Railroad Journal | |
Immagine del titolo della prima formula (1842-1848) | |
Nazione | Francia |
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Lingua | francese |
Periodicità | settimanalmente |
Genere | ferrovia |
Fondatore | Francis-Edward Whithelock |
Data di fondazione | Gennaio 1842 |
Città editrice | Parigi |
ISSN | 2018-8676 |
Il Journal des Chemins de fer , lanciato con il titolo completo di Journal des Chemins de Fer et des Progress Industriels , è un periodico francese , è il primo settimanale specializzato nel settore delle ferrovie in Francia. È stato creato all'inizio dell'anno 1842 dall'inglese Francis-Edward Whithelock. I suoi archivi sono una testimonianza dell'evoluzione della ferrovia.
Il Journal of Railways and Industrial Progress creato nelGennaio 1842di Francis-Edward Whithelock, sul modello del quotidiano londinese Herapath's Railway Magazine , è stato mandato in bancarotta dai suoi creditori in seguito alla fuga del suo proprietario spaventato dalla Rivoluzione dalFebbraio 1848.
Nel Ottobre 1848, i banchieri bordolesi Jules Mires e Moïse Millaud , lo comprano per mille franchi. Divenne un giornale al tempo stesso finanziario, economico e generalista, rinomato per la ricchezza e la qualità delle sue informazioni in cui le compagnie ferroviarie facevano pubblicità. Successivamente sarebbe diventato il Journal des Voyageurs . Fu molto rapidamente il primo giornale di borsa francese, che si interessò a settori diversi da quello ferroviario.
Sotto l'abile direzione di Jules Mires , il Journal des Chemins de fer divenne un centro di informazione e influenza. L'informazione interessava una folla enorme di possessori di borsa, grandi o piccoli (...) desiderosi di consigli, indicazioni, speranze. Le influenze del giornale consistevano in tutte le attività arretrate, che potevano riprendersi solo attraverso appelli per i fondi. Il direttore del Journal des railroads si mescola volontariamente tra loro, rassicurandoli, supportandoli, ridando fiducia ad alcuni, scuotendo i loro clienti in altri. Ha fatto così bene che il suo piccolo giornale è diventato un'autorità in materia di finanza speculativa.
Il giornale ha anche sostenuto la candidatura di Delessert, che ha permesso loro di ottenere sussidi. I due banchieri associati hanno quindi lanciato Le Conseiller du Peuple, la rivista diretta da Lamartine e hanno acquistato L'Entracte e Le Moniteur du soir .
Il quotidiano L'Illustration , lanciato aMarzo 1843del Saint-Simonian Édouard Charton ha anche pubblicato articoli sulla ferrovia.
Il Journal des Chemins divenne ben presto anche un quotidiano essenzialmente finanziario, fu in concorrenza dalla metà degli anni 1850 da due importanti pubblicazioni, Financial Week , legate ai Rothschild e Le Journal des associés , legate ai fratelli Péreire .