Badesse Butte Montmartre | ||||||||
Le banchine dopo la ristrutturazione del 2007 nell'originale stile " Nord-Sud ". | ||||||||
Posizione | ||||||||
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Nazione | Francia | |||||||
città | Parigi | |||||||
Circoscrizione | 18 th | |||||||
Coordinate geografiche |
48 ° 53 ′ 04 ″ nord, 2 ° 20 ′ 19 ″ est | |||||||
Geolocalizzazione sulla mappa: 18 ° arrondissement di Parigi
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Caratteristiche | ||||||||
Corsie | 2 | |||||||
Docks | 2 | |||||||
Suddiviso in zone | 1 | |||||||
Transito annuale | 2.349.588 (2019) | |||||||
Storico | ||||||||
La messa in produzione | 30 gennaio 1913 | |||||||
Gestione e funzionamento | ||||||||
Proprietario | RATP | |||||||
Operatore | RATP | |||||||
Codice stazione | 3105 | |||||||
Linee) | ||||||||
Corrispondenza | ||||||||
Funicolare |
(a distanza) |
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Pulman | RATP 40 | |||||||
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Abbesses è una stazione della linea 12 della metropolitana di Parigi , situata nel 18 ° arrondissement di Parigi .
La stazione si trova tra le stazioni di Pigalle e Lamarck - Caulaincourt . In questo tratto il tunnel si sviluppa sotto gli edifici della Butte Montmartre con una forte pendenza del 4%. A causa della superficie irregolare, i binari della stazione si trovano a 36 m sotto la superficie, rendendola la stazione più profonda della rete.
La stazione è aperta 30 gennaio 1913o tre mesi dopo che la linea è stata estesa alla stazione Jules Joffrin . Il nome della stazione deriva da Place des Abbesses , che si riferisce alla sentenza dell'Abbazia delle Dame di Montmartre , figure del quartiere all'epoca, e molte delle quali via a loro nome nel 9 ° e 18 ° distretto, come Marguerite de Rochechouart , Louise Emilie de La Tour d'Auvergne , Catherine de La Rochefoucauld o Mary Eleanor Bellefond .
Sulla mappa RATP per la linea 12 , porta il nome della collina su cui si trova, butte Montmartre . Tuttavia, questo sottotitolo non è presente sui binari della stazione, poiché le iscrizioni sulle piastrelle di tipo Nord-Sud non sono adatte.
Fin dall'inizio, il resort è stato arredato nello stile molto elaborato dell'azienda. Negli anni '50 la stazione ricevette una bombatura metallica con placche decorative fissate alle pareti verticali, montanti orizzontali blu, cornici pubblicitarie dorate illuminate completate da barre “sit-stand” e sedili “ Motte ” blu. La carrozzeria è stata urgentemente rimossa nel 2006 a causa di importanti infiltrazioni d'acqua e nel 2007 la decorazione della banchina è stata completamente rifatta nello stile originario dell'azienda Nord-Sud.
Nel 2019, 2,349,588 utenti registrati a questa stazione che metta al 220 ° posizione delle fermate per la presenza di 302.
La stazione ha un unico accesso situato in Place des Abbesses, di fronte 2, rue La Vieuville, che ha mantenuto le sue decorazioni originali sui muri di cresta . È ornato da un'edicola Guimard originariamente presente alla stazione dell'Hôtel de Ville . Fu trasferita alla stazione di Abbesses nel 1974. La sua presenza su una stazione dell'ex compagnia Nord-Sud costituisce un equivoco storico perché non aveva utilizzato questo tipo di edicola per le sue stazioni. Questa particolarità è richiamata da una targa posta all'ingresso. È stato classificato come monumento storico dal decreto del29 maggio 1978. Due scale a chiocciola (che prima della ristrutturazione erano ricoperte da affreschi vandalizzati nel tempo) sono state ristrutturate offrendo scorci e affreschi più o meno legati a Montmartre. Due ascensori collegano la biglietteria (livello superiore) ai binari (livello inferiore). I corridoi sono ricoperti di ceramica bianca e fregi con onde marroni nord-sud.
La stazione, originaria della metropolitana elettrica della Société du chemin de fer Nord-Sud de Paris ("Nord-Sud"), è di configurazione standard con due binari lunghi 75 metri separati dai binari della metropolitana sotto una volta semiellittica, i moli essendo verticale, una forma specifica delle stazioni Nord-Sud. Essendo situata al di sotto della Butte Montmartre , costituita da cave di gesso, la volta ha la particolarità di essere ribassata per resistere alla pressione del gesso. La decorazione, rifatta nel 2007, è costituita da piastrelle in ceramica bianca smussata a copertura della volta, dei pilastri e dei timpani . Utilizza lo stile originale Nord-Sud: le cornici pubblicitarie e la cornice del nome della stazione sono in ceramica marrone, disegni geometrici marroni adornano i moli e la volta, e il nome della stazione è inscritto in ceramica. sfondo blu di piccola dimensione sopra e grande tra le cornici pubblicitarie. I terminali originali dei treni che servono la stazione sono inscritti in ceramica sui timpani : Porte de La Chapelle o Porte de Versailles . Le banchine sono dotate di sedili gialli "Akiko". I binari sono i più profondi della metropolitana di Parigi: 36 metri sotto il livello del suolo.
La stazione è servita dalla linea 40 della rete bus RATP .