Circuito automobilistico dei bastioni di Angoulême

Circuito di bastioni
Caratteristiche principali
Luogo Angoulême
Charente
New-Aquitaine Francia
Informazioni sui contatti 45 ° 38 ′ 58 ″ nord, 0 ° 09 ′ 25 ″ est
Geolocalizzazione sulla mappa: Charente
(Vedi posizione sulla mappa: Charente) Circuito di bastioni
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
(Vedere la situazione sulla mappa: Francia) Circuito di bastioni
Apertura 1939
Eventi
Gran Premio automobilistico del Circuit des Remparts
Dimensioni
Numero di giri 7
Lunghezza 1.279 km

Il Circuit International Automobile des Remparts d'Angoulême , noto anche come Grand Prix Internationale des Remparts , Grand Prix des Remparts e Circuit des Remparts , è una gara automobilistica di velocità disputata su un circuito da corsa lungo 1.279 metri il cui percorso gioca con i bastioni di Angoulême nel dipartimento della Charente ( Francia ).

Storia

La competizione è stata immaginata nel 1938 e il suo progetto sviluppato nel 1938 e 1939 dall'Automobile Club des Deux-Sèvres, Charente et Vendée (ACDSCV) sotto il nome di " Circuit des Remparts " (vedi bollettini 105, 106 e 107 di ACDSCV). Contestato per la prima volta nel 1939 , questo test di velocità in città, auto e moto (a volte integrato da un test di bicicletta), fu interrotto dalla Guerra 39-45. Riprese nel 1947 (fino al 1955 ) e acquisì una forte notorietà dal suo rilancio grazie alla presenza sulla linea di partenza dei migliori piloti dell'epoca (Fangio e Trintignant in particolare). Rilanciato nel 1978 su iniziativa dell'allora vice sindaco di Angoulême, Jean-Michel Boucheron, il Circuit des Remparts sta gradualmente tornando a essere un evento automobilistico di livello mondiale, riunendo su e intorno al circuito auto storiche di tutte le epoche in competizione. in circuito, o durante gare di eleganza e gare di restauro statale … Il fine settimana è completato da numerose mostre in città e da numerosi raduni turistici di veicoli storici nella campagna della Charente.

Premi

datato Test pos. Pilota Auto Stabile
2 luglio 1939 1 st Circuit des Remparts 1 Raymond Sommer Alfa Romeo 308 Privato
2 Marc Horvilleur Maserati 4CM Privato
3 Henri durand Bugatti T37 Privato
15 giugno 1947 2 ° Circuit des Remparts 1 Eugene Martin BMW 328 Privato
2 Robert manzon Cisitalia D46 - Fiat Privato
3 Roger rent Cisitalia D46 - Fiat Stabile di Parigi
11 luglio 1948 3 ° Circuit des Remparts 1 Principe Igor Troubetzkoy Simca-Gordini T15 Gordini team
2 Guy Michelet Cisitalia D46 - Fiat Privato
3 Roger rent Cisitalia D46 - Fiat Privato
12 giugno 1949 4 e Drive Walls 1 Maurice Trintignant Simca-Gordini T11 Gordini team
2 Robert manzon Simca-Gordini T15 Gordini team
3 Eugene Martin Jicey 2 - BMW Privato
12 giugno 1950 5 ° Circuit des Remparts 1 Juan Manuel Fangio Maserati 4CLT / 48 Automovil Club Argentina
2 Andre simon Simca-Gordini T15 Gordini team
3 José Froilán González Ferrari 166 (F2) Automovil Club Argentina
10 giugno 1951 6 e Drive Walls 1 Rudi fischer Ferrari 166 (212/166) Scuderia di pesce spada
2 Lance Macklin HWM- Alta HW Motors Ltd.
3 Michel Aunaud DB - Panhard Bonnet Automobiles DB

Galleria del primo concorso

Cultura popolare

Comico

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Altri circuiti di auto storiche

Note e riferimenti

  1. Mappa del circuito
  2. (in) Risultati 1939
  3. (in) Risultati 1947
  4. (in) Risultati 1948
  5. (in) Risultati 1949
  6. (in) Risultati 1950
  7. (in) Risultati 1951

link esterno