Stazione ferroviaria di Uzès
| Uzès | ||||
 Il vecchio edificio passeggeri nel 2009. | ||||
| Posizione | ||||
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| Nazione | Francia | |||
| Comune | Uzès | |||
| Indirizzo | 30700 Uzès | |||
| Coordinate geografiche | 44 ° 00 ′ 50 ″ nord, 4 ° 24 ′ 11 ″ est | |||
| Gestione e funzionamento | ||||
| Proprietario | Proprietà privata dal 1993 | |||
| Codice UIC | 87 77560 1 | |||
| Servizi | Chiuso | |||
| Caratteristiche | ||||
| Linee) |
Le Martinet a Beaucaire Uzès a Nozières - Brignon |
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| Altitudine | 105 m | |||
| Storico | ||||
| La messa in produzione | 30 agosto 1880 | |||
| Chiusura | 1938 (viaggiatori) | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La stazione di Uzes è una stazione ferroviaria francese (chiusa) della linea Martinet a Beaucaire , situata sul territorio del comune di Uzes , nel dipartimento del Gard , nella regione occitana .
Fu messo in servizio nel 1880 dalla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). La Compagnia Ferroviaria Nazionale Francese (SNCF) chiuse il traffico passeggeri nel 1938.
Situazione ferroviaria
Ex stazione di raccordo, la stazione di Uzès si trovava sulla linea parzialmente dismessa da Martinet a Beaucaire . Era anche l'origine della linea da Uzès a Nozières - Brignon, che era stata completamente dismessa. La sua altitudine è di 105 m .
Storia
Le prime linee in costruzione nel dipartimento non passano per Uzès, gli eletti proporranno diversi progetti di percorsi che attraversano la loro città ma questi non saranno rilevati dalla Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée ( PLM). È finalmente un progetto di questa società che si concretizzerà con il progetto preliminare di una linea da Uzès a Remoulins presentato dai servizi statali nel 1868. Questo progetto prevede un viadotto per attraversare la valle del fiume. della stazione alla Croix des Palmiers .
Nonostante questo progetto sia stato dichiarato di pubblica utilità nel 1875, la Società PLM, non convinta della redditività della linea, propose nel 1876 e nel 1878 un nuovo progetto, evitando la costosa costruzione del viadotto, ma fissando la stazione intorno all'1,5 km dal centro della città. Il consiglio comunale protesta invano, il prefetto firma il decreto di esproprio, il diritto di precedenza di linea, il1 ° agosto 1878. Dopo due anni di lavoro, la linea e la stazione sono entrate in servizio1 ° agosto 1880. È stato inaugurato nel settembre dello stesso anno.
Uzès è quindi il capolinea di una breve linea a binario unico che si dirama dalla linea della riva destra del Rodano alla stazione di Remoulins.
La linea e la stazione furono chiuse al traffico passeggeri nel 1938. Il traffico merci continuò fino al 1959, poi "navette molto specifiche" funzionarono fino agli anni '90.
Nel 2010 la linea da Uzès a Remoulins e la stazione è tornata alla cronaca con la pubblicazione, the 15 settembre 2010, nella Gazzetta ufficiale di Réseau Ferré de France (RFF) della decisione di chiudere questa sezione. La Federazione nazionale delle associazioni degli utenti dei trasporti (FNAUT) propone appello contro tale decisione, di cui chiede l'annullamento, sostenendo l'interesse e le potenzialità di questa linea.
Servizio viaggiatori
Stazione chiusa ai viaggiatori dal 1938.
Note e riferimenti
- sito Uzès et Humanisme, Le train à Uzès, pubblicato 16 Settembre 2008 Leggi (consultato 19 settembre 2011).
- Sito Uzes e Umanesimo Il treno Uzes successivamente pubblicato il 18 settembre 2008 leggi (accesso 19 settembre 2011).
- Sito Midi Libre Uzès, Storia: la vita tumultuosa della ferrovia a Uzès, pubblicato il 28 gennaio 2011 (fonte: Yves Puget in bollettini della Historical Society of Ugège, n . 20-21-22) leggi (visitato il 19 settembre 2011).
- sito FNAUT, una linea ferroviaria Uzès-Remoulins: FNAUT croci di ferro, comunicato stampa del 2 dicembre 2010, leggere (accessibile 19 Settembre 2011)
