Circolazione con il cavallo

Il cavallo eccezionale significa, in molti paesi, le regole del traffico e le disposizioni del codice della strada nei confronti dei cavalieri, dei loro cavalli, dei leader e dei loro animali, nonché dei veicoli trainati da animali , come qualsiasi utente.

Origini

In Francia, le norme stradali sono antecedenti alla nascita dell'automobile. La nozione di "  codice autostradale e rotabile" è stata presa in considerazione già nel 1828. Il traffico di carrozze trainate da cavalli era disciplinato dalla "legge sulla polizia di rotolamento e messaggi pubblici" del 30 maggio 1851 e dai suoi numerosi decreti attuativi.

Al giorno d'oggi, la circolazione di veicoli trainati da cavalli e cavalieri sulle strade accanto ai veicoli a motore non è priva di problemi. Alcune capitali europee hanno vietato la circolazione di corridori e squadre per prevenire incidenti. In Romania , l'articolo 71 del codice della strada ha vietato alle squadre trainate da cavalli di guidare sulle strade nazionali dal 2008, a causa del loro coinvolgimento nel 10% degli incidenti stradali. È stato esteso nel 2010 a tutta la città di Bucarest .

Contrariamente alla credenza popolare, il movimento di corridori e squadre è consentito (e regolamentato) a Parigi , così come lo è a Londra , Vienna , Roma , Mosca , Praga e Madrid .

Il cambiamento del posto del cavallo nei paesi in cui la circolazione è in gran parte motorizzata ha comportato l'inserimento di alcune regole specifiche nel codice della strada . In Francia , la legge R. 413-17 afferma chiaramente che l'automobilista deve ridurre la sua velocità quando attraversa o sorpassa animali e si allontana di almeno un metro e mezzo dal suo veicolo.

Codice stradale

Ogni infrazione commessa da un cavaliere a cavallo è punibile con le stesse sanzioni come se fosse stata commessa con un'auto o un motociclo (salvo il ritiro dei punti sulla patente)

Casco

In Francia, l'uso di un casco conforme alle norme in vigore è obbligatorio per tutti i minori nell'ambito delle attività organizzate dai centri ippici , ad eccezione della pratica dell'acrobazia o quando il praticante è a piedi (Art. A . 322-121 del Codice dello sport).

Tuttavia, la maggior parte dei centri ippici ha incluso nei propri regolamenti interni l'obbligo di indossare un casco omologato nei propri recinti e all'aperto per tutti i corridori membri del proprio club, indipendentemente dal campo di gioco (arena, carriera, esterno ...) e qualsiasi altra cosa il livello del ciclista, principiante o molto esperto. Gli incidenti più frequenti sono le cadute, con trauma cranico per non aver indossato il casco. Questi incidenti a volte possono essere fatali. Anche in questo caso, proprio come in bicicletta o in moto, indossare un casco salverebbe vite.

Obblighi dei veicoli a motore nei confronti di motociclisti e conducenti

Diritti di guida e divieti su determinate strade

Strade pubbliche

Queste sono le strade nazionali, dipartimentali o comunali. I cavalieri possono prenderli in prestito, se non diversamente indicato. Le principali disposizioni sono le seguenti:

Nella foresta

L'equitazione è uno sport nella natura e la foresta è il suo ambiente naturale per lo sviluppo. Prima di intraprendere le strade forestali, i motociclisti e gli autisti devono conoscere i loro proprietari: lo Stato, le comunità locali o i proprietari privati. Sono possibili due scenari:

  • Foreste o aree boschive pubbliche (foresta demaniale, parco urbano, ecc.): I motociclisti possono utilizzarle tranne quando proibito. In genere è vietata la circolazione degli autoveicoli.
  • Sentieri privati ​​e foreste: i cavalieri possono utilizzarli solo se il proprietario li autorizza a farlo. In generale, le strade private e le foreste dove l'accesso è vietato sono generalmente segnalate con segnali o addirittura recintate.
Principali pannelli francesi

Traffico notturno

Cavalieri

In Francia, l'articolo R313-1 vieta i dispositivi di illuminazione o di segnalazione non prescritti dal codice.
La legge non obbliga i cavalieri a cavallo a indossare l'equipaggiamento regolamentare. Un conduttore a piedi, invece, ha l'obbligo di segnalarsi alle spalle con un semaforo rosso non appena cala la giornata.
In tutti i casi, al calar della notte, si consiglia vivamente di indossare una luce rossa tipo "bicicletta" sul retro e bianca sul davanti, oltre a giubbotti e bande rifrangenti, in modo ben visibile. Nei centri abitati non sono necessarie lampade e luci notturne se l'illuminazione della carreggiata consente di vedere chiaramente da lontano.

Cavallo imbrigliato

Si applicano le condizioni di illuminazione specifiche per i veicoli trainati da animali:

  • Di notte o di giorno quando la visibilità è insufficiente, tutti i veicoli trainati da animali devono essere muniti di due catadiottri posteriori. Quando, compreso il carico, la lunghezza del veicolo supera i 6 metri o la larghezza di 2 metri, questi dispositivi devono essere posizionati al limite della sagoma del veicolo. Questi dispositivi devono essere posizionati in modo tale che nessuna parte del veicolo o il suo carico ne distrugga l'efficienza nascondendoli completamente o parzialmente.
  • Di notte, o di giorno quando la visibilità è insufficiente, qualsiasi veicolo trainato da animali la cui lunghezza, compreso il carico, superi i 6 metri o la larghezza di 2 metri, deve essere montato anteriormente, al limite della sagoma, con due riflettori anteriori, che riflettono la luce bianca.
  • Di notte o di giorno quando la visibilità è insufficiente, tutti i veicoli trainati da animali devono essere muniti dei seguenti dispositivi:
    • Nella parte anteriore, una o due luci che emettono una luce bianca o gialla verso la parte anteriore;
    • Nella parte posteriore, una o due luci emettono una luce rossa verso la parte posteriore.
  • Queste luci dovrebbero essere visibili di notte in una giornata limpida da una distanza di 150 metri senza essere abbaglianti per gli altri conducenti.
  • Se ci sono due luci con luce bianca o gialla o due luci con luce rossa, devono essere posizionate simmetricamente. Se è presente un solo semaforo bianco o giallo o un semaforo rosso, ciascuno di essi deve essere posizionato a sinistra del veicolo se quest'ultimo è in movimento e sul lato opposto al marciapiede o alla banchina se parcheggiato.
  • Tuttavia può essere segnalata una sola luce, posta sul lato opposto alla spalla o al marciapiede, che emette una luce bianca o gialla verso l'avanti e una luce rossa verso il retro:
    • Veicoli trainati da animali a un asse;
    • Veicoli trainati da animali per uso agricolo; il fanale deve quindi essere fissato al veicolo o trasportato a mano da un trasportatore immediatamente a lato ea sinistra del veicolo;
    • Altri veicoli trainati da animali parcheggiati, a condizione che la loro lunghezza non superi i 6 metri.
  • Quando più veicoli trainati da animali viaggiano in un convoglio, il primo veicolo di ciascun gruppo di due o tre veicoli che si susseguono senza intervallo deve essere dotato della luce o delle luci che emettono una luce bianca o gialla e l'ultimo veicolo del luce (e) che emette una luce rossa fornita sopra. Il veicolo intermedio, se esiste, è esente da ogni illuminazione.

Regole speciali per la circolazione di gruppi di corridori

Queste regole si applicano in Belgio per gruppi di almeno 10 corridori:

  • I gruppi devono essere accompagnati da un manager di età superiore ai 21 anni. È responsabile dello sviluppo del gruppo e dovrebbe indossare una fascia con i colori nazionali sul braccio sinistro.
  • Il capogruppo è autorizzato a fermare il traffico automobilistico agli incroci sprovvisti di semaforo mediante un disco segnaletico C3 per facilitare il passaggio del gruppo. Durante la traversata il gruppo non deve essere separato. Gli automobilisti devono rispettare questa regola e non cercare di oltrepassare la linea dei piloti, anche se sono solo due.

Sanzioni irrogate per violazione del codice della strada

Esempio di una violazione comune
  • Traffico di animali senza conducente sulla strada; Articolo R 412/44 del codice della strada: 22 euro di multa.
  • Movimento dell'animale lontano dal bordo destro della carreggiata durante la normale deambulazione; Articolo R 412/45 del codice della strada: 22 euro di multa.
  • Guidare un animale in condizioni che ostacolano il traffico pubblico; articolo R 412/46 del codice della strada; 22 euro di multa.
  • Cambio di direzione nel comportamento degli animali, effettuato senza preavviso ad altri utenti; Articolo R 412/47 del codice della strada: 22 euro di multa.
  • Guida di animali, di notte, non segnalata da una lanterna; articolo R 412/48 del codice della strada; 90 euro di multa.
Impatto sulla patente di guida e penalità aggiuntive

Qualunque sia il reato commesso da un pilota, nessun punto può essere ritirato dalla patente di guida , essendo possibile il ritiro di un punto solo se il reato è stato commesso con un veicolo terrestre per il quale è richiesta la patente. La sospensione della patente, invece, può essere decisa da un giudice quando è prevista dal codice della strada (traffico in senso vietato, luci o freno saltato, ecc.)

In caso di reato commesso con un cavallo, quest'ultimo può essere confiscato. In caso di violazione grave, è anche possibile pronunciare il divieto di detenere temporaneamente o permanentemente un animale, sospendere o annullare la patente di guida, ecc.

Note e riferimenti

  1. "  di carne di cavallo: un tour di mind-blowing in Romania!"  " Su savoir.com (visitato il 20 settembre 2020 ) .
  2. Rafaële Rivais, "  Il divieto di imbracatura, responsabile delle lasagne per i cavalli rumeni?"  » Accesso libero , Su lemonde.fr ,11 febbraio 2013(visitato il 20 settembre 2020 ) .
  3. http://www.leparisien.fr/paris/le-cheval-n-est-pas-interdit-dans-paris-24-04-2006-2006929788.php
  4. Carius 2005 , p.  157.
  5. Carius 2005 , p.  158
  6. Codice dello sport - Articolo A322-121 ( leggi online )
  7. http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006842207&dateTexte=&categorieLien=cid
  8. http://aequus.fr/articles/print.php?id=16

Appendici

Bibliografia

  • Manuel Carius , "Equitazione e codice della strada" , in The Law of the Horse and Riding , Paris, France Agricole Éditions,2005( ISBN  2855571278 e 9782855571270 ) , p.  157-163 Documento utilizzato per scrivere l'articolo