Il carro di Apollo La prima discesa del Carro di Apollo
Posizione | Busch Gardens Williamsburg , Stati Uniti |
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Apertura | 27 marzo 1999 |
Costruttore | Bolliger & Mabillard |
progettista | Werner Stengel |
Struttura | Metallo |
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genere | Mega montagne russe Hyper montagne russe |
Modello | Hyper Coaster |
Altezza massima | 51,8 m |
Lunghezza | 1488 m |
Velocità massima | 117,5 chilometri all'ora |
Accelerazione massima | 4,1 g |
Angolo verticale massimo | 65 ° |
Altezza di caduta | 64 m |
Durata del tour | 2 minuti 15 |
Numero di inversioni | 0 |
Capacità | 1750 persone all'ora |
Dimensioni minime richieste per l'accesso |
1,30 m |
Costo | $ 20.000.000 |
Foglio del Carro di Apollo su rcdb.com
Immagini del Carro di Apollo su rcdb.com
Apollo's Chariot è ungiro sulle montagne russe a Busch Gardens Williamsburg , situato nella contea di James City , Virginia (3 miglia a sud - est di Williamsburg , USA ). È il primo Hyper Coaster costruito da Bolliger & Mabillard .
L'attrazione è stata annunciata il 5 settembre 1998come le montagne russe più alte e veloci di Busch Gardens Williamsburg. In data di23 gennaio 1999, mancavano solo venti sezioni del binario da installare prima che il Carro di Apollo potesse essere inaugurato .
In occasione del lancio dell'attrazione, il modello italiano Fabio Lanzoni è stato invitato a partecipare al primo round trovandosi in prima fila. Durante il percorso, un'oca selvatica colpirà il manichino in faccia, lasciandogli sanguinare il naso. Ricoverato in ospedale per lievi tagli al volto, Lanzoni verrà dimesso senza conseguenze mentre l'animale è morto sul colpo.
Il tour inizia con una catena di ascensore collina alta 51,8 metri. Raggiunta la vetta, il treno effettua una piccola discesa, poi una discesa di 64 metri inclinata di 65 gradi verso un burrone riempito d'acqua, raggiungendo una velocità di 117,5 km/h . Quindi il treno fa un sobbalzo con un airtime , seguito da una discesa di 39,9 metri. Alla fine della seconda discesa si trova un breve tunnel. Dopo la terza salita, il treno scende di 43,9 metri, che va a sinistra. Poi c'è una grande elica in aumento, che sta subendo una forza di 4,1 g . All'uscita dall'elica c'è una piccola discesa, poi una svolta a destra verso una zona di frenata. Poi c'è una discesa verso un bunny hop parallela alla prima discesa. Poi c'è una curva sopraelevata sotto la collina dell'ascensore , che schiva una colonna. Quindi il treno fa una svolta a sinistra e un dosso, seguito da un fossato in cui si trova la telecamera di bordo. Dopo le ultime frenate e una svolta a destra, i passeggeri tornano alla stazione.
Golden Ticket Awards : miglior montagne russe in metallo | ||||||||||||||||||||||||||||||
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