Stazione pedonale

Pedone
Immagine illustrativa dell'articolo Stazione pedonale
Collegamento pedonale a Courcelles
Posizione
Nazione Belgio
Comune Chapelle-lez-Herlaimont
sezione Pedone
Indirizzo Place H. Moulin
7160 Chapelle-lez-Herlaimont
Coordinate geografiche 50 ° 26 ′ 06 ″ nord, 4 ° 17 ′ 19 ″ est
Gestione e funzionamento
Proprietario Infrabel
Operatore SNCB
Codice UIC 88 71415 4
Servizi Suburbano (S62)
Omnibus (L)
Caratteristiche
Linee) 112, Marchienne-au-Pont a La Louvière-Centre
Corsie 3 (+ tracce di servizio)
Docks 2 (di cui una centrale)
Altitudine 170 m
Storico
La messa in produzione 7 gennaio 1865
Corrispondenza
Pulman Intermodalità
Geolocalizzazione sulla mappa: Belgio
(Vedere la situazione sulla mappa: Belgio) Pedone

La stazione pedonale è una stazione ferroviaria belga della linea 112 di Marchienne-au-Pont a La Louvière Centre , situata nella sezione pedonale della città di Chapelle-lez-Herlaimont nella provincia dell'Hainaut in Vallonia .

Entrò in servizio nel 1865. È una fermata passeggeri delle Ferrovie Nazionali Belghe (SNCB) servite da treni suburbani (S62).

Situazione ferroviaria

Stabilita a un'altitudine di 170  m , la stazione Piéton si trova al chilometro (PK) 8.800 della linea 112, da Marchienne-au-Pont a La Louvière-Centre , tra le stazioni aperte di Forchies e Carnières .

Era un'importante stazione di raccordo che ora ha solo la linea 113, da Bascoup a Pedestrian , tratto della vecchia linea da Manage a Pedestrian che ora ha solo una diramazione per il traffico merci. Fu anche l'origine della linea 110, da Piéton a Bienne-Lez-Happart e della linea 121 da Piéton a Lambussart, entrambe fuori servizio.

Storia

La stazione pedonale è messa in servizio il7 gennaio 1865dalla Compagnie du chemin de fer du Centre , quando Haine-Saint-Pierre ha aperto le sue attività a Marchienne-au-Pont.

Diventa stazione di raccordo con l'entrata in servizio della linea da Gestisci a Pedonale in poi 5 ottobre 1865, dalla società da Manage a Piéton quando ha aperto la sezione Bascoup a Piéton per le operazioni.

L'Amministrazione delle Ferrovie dello Stato Belga mette in servizio: il 1 ° gennaio 1869, La sezione di Pedonale a Trazegnies della futura linea di Pedonale a Lambussart e la20 marzo 1876, la sezione pedonale a Buvrinnes della sua linea pedonale a Bienne-Lez-Happart che apre nella sua interezza su1 ° dicembre 1877.

Queste linee che si irradiano intorno a Piéton sono state gradualmente chiuse ai viaggiatori e alle merci eccezione della linea 112 e di un breve tratto della linea 113 tra Piéton e Bascoup .

Da 28 giugno 2013, la stazione è diventata un punto di sosta e la biglietteria è definitivamente chiusa.

Servizio viaggiatori

accoglienza

Halte SNCB è un punto di sosta non gestito (PANG) con accesso gratuito. Dispone di una biglietteria automatica per l'acquisto dei biglietti.

Un sotterraneo consente l'attraversamento dei binari e il passaggio da una piattaforma all'altra.

Deserto

La zona pedonale è servita dai treni Suburbani (S) della SNCB ( linea S62 della rete suburbana di Charleroi ) vedi brochure linea 118 Mons - Charleroi.

Il servizio include nei giorni feriali un treno S62 che collega Luttre a Charleroi-Sud via La Louvière ogni ora rinforzato da:

Nei fine settimana e nei giorni festivi, c'è un treno S62 ogni due ore tra La Louvière-Centre e Charleroi-Sud.

Intermodalità

Un parcheggio per biciclette e un parcheggio sono forniti lì. Una fermata dell'autobus serve la stazione.

Reparto merci

La stazione pedonale è aperta al servizio merci.

Patrimonio ferroviario

L' edificio delle entrate , probabilmente realizzato dalla Compagnie du Centre , aveva un aspetto diverso dalle stazioni di questa rete:

La facciata in mattoni era priva di ornamenti in rilievo tranne che per un discreto fregio. Era affiancato da un grande edificio di servizio in mattoni con caratteristiche diverse (tetto, lesene di facciata,  ecc .).

Questo edificio, ancora completo nel 1959, fu distrutto in due fasi:

La SNCB ha creato un nuovo edificio intorno al 1983, a forma di L attorno a un parcheggio, ha una parte superiore, due ali inferiori; la facciata è in mattoni rossi, il tetto a padiglione basso è in zinco e le ampie finestre in PVC.

Questo secondo edificio è libero dal 2013.

Note e riferimenti

  1. Infrabel, documento di riferimento sulla rete del 09/12/2011, appendice E.01, Distanze tra stazioni e nodi , p.  27/40 (3.63 MB) (consultato il 5 giugno 2012).
  2. (Nl) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Carnières lire (accesso 5 giugno 2012).
  3. Archive pandora.be 112 Haine St Pierre - Marchienne au pont, letto (consultato il 5 giugno 2012).
  4. Archive pandora.be 113 Manage - Pieton, read (accesso 5 giugno 2012).
  5. Archive pandora.be 121 Pieton - Jumet - Lambussart, letto (consultato il 5 giugno 2012).
  6. Archive pandora.be 110 Pieton - Bienne lez Happart, letto (consultato il 5 giugno 2012).
  7. Sito web SNCB Mobility: Pedestrian read (accesso 19 novembre 2013).
  8. "  Brochure di linea - SNCB  " , su www.belgiantrain.be ,15 dicembre 2019(visitato il 21 gennaio 2020 ) .
  9. “  Le stazioni del Belgio di un tempo. La stazione pedonale. Guy Demeulder.  » , Su www.garesbelges.be (consultato il 7 gennaio 2021 )
  10. "  Gare de Piéton  " , su nmbs-asp.adlibhosting.com (accesso 7 gennaio 2021 )

Vedi anche

Articoli Correlati

link esterno


Origine Fermata precedente Treno Prossima fermata Destinazione
Luttre
o La Louvière-Sud
Carnières S
(giorni feriali)
Forchies Charleroi-Sud
Mons Carnières L
(giorni feriali)
Forchies Charleroi-Sud
La Louvière-Centre Carnières S
(fine settimana e festivi)
Forchies Charleroi-Sud