Informazioni sui contatti | 48 ° 31 ′ 19 ″ N, 5 ° 29 ′ 37 ″ E |
---|
Le antiche fucine di Abainville testimoniano il passato industriale del sud della Mosa e dei Vosgi, diviso tra il lavoro della ghisa e poi della pietra a seconda dell'ascesa delle tecnologie e del declino dell'industria siderurgica.
Il lavoro in pietra trova la sua origine grazie alla situazione geologica del vicino dipartimento dei Vosgi e dei suoi massicci .
Le Forges d'Abainville erano situate nel dipartimento della Mosa , distretto di Bar-le-Duc nella città di Abainville .
La Mosa, per la sua posizione geografica e la sua storia, ha svolto un ruolo importante nell'industrializzazione del XVIII secolo.
Tra il 1723 e il 1726 un altoforno e una fucina furono trasferiti ad Abainville dal conte des Salles , la cui famiglia è strettamente legata alla Lorena dal XVI secolo. Questo altoforno e questa fucina provenivano da un impianto industriale nel vicino territorio di Gondrecourt-le-Château , risalente al 1709.
Nel 1779, le fucine, Abainville e Gondrecourt dipendevano dal baliato di Lamarche .
Nel 1800 Florentin Muel acquisirà la fabbrica.
Nel 1819 Edouard Muel, genero di Christophe Doublat , curatore fallimentare generale del dipartimento dei Vosgi, acquistò la fabbrica e la modernizzò importando il processo di forgiatura inglese mediante il processo di puddling (il primo nella regione nel 1823).
Il segno distintivo della forgia inglese è la produzione della fusione del coke al posto del carbone, grazie all'invenzione del forno Puddler di Cort . È la combinazione, nella stessa unità produttiva, della raffinazione della ghisa con il coke con forni a budello prima del passaggio ai laminatoi.
La sostituzione del dirt bocard e la messa in servizio della fucina inglese avvennero solo nel 1825, dopo alcune battute d'arresto amministrative.
I soffietti sono azionati da una ruota a pale sfruttando la forza idraulica di una deviazione dell'Ornain , completata da una riserva d'acqua composta da due laghetti artificiali.
Nel 1834 furono installate macchine a vapore, macchine soffianti .
Una seconda esplosione fornace sarà costruito nel 1837.
Nel 1841, la fonderia fu esposta dal pittore Ignace-François Bonhommé e dai suoi dipinti e schizzi delle fucine di Abainville. Queste opere sono visibili al museo di storia del ferro di Jarville-la-Malgrange [1] .
Quello stesso anno ha visto il fallimento di Muel-Doublat [2] .
Nel 1844 le fucine furono rilevate da un altro maestro fucina: la società Capitain-Delabre, con un ampliamento del sito nel 1858. Nel 1864 la società Capitain Delabre divenne Salin-Lasson poi Lasson-Salmon nel 1870 .
Inizia il declino delle fonderie di Meuse, Meurthe-et-Moselle e Haute-Marne a causa dei costi di produzione, legati a fattori esterni come il prezzo del legno, le modalità di trasporto e il costo del lavoro. Il lavoro svedese diviso per tre . A ciò si aggiunge il calo dei prezzi della ghisa. Nel 1904 è la fine di tutte le attività siderurgiche.
Nel 1906, la fabbrica divenne una fabbrica di materiali da costruzione, conosciuta come " Le Granit " [3] , poi Les granits reunis , Ets Ancé, Roche-Petiot (Abainville, Gondrecourt e Dijon), il 1 ° marzo 1958, Biegel e infine, 1984 "il Granito" sotto la direzione dei signori Haehanel, Ferreira e Nuss fino al 2000.
Tra il 1917 e il 1918, i locali della fabbrica furono requisiti per riparare le attrezzature ferroviarie americane.
Qui furono realizzati molti monumenti commemorativi come il monumento alla Liberazione di Bayeux, che rappresenta il generale de Gaulle, a grandezza naturale, inaugurato nel 1952 alla presenza dello stesso generale de Gaulle.
Qualche esempio :
L'attività delle fucine cessò nel 1904, ma il sito ha conservato molte testimonianze del passato.
La cornice in legno, dipinta da Bonhommé, è ancora visibile [10] .
Uno dei due camini è stato danneggiato dalla tempesta Lothar nel 1999 . L'altro è ancora in piedi.
È presente un ponte di sollevamento costruito sullo stesso principio della Torre Eiffel (ferro ricoperto di macchie ) e risalente all'Esposizione Universale di Parigi del 1889 , utilizzato per scaricare i blocchi di granito che arrivavano sui vagoni da un collegamento sulla linea del Nançois - Tronville a Neufchâteau . Questi ordini tornarono ad Orano e ad Algeri fino all'indipendenza dell'Algeria .
Al fine di mantenere la memoria del sito, parte del passato industriale della Mosa e dei Vosgi, su richiesta è possibile effettuare visite gratuite al sito.