° maggio 1917 alle 12:40 | Jasta 28 | Albatross D.III | Farman | Dixmude |
| 25 | 1 ° maggio 1917 alle 13h | Jasta 28 | Albatross D.III | Nieuport Scout | A est di Poperinghe |
| 26 | 9 maggio 1917 alle 19h | Jasta 28 | Albatross D.III | Sopwith 1½ Strutter | Warneton |
| 27 | 18 maggio 1917 alle 11:10 | Jasta 28 | Albatross D.III | FE2d | Hollebeke |
| 28 | 23 maggio 1917 alle 16:15 | Jasta 28 | Albatross D.III | FE2d | Warenton |
| 29 | 23 maggio 1917 alle 18:45 | Jasta 28 | Albatross D.III | Sopwith Pup | Wytschaetebogen |
| 30 | 4 giugno 1917 alle 14:10 | Jasta 28 | Albatross D.III | DH4 (A7420) | Moorslede |
Decorazioni
- Croce di Ferro di 2 e di classeSettembre 1914.
- Croce di ferro di 1 a classe nel 1917 .
- Croce di Cavaliere dell'Ordine di Hohenzollern con spade l26 aprile 1917.
- Ordine al merito su26 aprile 1917.
- Ordine al Merito Militare bavaresi 4 ° classe con le spade in 1917 .
- Distintivo dei feriti .
Fonti
Bibliografia
- (it) Norman LR Franks, Frank W. Bailey e Russell Guest, Sopra le righe: gli assi e le unità da combattimento del German Air Service, Naval Air Service e Flanders Marine Corps, 1914-1918 , Londra, Grub Street,1993, 259 p. ( ISBN 978-0-948817-73-1 ).
- (it) Jon Guttman , Pusher aces of World War 1 , Oxford New York, Osprey,2009, 96 p. ( ISBN 978-1-84603-417-6 e 1-84603-417-5 ).
Note e riferimenti
- Pusher Aces della guerra mondiale 1 , pagina 81
- Pusher Aces of World War 1 , pagine 80 e 82